反对新能源汽车,反对新能源汽车的观点

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于反对新能源汽车的问题，于是小编就整理了3个相关介绍反对新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 杨裕生院士为何反对比亚迪的插电式混动汽车路线？
2. 如何看待德国财政部长「不同意欧盟从2035年起禁售燃油车的计划」？
3. 电动汽车这么火，为什么很少有人买？

杨裕生院士为何反对比亚迪的插电式混动汽车路线？

因为插电混动说白了就是挂个新能源的名字一方面可以跟国家要补贴另一方面可以方便某些地方上牌！虽然价格比燃油版贵得多但是除去补贴加上某些地方动则八九万一块的车牌还是相当划算的。还有换来的提速感也不是同类燃油车能给到的。之所以反对是因为这根本就是披着新能源外衣的燃油车！

如何看待德国财政部长「不同意欧盟从2035年起禁售燃油车的***」？

德国财长之所以反对禁售燃油车***，最主要的原因是，德国汽车工业反应迟钝，转型缓慢，仍然靠燃油车打天下。

作为一个传统的汽车工业强国，德国在转型浪潮之初并未及时行动。

不仅***反应迟钝，奔驰、宝马和大众三大德国汽车企业对市场的判断出现重大失误。他们认为，新能源能够形成市场，至少10年以后。传统巨头宝马，甚至做出了不做纯电动汽车平台的决定。

但是，中美汽车制造新势力，却抓住了机会，在新能源、自动驾驶领域大展拳脚，纷纷赶超德国车企。特斯拉甚至长驱直入，直接在柏林办厂直销。

德国财长反对欧盟2035年禁售燃油车***，可以说是无奈之举。

电池组是电动车的核心部件。

欧盟对俄石油制裁，正在争取其他产油国扩大产能，弥补制裁俄罗斯石油缺口。

如果2035年禁售燃油车，那么其他产油国肯定不会扩产。

没有石油，就没有汽油柴油，日子怎么过？

电动汽车这么火，为什么很少有人买？

你好，我是车评人LC 从事汽车媒体工作多年，试车无数， 很多新能源车型都试驾过了。

电动汽车这么火，为什么很少有人买？

关于这个问题其实是有很多方面的原因导致电动汽车的人 多，买的人少！

1.电动汽车在这一两年的火热其实很大程度依靠国内汽车 市场超大的体量，简单说就是什么样需求的消费者都有！ 总有人会接受电动汽车的属性。另外，就是政策的倾斜， 北京、上海、深圳等等一线城市，不选电动车的话难以获 得购车指标。

但是事情发展到今天，一线城市的部分对电动车有刚需的 消费者早就已经买车了，总不能家里买了一辆电动车，然 后还要继续买吧？所以电动汽车的销量在今年起出现明显 的下滑，颓势渐现。

2.电动汽车的使用模式根本不太适合2、3、4线城市主流消 费者的需求！充电依赖快速充电桩，家用充电时间长，续 航里程和汽油车仍有差距。电动汽车出远门、跑高速仍是 不方便的。另外的问题是能买质量可靠的汽油车，为什么 要选电动汽车呢？

3.电动汽车爆燃的事故在今年夏天有集中爆发的情况，虽 然说不是每个品牌都出现爆燃事故，自燃率也不是大家想 象的那么高，但对于整个电动汽车行业在消费者心中的印 象影响是巨大的！而且电池的续航衰减是一个难以解决的 难题，更换电池成本也过高，再加上电动汽车没有什么保 值率可言。end

这几年电动汽车发展蒸蒸日上，和国家推广政策分不开，电动汽车节能减排，是利国利民的好事。有些人也提出很多反对意见，但是利大于弊，很多好处也是显而易见的。

随着时间推移，阶段性推广政策已过去，电动汽车优劣势也显现出来了。未来纯电化、网络化、智能化、共享化会继续前进，需要更多努力才会发展更好。

1、目前城市公交纯电化已经推广开，节能，降本也都看得到，真的很务实。

2、纯电物流，叉车，清洁车等基本普及到大中城市，以后会更多。

3、纯电乘用车受限制因素较多，部分地区发展比较快，有些地方还有些不太实用。

①充电难，网络布局不完善

②续航里程短，满足不了长途出行需求

③受温度影响较大，低温导致充电难，充电时间长

④售后服务保障不完善

⑤相关保险、法规还需健全

到此，以上就是小编对于反对新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于反对新能源汽车的3点解答对大家有用。