新能源汽车讲话,新能源汽车讲话稿

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车讲话的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车讲话的解答，让我们一起看看吧。

1. 谭旭光一席话激起千层浪，新能源汽车行业真是如此不堪吗？

谭旭光一席话激起千层浪，新能源汽车行业真是如此不堪吗？

新能源产销规模翻倍

2020年，我国新能源汽车销售额占全球新能源汽车销售额的40.70%，仅比欧洲少3.1个百分点。2020年我国本土汽车制造企业比亚迪在全球范围内销售新能源汽车17.92万辆，排全球第三位。随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。2021年中国新能源汽车产量354.5万辆，同比增长159.5%。

在销量方面，2021年我国新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.6%。连续七年销量位居全球第一位。

纯电动汽车占据八成市场

按动力系统对我国的新能源汽车进行划分，纯电动汽车是我国产销最多的新能源汽车种类。2021年纯电动汽车产量占我国新能源汽车总产量的82.99%，销量占我国新能源汽车总销量的82.82%。

为什么会这么问？谭，只是一个传统重工机械国企的一把手，并不能代表官方！新能源汽车产业已经被写入了国策，何谈不堪？国策哪有出尔反尔的道理？这也是全球汽车产业不可逆转的发展趋势！国家只会加大投入，不可能后退，只是这需要一个循序渐进的过程，会有初步投入期，初步震荡期，调整期，初步巩固期，然后就是加大投入期……需要指出的是，新能源汽车产业的涵盖内容要比传统汽车产业丰富的多，汽油和柴油只有一种，是不可再生能源！而新能源有N种发展方向，是可再生能源！只不过到目前为止，人类还没有找到最为理想的新能源来很快取代传统能源汽车产业而已！我这里指的是可实际实施规模性应用的新能源！但这个时间差不会很大，这之后的十年内就会有初步答案！看清这个概念就不会提出新能源汽车产业不堪的问题！！！

我个人理解，从源头，现在的新能源汽车只能叫做电车，或电动车。能源也不是新的，全是堆电子配置。卖的价比油车还贵。油车都发展多少年了，技术早就很成熟了，成熟的意思就是更安全。

我个人是认可 “无人驾驶当下只能是辅助驾驶手段” 这个说法的。

我理想中的无人驾驶是这样的：所有汽车作为终端，时刻都是在线的状态，每辆汽车的车辆状况和目的地信息，全都汇总在该城市的大数据中心，然后由AI机器人经过数据分析后统一分配路线，各个城市间的AI数据互联，能相互导入导出该城市的车辆，只有所有车辆的行驶路线提前被预知，且在统一系统的操控下，理论上才能实现完全可靠的无人驾驶。这个系统中但凡出现一辆能自由行驶的车辆，无人驾驶就不能实现100%安全。

其次，当下的电动车、混动车并不能代表新能源汽车行业。

要知道，是国家大力推广新能源汽车的原因，

一是保护环节，减少碳排放。

二是减少对石化能源的依赖，以防在紧急时刻被其他国家卡脖子。

我始终认为，当下的电动车技术并不是解决这两个问题的最终方案。

1.电池从制造到回收并不能减少碳排放。

2.当前电池技术无法完美解决充电效率和里程焦虑的问题。

好的方面是，各大车企已经开始研究其他能源的解决方案，比如氢能源。

到此，以上就是小编对于新能源汽车讲话的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车讲话的1点解答对大家有用。