试驾节能汽车***,节能驾驶***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于试驾节能汽车视频的问题，于是小编就整理了2个相关介绍试驾节能汽车***的解答，让我们一起看看吧。

1. cx50实测油耗？
2. 想入手一辆丰田C-HR，这车怎么样？

cx50实测油耗？

在不同的路况和驾驶习惯下，CX50的实测油耗会有所不同。
然而，总体来说，CX50的油耗表现非常优秀，它的油耗表现可以达到每100公里不到4升的水平。
这是因为CX50采用了节能环保的技术，如燃油喷射技术、AKF微粒子氧化催化器等技术，使得车辆在运行时能够有效地降低油耗和排放量。
此外，建议驾驶者在使用CX50时要合理驾驶，如不要频繁加速和制动，保持合理的行驶速度等，这样也能够有效地降低油耗。

根据实测结果，cx50的油耗表现出色。
cx50***用了轻量化的车身材料和高效的动力系统，因此它的燃油经济性非常出色。
它的城市里程可达40mpg，高速公路上也能保持30mpg左右的油耗，这一点和其他同级别车型相比是非常不错的。
此外， cx50的动力感十分充沛，行驶起来操控也非常稳定，是一款值得推荐的车型。

想入手一辆丰田C-HR，这车怎么样？

谢邀，这车来中国不是首发。

TNGA确实是首发。

丰田粉别着急，我吐槽的是全系2.0L+CVT导致的细分定位问题。

手动挡和1.2T 混动的缺失带来的就是定价挤在一起。

四驱也没引入国内。

既然定位年轻人，就要考虑到一定的经济水平。

刚走出学校的年轻人，没那么多钱。

10安全气囊全系标配，服不服，还有谁啊？

不都喷丰田车轻么？丰田这台suv，做到了和迈腾重量类似，并且靠高热效率发动机做到了更低的油耗。

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如果喜欢，该车非常值得入手！先来讲一下优点：1.***用丰田全新的TNGA模块化平台架构，后悬***用E型多连杆独立悬架，在舒适性和滤震方面做得非常出色；2.动力搭配2.0L+CVT组合，发动机热效率高达40%，最大扭矩为203牛米，匹配模拟十速CVT变速器，传动平顺，油耗出色，DirectShift-CVT变速器能实现起步齿轮助力、换档迅速和平顺升档；3.全系标配十个安全气囊；4.造型设计非常大胆、夸张、线条优美、极具视觉冲击力，非常适合年轻一代消费群体。

缺点：1.后排空间太小，而且后窗玻璃很小，坐里面有压抑感；2.价格并不便宜，指导价为14.48-17.98万元；3.造型设计太过前卫，只适合年轻人，好多人会望而却步；4.全系没有天窗、电动座椅等配置非常遗憾。

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C-HR绝对是一款好车，只能用一个字来形容那就是:帅!而且三大件水平非常高!但是C-HR不是一款走量的车型!

帅气的CHR，个性十足，三大件处于领先水平，无论是发动机热效率，还是带有齿轮的CVT变速箱还是底盘均处于领先水平!而最近丰田全系车型都变得年轻化，可以看出现在的消费主力多为年轻人。喜欢中庸的中年人不再是购车主力。丰田看到本田小型SUV混的风生水起，所以有必要推出一款与之抗争的车型。C-HR虽然来的晚一些，但是丰田对其充满信心，外界媒体也预测该车型月销量能过万辆!第一个月销量不佳可能是意外吧(151辆)。

前几天去4s保养，有幸看了看CHR实车，不知道怎么回事，作为一个油腻中年男，连试车的想法都没有，只是在一旁看看外观!看了外观以后觉得年轻人可能会喜欢吧！而旁边看车的人说了一句话:这是丰田的轿跑吗？销售顾问对此款车型也不太热情，那两位潜在顾客小声嘀咕几句后，没人接待后也只是拉开车门看看，嘀咕一句后排好小后就去看别的车型了！这款极具个性话，实力雄厚可以秒杀同类型的小型SUV。三大件水平绝对没的说，但是:对比本田xrv/缤智等车型销量肯定是要败下风的!

相对比来说缤智/xrv等小型车辆更适合家用，满足了一大部分年轻人的需求。在飞度基础上而来的xrv/缤智空间利用上绝对没的说。而此类车型落地价格也在15万上下，CHR会更高一些，对于刚刚步入社会的年轻人来讲，十几万多数需要长辈资助。而十几万买来一个极具个性化的CHR恐怕也是长辈们不能接受的。况且CHR售价还要高一些。反倒是XRV这类车型更容易接受一些。

ch r这款车。。。。怎么说呢，丰田的外观设计师脑袋抽了。

要知道这车可是丰田民用最新技术的标杆，底盘、发动机、变速箱都是丰田现阶段能拿出手的技术了，车是辆好车，外形太low了。

ch r现阶段各个数据应该是民用suv标杆了。极低的油耗，线性的油门刹车调校，方向盘转向挺轻，阻尼略低，力气小的妹子也能正常驾驶。但是家族化的大X脸本就个性张扬了，还一个劲的把腰线车身做的各种不规则。在设计这方面，还是要好好和马自达学学设计。。。虽然我对cx5的设计也不感冒。不过阿特兹，昂克赛拉和cx4还是很漂亮的。你学昂克赛拉的外形又没有昂克赛拉的售价，车太贵了都会选昂克赛拉的。

当然除了设计问题，还有各种小细节能提现。比如后座边窗太小，后排空间太小，高速动力不足，毕竟1.5吨车重，后排座椅放倒不平，前段[_a***_]试乘一次，没有试驾，我178个头进后门弯腰已经低了还是碰了下头。中控功能少，实体按键少，只有顶配有全车led....

到此，以上就是小编对于试驾节能汽车***的问题就介绍到这了，希望介绍关于试驾节能汽车***的2点解答对大家有用。