新能源汽车 腿毛,新能源汽车脱毛

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 腿毛的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车 腿毛的解答，让我们一起看看吧。

1. 长期驾驶纯电动汽车对人体有伤害吗？
2. 你最希望未来的科技好物可以实现哪些功能？

长期驾驶纯电动汽车对人体有伤害吗？

长期驾驶纯电动汽车对人体是没有伤害的，虽然电动汽车在工作的时候由电池进行供电，当中会有电磁的产生，但根据国家对于电动汽车电磁辐射来说是有规定的，我国目前对于电磁辐射的测试方法是以JASO TP-13002为标准，根据标准的值来说，我国的标准为100μT，与WHO的标准是一致性的，同时在测试里来说，无论哪种情况，暴露于电动汽车内磁场的强度只要在限定值里面低于20%就算是安全，按照100μT的值来算，基本上可以忽略不计的，就好比手机来说，同样的也是会产生电磁辐射的，只要在合理的范围里面基本上都是没有任何问题的。

总之,其实我们生活中的电磁辐射无处不在，地球本身就是一个大磁场，辐射是一定有的,作为电动汽车来说，在运转的时候，电池会有电流流过,在这个过程当中也是会产生的都是电磁辐射,就像我们每天沐浴的太阳光其实也是在间接或者直接的吸收了电磁辐射波。

对于长期驾驶电动汽车来说，虽然有辐射但也没事，人体对一定范围内的电磁波辐射是可以吸收化解的，所以并不是所有的电磁波辐射都对人体有害，大家不用谈辐射色变。

壹车热评，100%原创，谢绝搬运！

这个话题让壹车热评想到了曾在深圳的一次打的经历，当时坐的是一辆红色出租车，这一款使用传统燃油的出租车，出于自身职业的关系，上车后便很自然的和司机开始关于汽车攀谈了起来。

一开始还能聊一些关于出租车生意、深圳纯电动出租车对于燃油出租车所造成的影响、运营提成等方面的话题，但聊着聊着司机话锋一转便聊到了纯电动车对人的危害上。用这位出租车司机的话来说，他有很多开比亚迪纯电动出租车的朋友，都出现了腿毛掉光的问题，甚至还有人因此生病。当然，这一切都只是司机的一面之词罢了，壹车热评也并没有实际证据去印证这个观点，所以壹车热评对司机的抱怨也只能是一笑了之。

不管这位开燃油出租车的司机所说的话是否属实，但有一点是肯定的，在国家新能源汽车不断推广的政策作用下，作为改革窗口的深圳，他们的纯电动出租车确实正在逐渐蚕食和侵占，传统出租车的市场份额。所以壹车热评所遇到的这位司机，也许是处于对竞争对手的诋毁而故意散布这样的言论。

但后来壹车热评在网上发帖征询，大家关于纯电动汽车对身体危害的意见后，发现对纯电动汽车所带来的不利因素，身体危害似乎的确是很多人比较关心的话题，那么大家为什么对纯电动汽车会有这样的担忧呢？

主要的问题还是出在对纯电动汽车所使用的电池，它所产生的电磁辐射究竟对人体会有怎样的影响？

随后壹车热评还真的去找过相关资料，根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射、电磁场的安全标准规定，电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说当电磁辐射超过100μT时，人的体内的新陈代谢就会受到不同程度的影响，数值越高，那对人身体的伤害自然也就越大。

那么在解读了纯电动汽车对人体的伤害来源，以及安全值范围之后，我们再回过头来看看市面上的纯电动汽车，它们的电磁辐射是否在安全范围以内呢？

没有任何伤害

我记得前几年，电动汽车刚开始兴起时，网上很多人都说电动汽车有辐射，会对人体有伤害，掉头发，甚至辐射肾脏。

这其实都是反智的谣言，就跟4G基站、手机信号会辐射伤害人体一样。

其实电动汽车对人体根本没有伤害。

什么是辐射？能量以电磁波或粒子（如阿尔法粒子、贝塔粒子等）的形式向外扩散。自然界中的一切物体，只要温度在绝对温度零度（-273.15摄氏度）以上，都以电磁波和粒子的形式时刻不停地向外传送热量，这种传送能量的方式被称为辐射。

按照辐射作用于物质时所产生的效应不同，人们将辐射分为电离辐射与非电离辐射两类。电离辐射包括宇宙射线、X射线和来自放射性物质的辐射。非电离辐射包括紫外线、热辐射、无线电波和微波。

而汽车（包括电动汽车）产生的辐射是电磁辐射，属于非电离辐射！

谢邀

随着新能源市场的发展，现在纯电车型也越来越普及，特别是特斯拉Model 3的国产以及蔚来和理想等自主造车品牌新车的大量交付，也带火了电动车。但是每当有新事物出现的时候，相关的一些负面新闻也就随之扩散，有些新闻确实是有些根据，但是也不乏有些无稽之谈。其中就包括纯电车对人体有辐射这种论调。

前不久在Model 3等电动车的论坛里，出现这样一种论调，那就是“电动车对人体有辐射，长期开电动车容易掉腿毛”。好在多数人是有理智的，其中最精彩的一句回复就是“汽油车对人的伤害更大，我开车十年，头发全白了。”很明显，后面一句话大家都听出来了是戏谑的，但是前面一句话为什么就有人当真了呢？

每当有新事物出现的时候，绝大多数人的第一反应不是接受，而是本能的拒绝，这本无可非议，毕竟对陌生的抗拒是人类的天性。但是我们不应该用一些我们自己的想象去对新鲜的事物进行一些莫须有的指责。

就拿电动车的辐射问题来说，没错，电动车是有辐射，这个论调经得起推敲，因为我们日常生活中的几乎所有东西都是有辐射的。辐射并不可怕，可怕的是辐射的剂量过了安全范围，如果在安全范围之内，辐射就是没有问题的。有关电磁辐射电磁场的安全标准联合国国际卫生组织有着明确规定：电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为100μT，而我国环境评价标准也将限值定为了100μT，也就是说，辐射低于100μT的对于人体来说都是安全的。

这个数字是什么概念呢？目前绝大多数的电动车的实测辐射值均低于10μT，也就是连标准规定的十分之一都没有到，对于人体的影响几乎是可以忽略不计的，这个辐射水平甚至比我们日常用的手机还要低，因此我们根本没必要对电动车的辐射有任何担心。

如果对于数据不是很敏感的话，我们也可以从道理上来说一下，很多人说特斯拉车内的大屏幕对人体也有辐射，但事实上这块屏幕再大也大不过电视，也没有台式电脑的显示器大，为什么你会认为手机电脑和电视是安全的，而车上的大屏幕就有辐射呢？再说了，如果电动车真的有脱腿毛的功效的话，可能不需要大家说，有很多爱美的女孩子就会趋之如骛的，毕竟拖腿毛这么麻烦的事情只要坐会儿车就好了，这对于爱美的女孩子来说岂不美哉。

从目前各家电动车的表现来看，长期驾驶电动车几乎和长期驾驶传统燃油车一样，除了会对腰部造成一定的损伤之外其他很少会有什么实质性的影响。当然，特斯拉的电动车如果长期驾驶的话对驾驶者还是有一点损害的，那就是再也开不惯燃油车了，这对于曾经是燃油车粉丝的驾驶者来说无疑是一种“不可逆伤害”。

以上

你最希望未来的科技好物可以实现哪些功能？

进行人体器官的培育

现在有很多小伙伴的身体出现问题，比如说癌症或者是说无可挽救的疾病，生病时很多小伙伴们很痛心的事情，看着自己的亲人离开自己，还是比较心痛的呢，但是呢，近期有意款黑科技的问世，能够极大程度的挽救我们亲人的生命，这款黑科技就是人体器官的培育商店，是不是很神奇呢？现在的科技发展到就连我们的鼻子、软骨、耳朵都是可以重新培育的，据科学家的研究，在未来的十年里，我们身体内的脏器也是可以培育的呢，是不是很厉害呢？

谢谢邀请！

当然是得具有检测健康和医疗功能。

在很多年前，我就幻想过，当人类得了什么疾病，只需要病床上一躺，接上医疗器械。睡上一觉，醒来就好了。

这种医疗器械能直接进入我们的身体，有的就像我们的环卫部门去清理垃圾；有的就像修理工修理故障；有的则像设计制造部门把我们身体不合理的地方给改造一番。

在自然的进化过程中，人类退去了体毛，通过衣物的增减调节体温，不要小看能御寒能遮风挡雨的衣物。在和只有皮毛护体的动物相比，它的科技含量是颠覆级别的。

从一开始的简单遮挡到兼具美化功能，人类服装经过了几万年的进化和改良，到现代基本没有发生什么质的变化，除了保暖就是装饰。

人类所有的努力都是为了更好的活着，从某种意义上来说，人类发展的历史就是不断和疾病做斗争的历史。

虽然科学技术的进步让人类的生存条件越来越好，但还远远不够。但我相信，未来肯定能实现一个能穿戴的同时检测健康和即时医疗的高科技产品。

那肯定是起步太阳能电板，取代***，秒变防身武器（不算板砖）……

当然，是在不增加其重量的前提下。

现如今手机更新换代的速度简直可以用令人发指来形容，上半年刚买了一个新款，下半年同厂家就推出了颠覆性改变的升级版。真是几家心累几家愁啊。

以后的话，我希望手机都能变成无线充电（此无线充电非彼无线充电）。就是无论你走到哪里，都能通过太阳光也好，热能也罢，甚至是动能和磁场力来补充能源，这样就会大大减少人类的用[_a***_]，进而保护地球（毕竟现在的手机都是一天一充甚至一天两充，多浪费电）

我是个农民，阅历人民公社的发展历程，经历联产承包责任制给农民带來的红利，亲力亲为农业生产的艰难岁月，享受***对三农的关注和恩惠，可以说，我深谐农村农业发展的起起落落，读懂农村农民的心声和要求。

人民公社时代，怎样经营，生产的安排由公社，大队，生产队干部统一安排和分配，那时候是真真正正的农业生产，最多的也仅有烧砖瓦的不定性的单一副业，农民自己没有权力经商做生意的理由，农民成员只管一年到头埋头苦干，保证出群力，等待分成就可以啦。

到了改革开放，***对农村农业生产仅作指导，放手农民自由经营，农民有了自***，可以自作主张，充分发挥了个人独立自主的积极性。体制改革名为联产承包责任制，其实是分田到户单干，不过这种形式也延续了将近40年。农民朋友对这种名为联产承包责任制也默认了，好与不好有目共睹。

不管哪个时期，***都是为了怎样才能更好发展，怎样的政策才能适应时代发展的需要，怎样做才能顺应时代朝流。人民公社的时候，农机厂林立，也曾为那时的农业生产作出了一定贡献。但作为丘岭山区来讲，稍为大的农业机械没有用武之地。记得70年代的时侯，我大队曾置用一台中拖，由于上下田陡坎，土壤深浅不一，田窄垌场小，试耕根本不能铺开，当时大队培养几个机手，后来拖拉机只能跑跑运输而已。74年--76年也曾一度普及插秧机，但是一台插秧机4—6个人务服，装秧，补秧，机手忙活一天，和单纯人工插秧进度差不多，由于夹秧具难调得好，插后几天禾苗又难以生发，插秧机也成了废铁。

现在数码产品高低端发展迅速，给人民生活很大的帮助和便利。各项各业高至航空，铁路运输，低到个人日常生活，无时不在凸显数码产品的特大功能和作用。我想说的是，科研领域应该考虑我们丘岭山区的特殊环境，研制生产适合这些地区的数码农机产品，也算是为三农作贡献，期待了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车 腿毛的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 腿毛的2点解答对大家有用。