新能源汽车 后悔,新能源汽车 后悔 续航焦虑

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 后悔的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车 后悔的解答，让我们一起看看吧。

1. 买了新能源车的车主后悔吗？

买了新能源车的车主后悔吗？

先说结论，电动汽车非常好，我强烈建议使用。我是比亚迪宋EV400车主，在北京摇号4年不中签，长期煎熬的我也把指标改成了新能源。在去年也就是2018年排到了指标，当时我也对新能源汽车抱着质疑的态度，但是面对汽油车摇号遥遥无期，我就买了比亚迪宋EV400顶配版。去年6月底提车开到现在为止没有什么问题，刚入手时天天和油车在红绿灯下比起步，只是冬天电池有些衰减大概能跑300公里，平时正常天气能跑360公里。快充1个半小时左右，我自己车位装了充电桩，充满电大概8个小时左右，每次充满电大概30块钱。挺省钱的，平时也不需要保养，就洗洗车。有想入手新能源汽车的朋友我给些自己的建议:1早点入手一个新能源的车牌，北京排号已经排到6年后了.2先买一个便宜的新能源汽车，因为新能源还在发展阶段，今年新车续航能到600公里。买个贵的新能源以后卖二手车处理是不可能了，都买新出的车续航远的。二手新能源估计没人要。换电池知不知道有没有可能，过几年电池可能都升级新型号和老车能不能匹配都是个问题。最后附几张图片给大家分享一下我的新能源里程！

我是小鹏P7智尊版的车主，买车的时候，赠送了终身免费充电的权益，每年免费赠送3000度电。正好距离我家500米左右的大商场就有小鹏超级充电站，所以家里也不打算安装充电桩了。车子一般都是市区超级拥堵超级短距路段的开，所以续航一般都要打3折[捂脸]可即使如此，我也只需要两周充电一次，因为通勤距离短嘛，而且充电的速度非常快，30分钟可以充满80%，就算充满的话也只需要一个小时，随便，在商场里面转一转时间就过去了，或者坐在车上看电影唱歌也行。到现在为止，提车已经快七个月了，但是才用了1000多电。看着日益飙升的油价，薅羊毛的电动车主心里美滋滋的[呲牙]

除了不要行驶成本以外，每年的保养费用真的很低，只要几百块钱。而且我买的是智能电动车，像智能辅助泊车、记忆泊车、人机交互、高速自动驾驶等功能，真的非常爽。而且小鹏，也在慢慢地在全国所有的高速服务站上修超级充电站，在不久的未来自驾出行也会变得很便利。

不过电动车保值率确实低，看在我每年都有3000都免费电的情况下，我决定能多开几年就多开几年[呲牙]

我是纯电动车主，按国家的定义，电动汽车属于新能源汽车的一种，坐标北京。我买的是一辆2016款吉利帝豪EV，2016年开春提的车，目前开了3年，总里程3.2万公里。这车搭载45.3kWh三元锂电池组，标称续航里程253km，实际续航里程因季节和工况不同在160-350km之间波动。当时落地价14万7，虽然免购置税和车船税，但商业保险是按补贴前的价格（25万）上的。

私家车作为一种私人交通工具，舒适、便利地出行是产品的第一要义。但和燃油车相比，电动汽车在功能性和便利性方面就是个残疾车。但我不后悔，因为我是被车前后两块铁皮逼不得已，现在燃油车摇号中签率不到千分之二，电动汽车是排队制，先到先得，现在申请也要8年后才能拿到购车指标，我买的早，好歹有车开，而且终身都可以享受买车的资格。

至于非限牌城市，就算你有条件充电我也建议别买这种车，售价贵、续航短、补能慢、选择少、保值率低。

1.电池怕冷

环境低于15度续航就有看得见的衰减。以北京冬天的平均温度，冬季续航要比春秋打75折（不开暖风）。只要超过2天不开，下次[_a***_]能冻掉至少十几公里续航。而汽油车在冬天无非是冷启动的头几分钟油耗稍高、而且单程开得越远，对油耗的影响越弱，不影响正常用车。天冷还会让动能回收和充电效率降低，导致续航进一步缩水。此外，低温下频繁急加速（大功率放电）容易使锂离子结晶，造成电量不可逆的衰减。

2.暖风是电老虎

纯电动车没有发动机作为热源，暖风纯靠电加热，虽然制热速度确实比冷启动的发动机快得多，但耗电极高，相当于3-5个电吹风同时开。我这车春秋天续航300km+很轻松，最高开到过350km（就是日常驾驶，非龟速和下山路），冬天正常开暖风多则220km，少则120km。而汽油车的暖风对续航和油耗不构成实质性影响。

唐100车主路过:

爱过并痛过，但不后悔。1年3万7千公里，西行进藏，北行甘肃，南向三亚，东至张家界。人说汽车是男人的第二个老婆，现在相信这句话了，自从买了混动车，对燃油车再提不起兴趣了。只有你真的成了唐车主，你就有了发言权，不要站在河边上谈哪条船舒服！

我是比亚迪唐车主，问我现在后不后悔，我可以直接回答你，我不后悔。未来我不知道会不会后悔，至少现在开着爽。我现在最担心的是，照这样下去，以后换车还得换比亚迪电动车。我也希望以后电动车能百家争鸣，有更多选择，不管是性能，外观，内饰还是质量，都能提升一大截。

我的车一年八个月了，整体来讲相当不错。要说没有一点问题，那是胡说八道，问题有两个，一是曾经底盘异响，到4S紧了下螺丝就好了。现在纯电状态下，低速时能听到刹车盘滋滋的声音。速度起来后就没有了。去4S看过，说是要磨刹车盘。我估计磨了也没用，就不去管它了，毕竟只有低速纯电时才能听到，不影响安全就行。

开着唐跑过好几次长途，有来回500公里的，也有来回1000公里的，最长的一次是来回3000公里。唐给我的印象相当好，告诉开起来相当稳。超大货车更是一气呵成，不带一点延迟。长途堵车时纯电（拥堵不长时纯电，否则只能混动保持电量），一点一点往前挪都不觉得难受。

油耗现在综合4.9升。我长途跑的次数比较多，所以综合油耗稍微高一点，如果经常纯电跑的话，那综合油耗会非常的低。但是对于一个中型全时电四驱的SUV来讲，综合油耗4.9升已经相当相当可以了。

市内纯电跑，油耗为0。即便是纯电跑，那也可以享受那澎湃的动力和安静的驾驶环境。这种体验是一般燃油车给不了的。我基本上是两天充一次电，也很方便。唯一苦恼的事就是在小区内，开车的时候纯电太安静了，行人根本就不会注意到你，只能乖乖地尾随在行人后面。有的时候会把人吓一跳。希望以后低速状态下能自动发出点声音。

不过新能源车保值率确实是个问题，这个在买电动车的时候一定要考虑清楚，不要希望我车用了几年之后还像有一些燃油车一样，保值率相当的高，还能卖到一个好价钱。这个问题，不是车本身的问题，而是我国现在的新能源汽车，在发展的快车道上。更新换代的速度是非常的快，今天买的车明天就落后了，不管是在续航上，还是在智能化和网联化各种功能上。但是车买来是开的，不是在那放着观赏用的。只要能解决你当前的出行问题，能给你带来很大的便利性，也能满足你所有的要求，那它就值了。

到此，以上就是小编对于新能源汽车 后悔的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 后悔的1点解答对大家有用。