指南者汽车自驾游,指南者汽车自驾游路线

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于指南者汽车自驾游的问题，于是小编就整理了2个相关介绍指南者汽车自驾游的解答，让我们一起看看吧。

1. 就指南者的舒适性、操控和空间来说，你会选择指南者吗？
2. 指南者家享四驱版怎么样？

就指南者的舒适性、操控和空间来说，你会选择指南者吗？

广汽菲克jeep指南者手动挡1.4T。发动机怠速抖动厉害。（空调关闭抖动非常明显，S4店找不到原因。发动机机脚垫。，火花塞儿，节气门。电脑，都检查了找不到原因。）希望厂家重视。广州天河“三溪”地铁站。旁边Jeep4S店买的车。

肯定会选择指南者啊，这车的座椅和空间上的舒适性都还不错，座椅的包裹性较强，坐久了也不会太累，而且乘坐空间很好，我183的个子坐在车里都感觉还很富裕。当然，它的舒适性主要是因为底盘的调校，众所周知，JEEP的底盘调校是非常好的，避震减震性能做的也是相当出色，开过减速带的时候都不会感觉到车子的颠簸，开车很舒服。操控呢也不错，我家顶配的指南者还有9AT和四轮驱动呢，至于好不好你自己去试驾了就知道了。

不选。除非只在城里2个人用，买菜、接送小孩...这车没法跑长途。美国车有个特点，后排空间小，你看进口大切，4.9米的车长，比汉兰达还长，但内部空间比CRV还小，没错，比CRV还小得多。别不信，拿尺去测量。

我觉得这车还不错，我是喜欢体验开车的感觉才下手的手动版的指南者，感觉这手动版也挺好开的啊，然后指向也精准，反正我感觉这车的操控手感还是很不错的，而且我基本是在城市跑，现在的油耗是8.9，其实说实话这油耗我是比较惊喜的，本来以为毕竟这么大一家伙，所以油耗也低不到哪里去，但是现在这油耗，感觉赚了。舒适性也蛮不错，毕竟Jeep的底盘调校还是蛮出色的，开车坐车都很舒服，我很满意。空间的话比较满意，后面至少可以坐3个人，然后前面的话空间也挺好的。还有就是后备箱的空间足够大，储物格也比较多，能放下很多东西。

我现在开的就是指南者啊，作为小型的SUV，Jeep指南者的空间还是非常不错的，我177的身高，坐在驾驶位头顶距离车顶有一拳空余，后排的话坐下3个成年人不是问题。置物空间比较多，后备箱很大，乘坐空间和储物空间家用足够了。而且操控很轻松自如，油耗的话我也比较满意，平时就是上下班开开，走的道路红绿灯很少，几乎没遇到什么堵车的情况，现在平均油耗在8.3。最后讲讲舒适***，座椅包裹性很好，材质用料也非常良心，所以舒适性还是蛮不错的。

指南者家享四驱版怎么样？

谢邀，指南者家享版可以选择，这是一台个性另类玩乐派的城市SUV，在这一类型的车里越野能力顶尖；质量方面家享版完美规避了指南者的所有故障，能选择的其实也仅有这个版本。

指南者家享版

指导价19.58万，优惠力度很大一般在3万左右，有JEEP情节的车主但是应该感谢指南者的低品控，如果不是这么多负面问题缠身价格也不会有这么大幅的优惠。

指南者车身尺寸4415*1819*1645，轴距2636mm，紧凑型SUV，视觉反馈其实是一台很小的车，JEEP威猛先生的形象已经深入人心，指南者算是JEEP系列里比较袖珍的车型。

动力搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率121kw、峰值扭力250牛米，这台发动机不比“虎鲨发动机”凶悍，而且只喝汽油就能运行，不存在2.4L“机油混动”的问题，质量可以放心。

变速箱换装了9挡手自一体变速箱，与JEEP的高端车型使用了同款变速箱，这种不计成本的升级已经没有可以挑剔的了。中低配使用C725依维柯生产的7挡干式双离合，这是一台可怕的变速箱，故障率高到难以想象，使用这台变速箱的1.4T版本不建议考虑，除非修车有瘾。

JEEP在四驱系统方面一直不输其他品牌，指南者也不例外。虽然是适时四驱但提供了多少模式选择，模拟低四挡为可以把变速箱锁止在一档，通过齿轮比获得最大扭；电子限滑反应也算迅捷，在城市SUV里脱困能力出色。

指南者家享版可以选择，也是这款车为数不多可以选择的版本，有JEEP情节的话优惠3万以上就可以入手了。

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指南者外观还是比较大气的，关注度最高的是家享-互联大屏版，也就是两驱的，而家享四驱的车型，19.58万元的价格，说实话有点高了，毕竟动力只是1.4T，性价比反而不如途观、奇骏、探界者之类的，而国产哈弗H9也算是一款越野的好车，性价比挺高的。但是选择jeep的人，对jeep还是比较有情怀的，就像非常喜欢牧马人，但是因为预算有限而选择了自由光、自由侠、指南者。

如果选择指南者的话，还是两驱的家享版性价比更高，网上爆出来的最低价13.98万元，落地16万元以内，这是非常划算的，而一般的优惠幅度能达到2万元的也算不错了。至于你纠结它的四驱版，我觉得没有必要，因为普通家用代步它没有问题，真去越野，并没有太强大的能力，1.4T发动机只有165匹马力，虽然有把中央差速锁，城市内使用基本用不到，不过它作为初级[_a***_]使用，倒是有一定乐趣，只要价格合适，也是可以考虑入手的。

而笔者的一位远方的朋友，买车一个多月，选择就是两驱的家享版，价格低到14万元，店内置换优惠幅度大，他的用车感受分享出来，给大家做个参考。

1.4T发动机匹配的是7挡双离合，当时看中的是四驱版，因为是9AT变速箱，不过用了7挡双离合变速箱后，感觉还可以，顿挫感确实有，不过没有特别严重，还能接受。只是在使用过程中要多注意一些，尤其是在2-3挡的升降过程里，顿挫有些明显。

自己比较满意指南者的空间，长度不长，但是宽度还不错，1819毫米，横向空间舒适。轴距2636毫米，地板不是很高，后排空间还比较舒适。自己最满意的是有次跑高速跑出了6.2L的油耗，自己很惊喜。平时的油耗没有这么低，维持在8.1左右还是能接受的。自己跑高速时，1.4T的发动机也有推背感，虽然不是很强烈，但是也能体验涡轮增压的加速感觉。指南者的安全配置还不错，全车有6个安全气囊，还有胎压监测系统，有后驻车雷达和倒车影像，开车比较方便。自己对指南者还是比较满意的，乘坐舒适，起步速度不追求多快，而且跑高速很稳定，内部的配置比较丰富，自己感觉没有LED灯算是个缺点，其他方面的话，自己更喜欢四驱版，但是价格比较高，油耗比较满意能接受。

总结：jeep指南者算是一款有情怀的车，如果预算够的话可以考虑四驱版，如果平时只是代步用，还是两驱性价比高，而1.4T发动机，不是很澎湃，够用没问题，有些车主表示它的油耗偏高。如果因为国五车型降价优惠幅度大，是可以考虑这款车型的。

指南者全系最大的问题就是空间小，特别是后排和后备箱的空间。如果带家人出去玩，稍微远点的路程，后面坐着就很憋屈。如果是想家用的话，不建议选指南者了。

加速也比较肉，1.4T的发动机，还是四驱车，这是典型的小马拉大车。

优点就是价格比较便宜，还比较亲民。

谢邀请，新款指南者家享四驱版有两个新亮点，一是双色车身，二是1.3T动力。

“人靠衣装，车也靠衣装”

指南者长宽高4415x1819x1625mm，轴距2636mm。与同级车对比，指南者相对方正的造型首先是个性化十足。其二，七孔格栅又是家族式设计，让人一眼就认出是Jeep。

再加上今天的主角是指南者最新的炫酷版车型，车顶是黑色的，双色车身更增添了设计感，满足年轻消费者越来越个性化的消费需求。指南者220T 自动家享炫酷版，定价才17.58万，市场优惠也不小。

没有架空的情怀，实力才是品牌基础

这款车目前烧机油问题很严重，尤其是最高配2.4四驱高性能版本，烧机油问题很多。一般是在1000公里以内就会出现烧机油问题目前来说是不建议购买的，从车质网收到的投诉来看，指南者烧机油绝非个例，很多车主都已经更换了发动机或者活塞环，但是也有不少车主表示更换之后烧机油问题依旧没有解决。可以毫不客气的说现在的Jeep除了剩下的那点情怀，什么都没有了。

到此，以上就是小编对于指南者汽车自驾游的问题就介绍到这了，希望介绍关于指南者汽车自驾游的2点解答对大家有用。