汽车节能行业论道,汽车节能行业论道心得体会

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车节能行业论道的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车节能行业论道的解答，让我们一起看看吧。

1. 柴油汽车尾气超标了怎么办？

柴油汽车尾气超标了怎么办？

柴油车尾气检测通常是烟度、CO含量、NOx含量、HC含量。

柴油机的排放物主要是因为燃烧不完全而导致的燃烧废物，所以柴油车一般发生大部分尾气不达标都是因为烟度（冒黑烟）导致的超标。功率越大，黑烟越大也是烟度超的会越厉害。

宝叔建议，检查更新空气滤芯，增加进气量，增加燃烧，燃烧充分，黑烟会有改善。

清洁喷油嘴，因为使用柴油纯净度不够，再加上很多车不注重日常护理，喷油嘴会有不同程度堵塞，导致雾化不好，燃烧不充分，就会加剧黑烟。

检查清洁油泵，燃油系统，油路长时间不清理，积碳严重，导致黑烟增加。使用质量好的柴油清洁剂，诸如油箱改善燃油纯度、促使燃烧充分；使用润滑系统清洁剂，清洗润滑系统残留胶质物、积碳等杂质，恢复油封弹性，提升机械密封功能。

柴油清洁剂还可以在运行过程中，清洁后处理系统。清洁废气再循环系统，让更干净的废气再进入发动机燃烧，恢复颗粒捕集器等装置功效，从而降低排放。

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汽车尾气超标已经是大家都很关注的问题。其实大家都知道柴油发动机具有功率大、扭矩力大、热效率高，而且动力性能好的特点，因此广泛被用于大型车辆的发动机，但是由于车辆自身的问题以及油品质量问题等因素，很多柴油车尾气超标，这就会加重空气污染的情况。那么柴油汽车超标怎么办呢？

柴油车排放主要决定于柴油品质，油路系统等。一般情况，柴油车尾气检测数据主要***集烟度、CO含量、HC含量、NOx含量。柴油车车检测指标为K值，即排放烟度值，通过不同轮边功率下K值的测量，反应车辆排放状况。

对于尾气超标，首先我对爱车的空气滤芯检查或更换，保证进气量串通，使发动机燃烧更充分，尾气排放污染物会有改善。

其次是对柴油油路糸统做好检查与维护。枈油发动机的柴油滤芯检查与更换、整个燃油路糸统清洁与保养，清洁油泵和喷油嘴等。是对柴油发动机尾气排放超标解决的主要原因。长期以来，燃油的纯度不达标，喷油嘴会有不同的堵塞，导致雾化不良，燃烧不彻底，就会增加黑烟超标。因此对柴油车燃油必须是国标油，油品质量必须高标准。这样就能对尾气排放污染物得到明显改善，从而使尾气黑烟减少达标。

可以外用燃油添加剂，因为燃油添加剂就可以起到降低排放的作用。但必须用柴油款的燃油添加剂。

柴油机的排放物主要是因为燃油燃烧不完全而导致的燃烧废物，所以柴油车一般发生大部分尾气不达标都是因为烟度（冒黑烟）导致的超标。功率越大，黑烟越大也是烟度超的会越厉害。

必须加大燃油燃烧效率，让燃油充分燃烧，导致燃油不能充分燃烧的原因，比如喷油嘴堵塞、油路不畅通等等，这时你可以用柴油燃油添加剂——油乐嘉，这款是加拿大生产的，能减少颗粒物质排放50%-70%，减少一氧化碳排放 30-50%，减少二氧化碳排放 6-12%，提升空气净化质量，能减少燃烧室有害沉积物的生成，从而进一步减少碳氧化合物的排放。属于复合功能型，能除喷油嘴、进气门、燃烧室等多处的积炭，降油耗，提动力，减排放，可以试试。

只要国家尽快改革开放出台:“节能减排新政”，让我早在2008年一2013年就研发的“柴油机光解水燃烧节能法~”和“一种发动机水蒸汽回收光解复式燃烧节能减排~”发明专利(公告)，尽管我已经过十多年来的努力研发实验，目前的~科技又有了强大的提升！能让国家将要强行报废的国三柴油机车的尾气排放达零排放(0.02~0.07)，节油率提升为50%，真实地能让汽柴油车“天天烧水，告别黑烟，节能(50%)减排(零排放0.02~0.07)，又省钱，利国利民，造福人类”。所以希望国家出台新政，实施“可再生新能源水光解复式燃烧补助”，让我的~科技早曰进入市场“为民服务”，尽快让我的“水光解复式燃烧梦”真正地成为“中国梦”“人类梦”，造福人类！

德国百年大众2015年因柴油内燃机排放***美国环保局罚款180亿美元，让人类感到沮丧，为什么造车百強鼻祖都无法解决柴油尾气达标排放呢？至于国产柴油车可想而知。空气中只有二成氧气怎么能完全燃烧呢？除了浪费，破坏环璄，渔船机用机械坦克工程车几乎都是柴油机，其实解决方法武汉大学四年前就提出，突破油氧不能共混的百年禁区，这里的“油”常指碳氢化合物及氢气。具体简单操作方法：每台汽车都有发电机，不利用它也就浪费了。利用它（的基本原理）把改性水分离成新鲜的氢气和氧气它的活度是自然界氢氧活度的3--6倍，例献血时不会要老年人的血浆因它缺乏活度，实际是老人血浆含氧量太低。内燃机因缺氧燃烧，八成氮气在压缩中仍然阻碍燃烧，虽然三元催化剂在300---800度时把部分不完全燃烧的废气转化成无害物，但终究八成燃料被浪费，飞机更是惊人的浪费（严重缺氧，低温）。被分解水的能量在同等情况下大于燃油能量，燃烧环境（三要素：温度，材料，氧气）得到充分满足。ECU在氧多时会指示发动机多喷气（部分核心保密）所以内燃机可节约50％的能源由改性水替代，国资检验没有污染，在有资金情况下可一机两用不动百年内燃机主体结构。混合氧氢的热值是汽柴油的4一6倍，威力很大，使用非常安全，现产现用中国武汉大学创造。

到此，以上就是小编对于汽车节能行业论道的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车节能行业论道的1点解答对大家有用。