qweasjd 发布于2024-08-26 12:53:42 汽车指南 14 次
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3、用两把一字起从方向盘后方插孔进入反向方向,同时发力拨开气囊卡箍拔下安全气囊插头;
4、拆掉安全气囊后拆卸方向盘,拆卸下固定螺丝;
5、拔下方向盘组合插头,平行取出方向盘即可。方向盘的功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴,主要由骨架、发泡和主驾驶气囊DAB对应的安装卡扣或螺钉孔等构成。
刚刚上市的大众斯柯达紧凑型SUV柯珞克,是一款有实力搅动中国紧凑型SUV市场的车型,价位区间13.99万元-18.59万元,从价格看与哈弗H6的许多车型重合,对已经降价的合资车型现代iX35也会产生巨大的冲击,对那些喜欢大众SUV又望价止步的消费者是一大利好。
外观,柯珞克的外观依然是斯柯达家族式设计语言,直瀑式进气格栅与镀铬饰条完美结合显得刚毅沉稳,两侧细长的大灯拓宽了前脸的视觉,凸起的车身腰线渗透出几分野性和坚如磐石的性格。
内饰,柯珞克的内饰与同大哥科迪亚克如出一辙,T型中控台看上去整洁大气,多处采用的镀铬饰条,提升了整体档次,用料也特别有质感,多功能方向盘和档杆看上去很精致,增添了几分科技感。柯珞克尺寸优势并不明显,不过2688mm长的轴距,也会带来很好的乘坐空间。
动力,柯珞克全系4款车型,搭载了1.2T和1.4T两种动力,与其搭配的是7挡双离合变速箱,入门级的1.2T发动机,最大功率为116马力,最大扭矩为200牛米,而1.4T的最大功率为150马力,最大扭矩为250牛米,动力充沛,变速箱也非常成熟。不过底盘没有***用国外版本的多连杆独立悬挂确实有些遗憾。
说到最后,这次大众非常对柯珞克的定价非常厚道,它的定位介于野地和科迪亚克之间,性价比是很高的,斯柯达品牌一般上市半年后会有一定的优惠活动,如果不着急购车,可以观望一段再出手。
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柯珞克是斯柯达旗下的全新紧凑级SUV,基于大众的MQB平台打造,定位于Yeti和柯迪亚克之间,预计将于2018年3月份正式上市发售。这款车的表现如何,就让我们详细分析一下。
外观方面,柯珞克在设计中使用了斯柯达最新的家族设计语言,其前脸***用了和柯迪亚克相同的直瀑式的辐条进气格栅设计,下进气格栅***用了贯穿式的设计,也带来了更为宽扁的视觉效果。车身侧面,硬朗的线条使其看起来充满了力量感。车尾的设计风格也与柯迪亚克高度相似,整体造型动感硬朗。车身尺寸方面,长宽高分别为4432mm*1841mm*1614mm,轴距为2688mm。
内饰方面,同样***用了和柯迪亚克相同的内饰设计语言,整体的造型还算精致,大面积的软性搪塑工艺触感很高,三辐真皮方向盘,握感和功能都有保证。中控大尺寸触控液晶屏斯柯达 Connect互联系统,内置了Android Auto、apple CarPlay、MirroLink三种互联系统。海外版车型上的全液晶仪表盘,但是国产版本***用了传统的双圆式表盘,明显做了减配处理。
动力方面,国产版柯珞克***用了1.2T和1.4T高低功率涡轮增压发动机,其中1.4T高功率发动机最大功率150马力,匹配的是7速DSG双离合器变速箱,这套动力总成已经很成熟,经济燃油性也不错。
柯珞克的外观内饰都有着不错的表现,是一款竞争力很强的产品,而究竟它未来会有怎样的表现,让我们静待3月公布最终售价,再做分析吧。(文|文凤汽车/小拉车 Fans)
大家好。
个人觉得以现在官方指导价13.99-18.59性价比不算高。
虽然标配日行灯,胎压监测,ESP,定速巡航等。但1.4T车型的起步价要到15.69万,况且斯柯达在国外和国内版本上区别对待,这点令消费者很反感。比如说后悬挂 ,这点和国内外法规无关。
据部分媒体测试,[_a***_]车开起来也没什么大问题,除了1.2T动力偏弱,用的是干式双离合变速箱外,就产品本身来说1.4T还是不错的。开起来也很有德系味。空间也超班。这算是这个产品的优势。
建议楼主如果实在喜欢这个车,可以再等等。以斯柯达的策略,不同地区降个2-3万还是有可能是。建议持观望态度。
感谢您的观看,点赞和评论,由于水平有限不对之处还望指正,不胜感激。
在摇臂轴和摇臂上涂上适量的机油。 安装摇臂轴、摇臂和摇臂弹簧。
安装摇臂轴旋塞和正时带内罩,然后将摇臂轴旋塞拧紧到规定的力矩。
将 O 形圈安装到摇臂轴上,并使摇臂轴上 O 形圈的凹 槽向着变速器一侧。
装配摇臂轴,并使其切断件平行于凸轮轴盖罩配合表面。
将摇臂的摇臂轴支点支撑件 的表面磨平。
安装摇臂轴螺栓,并把它们拧紧到规定的力矩
现代人买车真的时尚!要买车就上网上比价格、比配置、比油耗、比性能比各种参数,如果靠厂家自己公布的各种参数(许多是***的数据),相互对比就可以知道车子的品质好坏,那么三年级小学生就可以胜任了,包括绝大多数所谓汽车主持人,没有学过一天汽车没有从事过一天汽车相关行业,就上网上看看汽车网站,竟然认为自己懂车了,这怎么可能!***一其实网上的信息鱼龙混杂没有专业的知识和实践经验根本无法甄别,这样做确实是害人不浅,还是要讲眼过千遍不如手过一遍,要买车还是要亲自去试乘试驾,这才是真实感受,更加重要的是比比可靠性和故障率。
其实,对于一部家用车来说,可靠性放在第一位都不为过,就算百公里提速慢上一秒,就算没有高大上的导航,就算没有时髦的LED日间行车灯,就算车上没有一键启动又如何?一台变速箱经常***的车、一台有发动机故障的车、一台不知道什么时候就会“瘸腿”的车,你该如何选择?
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到此,以上就是小编对于平行进口指南者汽车的问题就介绍到这了,希望介绍关于平行进口指南者汽车的4点解答对大家有用。
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