新能源汽车汇报,新能源汽车汇报PPT

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车汇报的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车汇报的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车技术职业认知总结？
2. 对比亚迪声称要解决安全痛点，让新能源车重回正道怎么看？

新能源汽车技术职业认知总结？

新能源汽车技术是需要专业的新能源汽车技术型人才的，不管是对新能源汽车的销售还是售后服务，这块他都是需要有专业的技术人员。这样才能为客户带来更多的方便。在未来绿色的新能源汽车销售，服务，保养，使用各方便，提供专业的知识。

对比亚迪声称要解决安全痛点，让新能源车重回正道怎么看？

在刀片电池发布会上，比亚迪要让新能源车告别自燃这个说法其实是有一定道理的，先从锂电池正极材料说起。

我们都知道锂电池的正极材料目前主流的就是三元锂和磷酸铁锂两种，但是这两种材料在稳定性上还是有很大区别的。磷酸铁锂本来是锂电池开始发展时候主流的正极材料，但是由于续航能力不及三元锂电池，加上国家的新能源补贴政策主要是针对汽车的续航里程来进行补贴，这时候三元锂电池慢慢登上舞台并且超过磷酸铁锂成为了主流的电池。不过三元锂电池也有自己的问题，就是电池不稳定。

由于三元锂电池中加入了镍，导致电池的稳定性下降，因此会导致电池出现安全事故。根据调查发现，有85%的自燃事故都是三元锂电池，而磷酸铁锂电池只有7%。因此从正极材料本身来说，磷酸铁锂电池的安全性就要高于三元锂电池。

再来说说刀片电池，刀片电池是基于磷酸铁锂的正极材料研发出来的电池，本身从正极材料来看，安全性就优于三元锂电池。再从刀片电池参加的***测试来看，就可以更直观的看到，比亚迪的这个声称不无道理。

从***测试来看，三元锂电池出现了爆炸，磷酸铁锂温度出现了较大的升高，但是刀片电池仅仅是温度微微升高，安全性不言而喻。

磷酸铁锂的材料温度加上刀片电池的结构稳定，足以打造最安全的新能源车，所以这种说法还是有很大道理的。

作为一个在动力电池行业沉浸多年，拳头产品磷酸铁锂电池，处于国际一流水平的公司，在发布会上的公众言论，当然不会是信口开河！比亚迪在刀片电池发布会上，关于“让新能源车型告别自燃的言论，是基于全新开发刀片电池的高安全性得出！

在汽车动力电池行业，技术最成熟，应用最广泛的，有比亚迪的拿手好戏磷酸铁锂电池，以及三元锂电池。而磷酸铁锂电池在安全性上，就有着物理稳定性、热稳定性高的优势！在各种事故中，电池不会出现因外力导致电池自燃的情况。比亚迪全新的刀片电池，就是以往磷酸铁锂电池的升级产品。

比亚迪全新的刀片电池，重量比能量密度获得明显的提升，在今年（2020年）将会达到PK>140wh/kg，一次充足电能，可以连续续航600公里。比亚迪刀片电池在保证所搭载的车辆拥有足够的续航外，在安全性上再次得到提升！

比亚迪开拓性的推出叠片电池结构，并在电池之间和整套电池外面，使用高成本的高强度壳体！从物理上增强电池受保护的性能！哪怕发生剧烈外力，高强度蜂窝状的结构已经不能有效保护电池电芯时，车主也可以完全放心！因为比亚迪全新刀片电池经过科学的测试，经过可以模拟重大碰撞事故的***测试，验证全新技术的磷酸铁锂电池：比亚迪刀片电池的安全性！

因此，比亚迪敢于在刀片电池发布会上，有“让新能源车告别自燃的言论”！这是比亚迪对自己产品的高信任！

比亚迪对三元锂电池和磷酸铁锂电池与刀片电池共同做过***测试，但在***测试的过程中发现三元锂电池存在严重的热失控现象，并且还出现了自燃和爆炸的风险，虽然磷酸铁锂电池没有自燃和爆炸，但依旧有热失控的问题，很显然传统的电动电池在稳定性和安全性方面都难以达标。

而比亚迪的刀片电池在***试验结果却非常稳定，没有三元锂电池***后瞬间发生爆燃的情况，也没有磷酸铁锂电池在***后表面温度高到200度甚至400摄氏度的问题，却连冒烟也没有，只有维持了60度左右的温度，这就说明比亚迪刀片电池不存在热失控和自燃与爆炸情况，是非常合格的电动电池。

新能源汽车始终有一道槛一直迈不过去，就是自燃***一直被很多消费者所担忧，尤其三元锂电池广泛使用，在***测试结果中也看到三元锂电池热稳定太差，很显然大部分新能源汽车是摆脱不了自燃问题的，比亚迪的刀片电池解决了热失控，热稳定性好，在发布会上声称告别新能源自燃这类说法就合乎常理了。因为比亚迪的刀片电池是合格的电动电池，如果新能源汽车都搭载刀片电池，就能让新能源汽车的自燃问题解决，而比亚迪此次刀片电池横空出世，在新车上搭载很显然就不会出现自燃的情况，说要让新能源汽车告别自燃所言非虚。

让新能源汽车告别“自燃”？如果在比亚迪刀片电池发布之前有人说起这样的话，那么第一反应就是在骗人，每年电动汽车自燃的情况不在少数，谁能保证杜绝电动汽车自燃的情况，这就好比跟你说喝西北风就能填饱肚子一个道理。

事实上在我的印象中，电池本该就是易燃易爆的物品，稍微碰撞或者高温都可能导致自燃的可能，但比亚迪刀片电池的出现却改变了我的看法，在安全性上的表现稳得让人惊讶，告别“自燃”不再是一句空话。 在发布现场，针对让新能源汽车告别“自燃”做出了相应的证明-***测试，可能不是行业内的人不太了解什么是***测试，简单来说***测试就是电池行业测试中的珠穆朗玛峰，并不是每个厂商都能够翻越这座大山。

***测试是模拟电池内部短路的测试，通过将钢针直接刺穿电池来进行验证，现在市面上电动汽车所用的动力电池，基本上都无法通过***测试，尤其是目前主流的三元锂电池，这一点在测试中也得到相应的证明。 测试中，将三元锂电池、普通磷酸铁锂块状电池、比亚迪刀片电池进行同样的测试，其中三元锂电池在钢***入瞬间直接爆炸并发生起火冒黑烟的情况，此时电池表面的温度就不用多说，可想而知有多高。至于普通的磷酸铁锂电池则是大量冒黑烟，但没有出现明火，不过表面温度也达到400℃的高温，将表面的鸡蛋都烤熟了。

至于比亚迪刀片电池，在同样的测试条件下，钢***入瞬间并没有出现冒烟以及明火的现象发生，电池表面的温度也只是达到了30-60℃，表面的鸡蛋看上去没有任何变化，依然呈现流体状。足以表明比亚迪刀片电池的安全性之高。 通过测试结果来看，让新能源汽车告别“自燃”已经不再是想象中的事情，事实已经充分证明这一点，让电动汽车的出行不再是担惊受怕。

到此，以上就是小编对于新能源汽车汇报的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车汇报的2点解答对大家有用。