qweasjd 发布于2024-08-21 12:18:23 新能源汽车 9 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车产业链特征的问题,于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车产业链特征的解答,让我们一起看看吧。
做为新能源汽车设计开发人员:
3.电池管理系统的可靠性;
5.车辆安全性,自然?
新能源呢我们国内目前主要集中在了纯电系列,当然还有氢燃料,水燃料等都属于新能源。目前的问题主要体现在使用中续航公里数和能源补给的时间长度上,老百姓用产品就是为了图方便,快捷。要求新能源呢,既要能跑的公里数多些,还想充电时间越短越好。还有就是产品的使用年限。比如车辆保值度,电池寿命等,都会影响到车辆的二手市场的价格。这样综合考虑下来,老百姓购车就会考虑再三。那么问题来了,影响我们新能源发展的因素,恐怕就主要是销量上了,老百姓购车就等于市场需求,需求量越大,产品发展越快,你说是么……
这个问题有点广泛,新能源汽车虽然是大趋势,但相对燃油车来说还是新鲜事物,新产业在发展中会面临很多问题,不管是新能源汽车本身还是外界环境多多少少都会影响到行业发展,只有不断解决这些问题,新能源汽车产业链才能越来越完善,新能源汽车的发展才会越来越好。
首先,最基本的肯定是安全性问题,近年来各家车旗下的新能源汽车基本都发生过自燃***,尽管从概率学的角度来说,新能源汽车自燃概率是小于燃油车的,但由于舆论的影响及网络上的快速传播,新能源汽车不成熟、易自燃的概念已经深入人心,这极大的影响到了新能源汽车产业的发展。
其次,保值率的问题,新能源汽车保值率极低,这是目前的行业现状,很多消费者会关心自己所购车辆的保值率,甚至当做一个购车时的参考指标,保值率高的车型销量往往也比较好,而新能源汽车发展时长较短,二手车市场不规范,加上动力电池没有权威机构的鉴定和电池衰减问题导致新能源二手车保值率极低。
充电桩密度不够,新能源汽车充电难,目前,国内一二线城市的充电桩覆盖面积还是比较广密的,例如身处北上广深等地区基本不用担心没地方充电的问题,但在一些四五线城市或者县城、乡镇基本上是没有公用充电桩的,这就导致很多地区想买也没法买,现实条件不允许。
严寒地区新能源汽车续航缩水严重,锂离子电池怕冷,这是电池特性所致,例如在新疆、东北、***、内蒙等冬季气温较低的地区,续航缩水严重,环境对新能源汽车并不友好,所以导致这些地区新能源汽车销量低迷、充电桩网络建设基础差,用车体验不好,没法大规模普及推广新能源汽车。
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创业板指收涨0.73%新能源汽车产业链集体爆发,要反转了吗?
回复这个问题之前,先写上今日的阅读的感悟。“万物皆有攻略,攻略其实是前人的经验,如果你做某件事的时候感觉力不从心,无从下手,或者迷茫,不妨去找找前人是怎么做的,勤能补拙。”
对于新能源汽车产业链如何看待,现在从位置上看虽然位置不高估值,反弹的行情会有但是反转已经很难。任何一个被爆炒过的板块,其实未来2年我都很少会看。先知先觉者吃肉,现在被新能源高位套牢的大多是散户,如果是主力是愿意跟随去做一个新的概念了还是愿意去做***哪?
对于新能源汽车产业链来看,未来产业链还是会发展,但是你去做投资赚钱的难度将会成倍增加,因为未来新能源产业链高速增长的时代已经过去,将会是一个漫长去估值的时候,这个时候虽然你的业绩依旧会增加,但是新能源汽车产业链的估值也将会下降,股价的确定性就将会下降,说白了,我们投资大部分还是赚的是估值的钱。目前宁德时代估值26倍,比亚迪估值45倍。
另外一个就是鲶鱼特斯拉,特斯拉的降价策略将对于整个新能源产业链造成深刻的影响,将会极大的压低产业链的利润率。最近虽然特斯拉有消息涨价,但是相信我,涨价只是偶尔的特斯拉降价才是永恒,降价也是特斯拉成功的最关键的一环。降价的作用是提高新能源产业链的新企业进入的门槛。
降价首先对于产业链的企业来说,特斯拉必然去压低产业链企业的利润,其次对于新能源其他车企来说,降价也会压低利润,低价策略原本是中国企业的优势,但是现在我们的新能源车企却在纷纷走高端路线。
当然新能源汽车的价格继续的降价,也会扩大新能源汽车的保有量,整体也是一个利好,不过很可能是利好特斯拉。我本人是非常厌恶一家商业企业炒***国情怀的,商业是需要提供有价值的产品,以一个合理的价格卖优秀的产品。而不是以一个昂贵的价格去卖一个合理的产品。
总结,我本人不太看好新能源汽车产业链,我本人也不会投资,反弹我也不会参与。我的投资风格偏向于保守,整体愿意潜伏在估值没有那么高,行业成长还不错的公司中等待机会。在新能源产业链中非常看好特斯拉的降价策略,认为这才是一种真正能够做好企业的方式,成本优势我认为是新能源产业链或者制造业企业最大的优势之一。而那种依靠情怀,依靠爱国热情的企业我对其嗤之以鼻。
到此,以上就是小编对于新能源汽车产业链特征的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车产业链特征的2点解答对大家有用。
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