新能源汽车挑选指南最新,新能源汽车挑选指南最新版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车挑选指南最新的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车挑选指南最新的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何选择混动车型？

如何选择混动车型？

混动汽车的花样比较多，查一查网上的科普，一堆搞脑子的东西。一说按工作模式要分什么串联、并联、混联；又说按电功率的比例分为微混、弱混、中混、强混；还说按电动机的布置分什么P0、P1、P2、P3、P4。这是人话吗？

说人话，混动无非是让电来帮助油推车，按照电动机出力的不同比例就形成了各种类型的混动汽车。那为什么要用电来帮助油？主要是两个原因：

1.电比油便宜得多

2.电动机起步给力

既然电这么牛逼，为什么不单干呢？因为电也有苦衷。除了充电不方便，还有一个原因就是电动机的扭矩是随着转速提高而不断衰减的。用人话来说就是电动机虽然在起步时候给力，但是它在中后段乏力。

但是内燃机的扭矩是随着转速提高而增大的。说人话就是，内燃机在起步阶段乏力，但在中后段给力。所以呢，目前来说，电只能跟油合伙一起干，该谁上就谁上，共同把友谊的小车推向诗和远方。

既然是合伙干，就有出力多少的问题。有的以油为主，有的以电为主。通常以油为主的叫HEV（非插电混动），以电为主的叫PHEV（插电混动）。当然在中国也有一些车主买了插电混动只烧油的，这是国情，我们就不多说了。

不插的HEV

影响力最大的是丰田THS混动系统。丰田THS的技术主要是一套行星齿轮机构，它能巧妙协调发动机与电动机的工作时机。搭配E-CVT电子无极变速器，让动力平顺高效的传递到车轮。而且为了提高发动机燃油效率，丰田造了模拟了阿特金森循环的发动机，这是目前热效率最高的发动机。

但是这种“阿特金森发动机”也是有缺陷的，那就是低转速扭矩不足，高转速功率输出又不足，所以它是为了节能而牺牲了功率输出。但是，在混动模式下问题不大，因为低扭和功率的不足可以通过电机来补充。

随着如今人们对于纯电动汽车的逐渐深入了解，部分消费者已经认识到了纯电动汽车上的一些优劣势，进而将目光转移到了混合动力汽车上。那么在选购混合动力汽车时，我们又应该需要注意哪些？下文里我们分为不插电混合动力以及插电式混合动力两类来为大家解答。

不插电混合动力

不插电混合动力，大体上指的就是以丰田THS以及本田IMMD为首的两大阵营。首先可以很确定的说，丰田THS以及本田的IMMD旗下混合动力车型，其动力系统都是十分优秀的，需要担心的点并不多。丰田THS注重的更多是经济、可靠性；本田IMMD注重的更多是动力性以及响应性。小伙伴们根据自己的实际需求进行选择即可。

插电式混合动力

插电式混合动力是如今的一大热门，因为其新能源汽车的身份以及没有使用便利性困扰的特性深受消费者喜爱。在挑选插电式混合动力汽车时，需要注重对可靠耐久性、亏电状态下的一致性等进行考究。可靠耐久性这一点很容易理解，这对于后期用车是否省心、成本是否过高等都有影响；亏电状态下的一致性指的是车辆在亏电状态时，其行驶质感、动力体验以及驾驶感受等是否会大打折扣。

以上便是关于挑选混合动力汽车的一些问题解答。

比亚迪唐，说什么混动的的丰田啊啥的，我更喜欢唐，国货当自强，如果我有钱我就买比亚迪唐，国货已经很良心了，各项参数指标都不错，很好看，动力强，做工扎实，而且配置高，三十万的车对标五十万的合资车，还想啥啊，就他了

到此，以上就是小编对于新能源汽车挑选指南最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车挑选指南最新的1点解答对大家有用。