疫情期间汽车保养指南最新,疫情期间汽车保养指南最新政策

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于疫情期间汽车保养指南最新的问题，于是小编就整理了3个相关介绍疫情期间汽车保养指南最新的解答，让我们一起看看吧。

1. 疫情期间车辆怎么做首保？
2. 疫情不出门，你们日常都是怎么保养车辆的？
3. 疫情期间车不开电瓶多久充电一次？

疫情期间车辆怎么做首保？

突如其来的新型冠状***疫情严重影响了我们的生活和工作。很多网友反映，不出门、延期上班等都不算什么，但现在很多4S店没开门，汽车首保、质保到期怎么办？如何维修？……其实现在各大车企都已纷纷推出了一些解决方案，下面我们就来看一下。

疫情期间，车首保到期怎么办？

这个不需要担心，大部分车企都推出了相应的延保措施。上海五菱将保养周期延长3个月，奇瑞延长保养周期至疫情结束，奔驰将保养周期延长至4月30日，吉利和宝马都将保养周期延长至3月31日。

疫情期间，质保到期怎么办？

很多车主反映，因为疫情限制出门的缘故，车辆零部件坏了，而马上出质保期了怎么办？对于这个情况，很多车企也推出了质保延期政策。林肯、沃尔沃、长城都是延长质保至4月30日；长安福特顺延处理2月到期质保索赔；吉利对1月20日之后质保到期的车主，将延长保修权益至3月31日，如果车主购买的延保产品2020年1季度到期，保修权益将延长至4月30日，特别暖心的是吉利为了感谢医护人员在疫情期间挺身而出，为他们提供了专属延保礼包，这个绝对值得我们点赞。

很高兴回答你的问题哦。

这个问题就由可爱的小仙女来为你回答吧！

首先疫情期间做汽车保养的话，请注意做好自身防护，戴好口罩。

其实这几天部分经销商都还没有正式投入工作，都在等待疫情过去。

其实车辆在公里数或是时间达到的情况下延迟保养也是无伤大雅的。最后的建议就是疫情过后保养。

若是着急，可以电话联系经销商，可以预约保养，部分服务优质的经销商还会上门开车服务。你可以将车辆放在经销商处，做好保养在来开，我相信很多经销商服务态度还是可以的。

给你的建议，希望可以帮助到你，望***纳，谢谢！[呲牙]

你好，很高兴回答你的问题。

可能我要说的事情你会在心里不认同，但是没关系，我还是要劝一劝你。

爱车之心***有之，更何况是新车呢。人们常开玩笑说媳妇儿与车恕不外借，由此可见车在男人心目中的位置。你的爱车之心我非常非常理解，但是现在疫情期间，为了自身和家人的安全我劝你还是不要冒险外出去保养汽车，疫情期间的防疫工作***有责，我们是命运共同体，何况大部分地区都已经限制车辆出行了，相信您也没多少开车的机会，不至于增加许多里程数。如果您所在地区还没有限制车辆出行，还可以继续开车的话，我问过我做汽车行业的朋友，保养车并不需要严格按照要求的公里或时间来做，不需要卡着公里数绝对不能超。因为普通机油5000公里或半年也只是个大约数，全合成机油8000-10000公里或者一年期限也只是个大约数，能保证这个公里数或时间机油是绝对没有问题的。所以实际中，5000公里左右，半年左右，超一点或者少一点都是没什么影响的。疫情期间相信您肯定跟往常的出勤率不一样，能不出去就不出去，这样的话其实在整个疫情期间到结束您的车辆也不会超出保养里程很多的里程。

还有另外一种情况就是4s店的首保限制规定，至于这方面您可以电话联系你的车辆销售人员，讲明情况，沟通一下这个事情，相信在这个特殊时期，不管是销售人员还是4s店都会非常理解和支持您疫情过后再去保养的决定。

最后祝身体健康，心想事成。再见！

疫情不出门，你们日常都是怎么保养车辆的？

大家好，我是汽车界酱油瓶，现在是疫情特殊时期，我相信大家都在家里待着吧，车辆也不怎么开，至于怎么保养车辆，因为我们都不是专业的维修师傅，像换机油，滤芯，齿轮油，变速箱油等一系列事情，最好还是等疫情过后找专业的维修师傅去修理。

不出门用车首先注意的就是电瓶，防止长时间停放电瓶亏电，最好4～5天启动一次车辆，这样对发动机和电瓶都有好处，开车前检查一下防冻液液位，检查轮胎气压，如果有问题及时处理。

疫情管控期间，车子停放在家没有使用，应该要注意以下几点:

1.电瓶:每隔四五天车子发动十几分钟，以确保电瓶保持足够电量，防止因电瓶亏电而导致无法发动的情况。

2.如果条件允许，最好把车子停放在***里，车子长时间在外暴晒会对漆面造成损伤，如果条件有限必须停放在外面的，可以加个汽车衣罩以有效减少阳光对漆面的影响。

3.轮胎:如果发现轮胎没气要及时加气，轮胎没气长时间停放会导致轮胎变形，动平衡数据偏差，会造成车辆摇晃方向盘抖动。

4.停放过久会导致机油变质，超过半年需要做个三清保养，使用全合成机油的至少也要一年做个三清保养。

当前全国各地都实行疫情管控，社区人员车辆实施区块化隔离限制。很多小区，街道车辆都处于长期停放状态，时间一长必然影响车子的使用性能，特别是一些老旧车辆隐患更大。下面就分享一下我个人的几点防护检验。

第一，定期启动，每个月至少有一次不低于20分钟的怠速运行。启动的好处是，一方面给电瓶充电，二是活动机油，防止变质和部件积碳。三是热机，驱除水分潮气，以防部件锈蚀。

第二，一个月要有一次短距离的上路行驶，这主要是防止一些机械活动部件的锈蚀粘连。原因是，一受雨水作用，刹车盘生锈与刹车片粘连，多几脚刹车可以磨去锈渍。第二，上路行驶可以活动转向[_a***_]和刹车泵。

第三，查看汽车门窗，天窗，后备箱是否关好，防止雨水进入。

第四，检查全车灯光是否关闭，尤其是小灯，因为它是长火供电。

第五，长期停放的车辆要选一个空旷，没有落叶和烟尘侵袭的地方。因为这样可以避免车身漆面长期受油脂的腐蚀，对车子漆面保养也很重要。

以上就是我个人的一些经验，希望对大家有点帮助。

我连楼都没下，车胎都瘪了，还保养车呢？都不让出小区了，还能不能打着火都是事啊，今天下大雪实在憋不住了到楼下溜达了一圈，顺便看看我的车，好心疼啊。

疫情期间车不开电瓶多久充电一次？

你好啊！

一般汽车蓄电池可以使用3-4年，以后就要更换电池了，不知道你的电池用多久了？

一般汽车停放两个月，蓄电池就会漏电完了，所以当有一个月不***，就要启动车辆，让车辆给蓄电池充电。疫情期间还是可以去给车启动一下的，给车充充电。

当知道会有一段很长时间不开车的话，也可以直接断开汽车蓄电池的负极的，然后电池就不会漏电了，这样放一年都没事。

电瓶负极教程：下面图片是示意图【注意一定是负极，不是正极】

1、拧开隔热棉的两个固定纽扣，掀起正负极接头上面红黑两个绝缘罩（红色为正极，黑色为负极）；

2、然后用扳手拧开电瓶负极的紧固螺母，再用一字螺丝刀慢慢撬开紧固块，便可拔出负极接头。

为什么断开负极而不断开正极？

因为汽车的负极接线柱与车身连接，车身是金属的，整个汽车车身都是通往负极的，也可以理解为车身就是负极。而车上有很多电子元件都搭铁，也就是连接了汽车负极，断开负极的同时也将它们断电，这样更能保证不会消耗电瓶电量。

注意：一般拆解工具都是金属材质，拆正极的话，如果金属工具碰到车身的金属部件，也就是说正极与负极直接相连，会形成回路，电极有可能会融化，导致电瓶损伤严重的甚至会起火。另外，金属工具具有导电性，拿在手里会有触电的危险，而拆负极会更安全一些。

你好！很高兴回答你的问题，我是从年三十就没有再开过车出行，受疫情影响，我们这是从过年那天起就开始封路，首先是从县城的各个主路封起，再就是县城往各个乡下去的岔路口，有的用土堆，有的用是用木材，还有是用交通工具，比喻拖拉机🚜，小轿车来当挡各个路口，反正每个路口都堵得严严实实，还有专人看管，负责量体温，你想过关卡就得开证明才能过去，再说下我的车是怎么充电，因为我的车是放在***，我是每隔三天就到地下***去把车打上火，让他怠速走个七八分钟就关掉，还有就是车不能长时间发在一个地方，因为什么呢！就是怕轮胎变形，所以我就隔个十天八天就把车开到***上面转上几圈，这样即能给车充电，又可以防止轮胎变形，小伙伴们你们车是怎么充电的？最后附上我心爱的小红！

这个要看车子有没有加装电器类零件和车型 年限，个人认为多久充一次电还得按车的实际情况来确定，1.一般车，在没有漏电问题的情况下半个月启动一次，着车20分钟左右就可以，2.豪华车或者带点远程控制的车辆建议每周启动一次，启动20分钟左右，通常电量不足时打开车门时仪表会提示电池电量低，建议锁车不要双重锁定，欧美车双重锁定会不定期检测车间状态，这样会比较耗电，

3.车龄比较长的要自己多观察，3年以上的车建议一周启动一次，一般车电池用3年左右（通用车看自己运气）豪华车电池普遍4年以上（个别车型使用6年的也很多，）看新车是否库存时间长和平时使用习惯，经常停放不开或者每次使用时间很短的电池就不耐用，

谢谢悟空小秘书的邀请。

对于题主的这个问题，很难给出标准的统一答案，因为题主没有明确说明定期充电是为了保持蓄电池性能、延长蓄电池寿命，还是为了保证发动机能随时顺利启动。

如果单纯为了让蓄电池保持最佳性能，最理想的做法是让蓄电池尽可能地时刻处于满电状态，也就是每天都给汽车蓄电池充满电。因为目前大部分汽车使用的都是铅酸蓄电池，满电量存放对蓄电池更有利。当然，这只是理想状态，几乎没有人可以做到，尤其是最近这段时间大家都宅在家里，很少有动车的机会。

如果为了确保下次用车时不至于因蓄电池电量不足而无法启动发动机，充电周期则要根据蓄电池的状态、汽车停驶时的放电电流（即寄生电流）等因素来定。如果是蓄电池状态很好（如新车或新换的蓄电池），且汽车的寄生电流很小（小于50mA），两三个月才充一次电可能也没问题。如果蓄电池年头比较长，且车子的寄生电流又比较大，可能停驶一两天就需要充一次电，否则可能就会出现蓄电池亏电而导致发动机无法启动。

下面进行简单的推算：

正常情况下，车辆停放时的寄生电流在20~50毫安之间，我们取平均值30mA，这样一天的放电量就是30mA✖24h＝0.72A。

目前，大部分车用蓄电池的容量在50~90Ah之间，这里取中间值72Ah（我自己迈腾车的电池容量就是72Ah）。***设停车前蓄电池是处于充满状态，那么放完这些电量需要的时间就是72➗0.72=100天。

当然，这只是理论推算，实际情况下，即使打个5折，也有50天。

到此，以上就是小编对于疫情期间汽车保养指南最新的问题就介绍到这了，希望介绍关于疫情期间汽车保养指南最新的3点解答对大家有用。