广汽新能源汽车销量,广汽新能源汽车销量排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广汽新能源汽车销量的问题，于是小编就整理了4个相关介绍广汽新能源汽车销量的解答，让我们一起看看吧。

1. 一季度新能源汽车销量不及比亚迪10% 广汽集团如何破局？
2. 11月广汽本田销量？
3. 4月上汽大通MAXUS G50、吉利嘉际、广汽传祺GM6销量如何？
4. 2018年我国自主品牌汽车销量总和？

一季度新能源汽车销量不及比亚迪10% 广汽集团如何破局？

除了降价，不会有别的好办法。今天下午，我去了抚州比亚迪4s店，看了比亚迪元535高配版，13.99万，没用真皮异味很重，车身矮小，空间也不大，最大的优势就是安静、噪音小。交了199块钱去参加4月21日，比亚迪南昌展销会，有合适的买。

在新能源汽车领域，比亚迪基本就是神一般的存在。虽然在动力电池上这两年被宁德时代抢了风头，但是比亚迪是国内主机厂里唯一一个电池、电机、电控都有涉及，而且做得不错的。广汽跟比亚迪比新能源，不在一个层次，没有可比性。

广汽整体经营情况不错，未来也不是没有机会，相信经过一段时间的技术储备，还有迎头赶上的一天。

11月广汽本田销量？

早前，广汽本田公布了最新的销量数据，11月份共销售77,709辆，今年1-11月份累计销量共为701,864辆。

作为广汽本田电动化战略中的重要一环，锐·混动联盟也成绩不斐，其中11月份实现销量10,595辆。截止当月，锐·混动联盟共计销量102,828辆，收获超30万车主青睐。

4月上汽大通MAXUS G50、吉利嘉际、广汽传祺GM6销量如何？

3月和4月的数据可以一起看一下。这三台车都是中级家用MPV新晋车型，值得关注与期待。

3月销量：上汽大通MAXUS G50：2725台、吉利嘉际：3085台、广汽传祺GM6：2856台

4月销量：上汽大通MAXUS G50：2759台、吉利嘉际：4036台、广汽传祺GM6：2742台

吉利嘉际销量最多，原因应该和嘉际不错的外观设计和完善的销售网有关。但是这个数量相比吉利的投入来讲，暂时应该不会令人满意。

上汽大通MAXUS G50连续4个月销量上涨，已经在短时间内超过了广汽传祺GM6的销量。相比较而言，大通的销售渠道，经销商目前应该是最少的。所以能有如此成绩，已经值得肯定了。

广汽传祺GM6的特点是外形空间不错，只是和吉利嘉际和上汽大通MAXUS G50比较的时候，性价比不高，配置低的缺点就暴露出来了。但是相比对空间需求强烈的购买者而言，传祺GM6还是有自己的市场的。毕竟吉利嘉际和比亚迪宋MAX在空间上的硬伤是任何文字的修饰都无法掩盖的。

从这张销量图上也可以看到一些有趣的现象，当中级家用MPV新生代刚出来的时候，竞品之间的攻击也非常精彩，“没有侧滑门的MPV没有灵魂”，“双离合不能买”“尽管是平开门，但是比亚迪宋MAX的设计就是比其它的品牌好”。尽管有这样的水军会错误引导真正有购买需求的用户，但是电动侧滑门的本田奥德赛、艾力绅也只是4000和3000台/月的销量。

五菱和别克GL8的畅销说明了求同存异，各走适合自己的道路，找到针对适合自己品牌的车型就可以了。

我想大家都喜欢价格更贵的，品质更好的车型，但是现实是从一万到千万的价格区间都有市场需求。

这是一个非常好的问题，因为上汽大通G50、吉利嘉际、传祺GM6代表了MPV市场的“新三驾马车”，让MPV市场成为热点。

在这个三个MPV上市之前，可以说在10-15万之间的MPV选择很少。

如果非要选，也不是没有，比如宋MAX，而且宋MAX销量一直很不错，但是宋MAX相比于G50、嘉际和GM6而言，产品力差了点意思，尤其是行驶品质，与三辆新上市的MPV不在一个级别。

当然，你也可以选GL6和途安L，不过这两款车相对来说，价格较高，品质上是有了，但是配置上面略显寒酸，如果想要足够的配置，价格又有点接受不了。而且GL6的销量一直不温不火，也印证了其性价比差的事实。

其实，中国自二胎开放以来，很多家庭成了二胎家庭，家里人多了，对于承载人数较多的6/7座MPV来说，真的是利好！另外，以前买MPV的人少，不是因为没有需求，而是因为没有好的车型选择。而大通G50、吉利嘉际和传祺GM6的上市，恰逢其时，正好符合了消费者对于MPV的需求。

好了，说了那么多，来回答一下问题，在2019年4月份，三辆车都有不错的销量，其中吉利嘉际的销量是4036辆，上汽大通G50的销量为2759辆，传祺GM6的销量是2742辆。

如果想购买一台操控更好的MPV，推荐吉利嘉际，而如果想购买一台空间大、品质好、性价比高的MPV，则更推荐上汽大通G50。

三款车代表了自主品牌MPV的新生力量，其上市初期的表现也从一个侧面反应出市场、消费者对它们的热衷度高低。下图是最新的4月份MPV车型排行榜，其中吉利嘉际凭借4036台位列排行榜第六位，上汽大通G50售出2759台位列第十一位，而广汽传祺GM6紧随其后，凭借2742台销量排在第十二位。三款车1-4月份累计销量来看，吉利嘉际排在大通G50与传祺GM6之后，仅售出7121台，而传祺GM6凭借12850台的销量暂列三者第一名。后期，三款车将经历市场和消费者的双重考验，自身品控到底如何，能不能像合资品牌那样靠得住、低故障率，才是未来取得长远发展的根本。

2018年我国自主品牌汽车销量总和？

2018年1月，我国自主品牌乘用车企业销量总数为1,059,854辆，排在销量前十的企业依次是：上汽通用五菱、吉利、长安汽车、长城汽车、上海股份、广汽乘用车、奇瑞、比亚迪、东风小康、湖南江南，前十企业销量总数为823,904辆，占我国自主乘用车销售总量的77.74%。

从企业来看，与去年相比同比增长最快的是上海股份，增速达到81.37%，明星产品荣威RX5表现出色，燃油车型、插电式混合动力车型、纯电动车型三管齐下，共同推高上海股份销量。

其次是吉利汽车，同比增长51%，销量刷新单月记录迎来开门红，完成158万辆年度总销量目标的9.82%。长安汽车虽同比下降，但环比微增，位次也排在了长城的前面，长城汽车虽位次排名只拿到了自主的第四名，但“WEY”旗下VV7、VV5销量双双破万，表现出色；SUV神车哈弗H6售出新车59,133辆，销量同比增幅高达28.57%，共同将长城销量推上新高。此外，广汽乘用车、比亚迪、湖南江南也取得了不同程度的增长。

到此，以上就是小编对于广汽新能源汽车销量的问题就介绍到这了，希望介绍关于广汽新能源汽车销量的4点解答对大家有用。