指南者汽车高反吗,指南者汽车高反吗值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于指南者汽车高反吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍指南者汽车高反吗的解答，让我们一起看看吧。

1. 吉普指南者下坡时转速增高正常吗？
2. 手动挡指南者跑了6000公里，如果一直挂在六档，高速每跑四百公里左右就会剧烈震动，这是为什么？
3. 新款指南者油耗高吗？
4. 吉普指南者曲轴大螺丝是反牙的嘛？

吉普指南者下坡时转速增高正常吗？

这种情况是正常的。

由高处向低处行驶会因为重力加速度而拥有势能，车辆下坡的时候即使不踩油门也会加速，但是发动机的反牵引力会使车辆减速，当坡路较大时车辆受到的重力加速度会大于当前档位上发动机的反牵引力，所以会使转速升高。长距离的下陡坡必须使用低速档限制车辆速度，否则当制动器过热发生故障时会出现很大的危险。

手动挡指南者跑了6000公里，如果一直挂在六档，高速每跑四百公里左右就会剧烈震动，这是为什么？

车友们大家好！谢谢你的关注和阅读！在用车我会全力解答你的问题。

你的手动挡指南者跑了6000公里，一直没怎么用六挡开过；真是佩服你家有矿啊，现在油价这么高，你平常开车不上6挡；是操作问题还是路況不适合上6挡。
2018年1月的手动挡指南者，发动机应该是1.4T165马力直列4缸，匹配6挡手动变速箱，是前置前驱车子。

你在两次挂6挡跑高速，都是跑了400公里左右时，车子主副驾驶脚下都有剧烈震动，两次都踩下离合后，剧烈震动情况消失，车子各方面都正常。这个问题是出在变速箱上。

手动6挡指南者开了6000公里，几乎都是用1～5挡开，6000公里也只磨合了1～5挡。你突然一下子开上高速，车子跑了几百公里后，变速箱会发热，6挡齿轮与同步器还有齿环加速磨损，会有震动产生，踩下离合器后震动消失。

你的车子还在三包期内，建议去4s店工作台进行检测。

谢谢相邀！

个人觉得应该是档位没有完全挂进去导致的，当发动机传递动力的时候可能不太明显，但是在收油以后发动机动力输出中断，原本由发动机向轮胎传递的力变成了由汽车惯性反过来带动发动机运转，这二者发生变化就是在收油的一瞬间，这种力量方向的变化导致变速箱原本没有挂好档的齿轮位置发生变化而产生的剧烈震动，这忙的情况一般只要采用两脚离合的办法就能解决，就是在挂该挡位（你说的六档）的时候先踩下离合器，摘挡，在松开离合器，此时空挡滑行，然后再踩下离合由空挡挂进该档位。你这样试一下，如果不行去修理厂看看

新款指南者油耗高吗？

对于绝大部分的消费者而言，一款车油耗的高低会直接影响到他们选车的结果，毕竟你我都知道，买车之后还要养车，一款燃油经济性出色的车辆自然能有效地减少我们在养车时候的花销，那2019款指南者的油耗如何呢？它够省油够经济吗？还是有点偏高让人望而却步，一起来看看车主们是怎么说的吧。

2019款指南者油耗高吗 2019款指南者真实油耗怎么样，听网友怎么说：

车主一：

购买车型：指南者 2019款 220T 自动家享四驱版

裸车价格：17.59万元

平均油耗：7.2L/100公里

行驶里程：3200公里

点评：交车时可能厂家没调较好，市区开了14升每百公里（同样路况08款日产骐达7.8升）！后来和客服反馈他们让4S师傅重新调较，然后这二千多公里下来就7.2升了！这边反影了工厂的管理有待提高！

车主二：

购买车型：指南者 2019款 220T 自动悦享版

吉普指南者曲轴大螺丝是反牙的嘛？

是正丝的。

曲轴皮带轮螺丝是正丝，曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用，使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用，因此要求曲轴有足够的强度和刚度，轴颈表面需耐磨、工作均匀、希望我的答案可以帮到您谢谢。

曲轴轮螺丝一般都是反丝的，越往反方向旋转，它的那个螺丝就会越紧，这个螺丝就会越加的固定，整个齿轮的一个变动，更加的固定在一个位置，而正丝与反丝的一个主要区别，主要是一个松紧的区别，并且对一个滑轮和整个曲轴轮的一个变动起到一个固定的作用。

是的，吉普指南者的曲轴大螺丝是反牙的。反牙螺丝是一种特殊设计的螺丝，其螺纹方向与普通螺丝相反。这种设计可以防止螺丝在高速旋转时自行松动，提高螺丝的紧固力和安全性。因此，当拧紧吉普指南者的曲轴大螺丝时，需要逆时针旋转。这种设计常见于一些高负荷和高速运转的机械设备中，以确保螺丝的牢固连接。

到此，以上就是小编对于指南者汽车高反吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于指南者汽车高反吗的4点解答对大家有用。