qweasjd 发布于2024-08-12 06:39:16 新能源汽车 11 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车下半年的问题,于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车下半年的解答,让我们一起看看吧。
会吧
现在的新能源汽车已经发展到了技术相对成熟,配套设施相对齐全的阶段;但,挡在消费者面前的还有一道坎儿,新能源单车价格普遍比燃油车的价格偏高。
所以,怎么让新能源的单车价格更低,成了2022年的一个需要解决的问题。在近日举行的2021世界新能源汽车大会上,工信部表示会与相关部门加快统筹,提高保障能力。
这对于消费者来说,如果真的把单车价格压低,确实会是一个好消息。
没有,新能源汽车购置补贴政策到2023年就没有了。根据《财政部工业和信息化部、科技部、发展改革委员会关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》规定,2022年进行的新能源汽车购置补贴政策到2022年12月31日将会终止。
会吧
现在的新能源汽车已经发展到了技术相对成熟,配套设施相对齐全的阶段;但,挡在消费者面前的还有一道坎儿,新能源单车价格普遍比燃油车的价格偏高。
所以,怎么让新能源的单车价格更低,成了2022年的一个需要解决的问题。在近日举行的2021世界新能源汽车大会上,工信部表示会与相关部门加快统筹,提高保障能力。
这对于消费者来说,如果真的把单车价格压低,确实会是一个好消息。
会,自燃自爆断轴粗制滥造特斯拉会的,不过要十年,马斯克是个大忽悠,马斯克starline项目最大投资方是美国空军,本身就是个超级侦察***,就不明白为什么要挂个为全球接网的名号。不过马斯克是个营销天才,马斯克是被华尔街包装成了钢铁侠,实际上他只是经济学本科辅修了物理学,并无任何工程技术背景,他也没有任何工程技术发明,他最大的运气就是一创业就碰到了华尔街的天使投资人,帮助他收购了paypal(美国的支付宝)的前身Confinity公司,并最终被ebay收购,依靠发的这笔横财又入股了特斯拉公司,并踢走创始人。说穿了就是个搞互联网金融的。无论是太空探索spaceX,还是特斯拉都是马斯克前台唱戏炒作,华尔街的犹太人背后运作赚钱。2008年之前是个玩世不恭的花钱点大炮仗的暴发户,2008年之后就是被华尔街操纵炒作概念的白手套,当然,他和华尔街及美国***都是互相利用而已,华尔街需要他炒作概念收割韭菜,美国***需要他代表新一代的美国精神,同时也希望通过他的spacex给美国联合发射联盟(ULA)制造压力,避免NASA完全被ULA裹挟控制。而马斯克自己借着巨额的资本实力完成了自己发射火箭的梦想。对马斯克而言,spacex是核心,而特斯拉只是协助华尔街圈钱的工具。
所以说会的,只要忽悠的钱够多
不会,因为老马不想。
特斯拉的经验逻辑是互联网公司的逻辑,也就是不追求利润,而是追求快速扩大用户和品牌影响力,提升客户黏性。反正一句话提升品牌,盈利不急,反正他现在融资很容易,***后面不仅有美国股民,还有沙特***基金。
老马的梦想很大很大,要知道几十万人移民火星,现在想想都让人觉得他在做梦。但是,梦想逐步在成为理想,他的火箭公司和特斯拉都可以说好好的活了下来,并且随时可以盈利。
现在这种情况,他最好的盈利时间点在明年上半年。因为上海的超级工厂开始大规模量产,交货能力极有可能翻倍提升,甚至更多,因为全世界只有中国的勤劳工人能够配合钢铁侠无休止的加班。未来中国超级工厂的出产可能高于内华达州工厂30%以上。这时成本更低,才是盈利更好的时候。而且,我们也等着特斯拉放弃没有前途的21700,更换宁德时代或是比亚迪的包装电池。这个时候,特斯拉才是盈利最好的时间点。
到此,以上就是小编对于新能源汽车下半年的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车下半年的4点解答对大家有用。
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