新能源汽车动力电池参数,新能源汽车动力电池参数有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车动力电池参数的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车动力电池参数的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源电瓶寿命与容量？
2. 话说新能源动力电池容量低于原来的80%的时候，电池就要报废了，为什么？

新能源电瓶寿命与容量？

关于动力锂电池来说的话，业内一般认为容量低于原来的80%的时候，就算寿终正寝了，不是完全没电才算。

磷酸锂铁电池的寿命更长

那么磷酸锂铁电池寿命是比较长的，它是可以循环充放2000次的。

循环充电一次就是电池从零，没有电充到100%充满。***如充电只充了一半，就相当于消耗了半次寿命，是这样算的，可以累计。

根据新能源汽车电池的质保周期来看，电池质保的周期是在8年或15公里左右，根据对于电池的使用寿命的标准来看，新能源汽车的一块动力电池降至初始容量的80%以下，就意味着它该退休了。

我们都知道，现在的新能源汽车常用和配备的都是锂电池，这两种电池根据电池种类来看，一种叫磷酸铁锂电池，一种叫三元锂电池。而磷酸铁锂电池和三元锂电池的使用寿命是不同的，根据电池的使用寿命去看，电池是以循环次数来作为衡量电池的寿命的长久，一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。

而对于续航寿命这个动力来说，通过一个例子来加以说明，电池的续航寿命是一个循环等于消耗满一次100%电量的过程。就好比，当天使用电池的电量在100%，而我们在使用以后，直到电池处于0%或完全耗尽，充满后，第二天消耗100%电量，就是一个电池循环。以北汽EU5新能源为例，它配置的是三元锂电池，根据车辆的续航里程来看，该车的续航为416公里，以80%的实际续航里程折算，一次行驶320公里，按电池最低的1000次充电循环次数计算，那么电池的寿命足足可以让这种车型在路上跑个32万公里左右，按照三天充一次电，根据电池的续航寿命来看，使用八到十年以上是没有任何的问题。

综上所述，对于新能源汽车来说，是电力发动，那么电池的寿命基本上能够达到几十万公里左右，同时决定电池寿命的长短有多种方面的因素所导致，基本上来说，一些正确的使用方法和保养技巧，有利于延长电池的使用寿命。

话说新能源动力电池容量低于原来的80%的时候，电池就要报废了，为什么？

这是质保政策，就是说在这个范围内，电池容量出了问题（坏了或者容量低于原来的80%）由厂家免费更换。过了质保期如果电池容量达不到原来的80%了，想更换用户自己掏钱，或者筹和着用。不过就目前电动车技术的发展来看，8年还不换车的可能性不大，不是车不能用了，而是新车可能比8年前的车好很多还更便宜。就有点像8年前买的1.6的手动挡，8年后同样的钱甚至还要少的钱可以买一个3.0T的自动挡车了你是换还是不换？

这个题目是望文生义来的。国家强制规定动力电池8年15万公里衰减不能超过20%，意思就是电池容量不能低于80%，否则厂家必须帮车主更换电池。这个并不是说动力电池的容量不能低于80%，也并不是说电池容量低于80%就不能用了。就像普通燃油车，质保期是三年10万公里，那么是不是三年后这个车就必须报废掉呢？显然不是的。当然，衰减后，确实使用起来有些影响。

个人觉得，手机只有一块电池，容量衰减到80%还能用，三元锂电池的电动汽车就不行了，它的电池数量太多，如果总体容量衰减到80%，由于每节18650锂电池衰减速度不一致，部分锂电池衰减得已经很厉害了，电池的一致性变得很差，不宜使用了

到此，以上就是小编对于新能源汽车动力电池参数的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车动力电池参数的2点解答对大家有用。