最好的节能小汽车,最好的节能小汽车排名

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于最好的节能小汽车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍最好的节能小汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 车身小，空间大，动力猛，油耗低，飞度是家用车的首选吗？
2. 全新欧蓝德明年登场，三菱最走量的车，换了1.5T还卖得动吗？
3. 天津摇号中签能买什么车？
4. 新能源货车怎么样？价格多少钱？

车身小，空间大，动力猛，油耗低，飞度是家用车的首选吗？

在10万元这个级别里，飞度是非常适合家用的合资小车，作为年轻人的第一辆车还是相当不错的，小巧好开是它最大的特色，无论是转弯还是调头操控起来都很方便，对于新手或女司机来说非常的友好。

虽然车子看着小，但是内部的空间利用率还是很不错的，车长只有4090mm，轴距仅为2530mm，后排空间可以媲美很多轴距为2600mm的车型，坐进去并没有太大的局促感，看着小但是肚量挺大的，不要被飞度的外表所迷惑，最好亲自去试试。

飞度另一个吸引人的地方就是经济省油，飞度搭载的这台1.5L地球梦发动机那真是有口皆碑，其最大马力为131匹，峰值扭矩是155牛·米，拉动这1吨多点的小身板还是绰绰有余的，中后段的加速也不是很肉，关键是油耗低，在城市6个多油应该是常态，如果驾驶习惯好点更低都有可能。

当然了，飞度在内饰和配置上就有点拉胯了，速度开的快点，风噪和路噪会比较大，这也是很多飞度车主吐槽的地方，还有后备箱空间比较一般，不过家用还是足够的，城市也开不了那么快。

综上，飞度有着让人无法拒绝的优势，价格也很有吸引力，虽然有些不尽如人意的地方，但是可以忽略，而且飞度保值率也很高，买了2-3年想换车，飞度还是能卖出个好价钱的。

车身小，空间大，动力猛，油耗低，飞度是家用车的首选吗？

飞度是一款非常热门的小型两厢车，有着10万元以下平民小超跑的称号，不过它也并非我们想象中的那么完美，而且它还是一个优缺点分明的选手，下面红涛就来给大家说说飞度这款车，希望能够给朋友们带来一些帮助。

首先在外观方面，飞度时尚个性，侧面很深的腰线还有后面的尾灯都很有特点，另外飞度的可玩性很强，装饰配件都很好找，贴上个拉花，加上个尾翼，就有GK5的感觉。

小身材大空间说的就是它，本田有着空间魔术师的美誉，秉承着机械空间最小化，乘坐空间最大化的造车理念，再加上折叠、放倒很简单的魔术座椅，让飞度的后排比同级别的大众Polo宽敞很多，不是它始终还是两厢小车，还是无法与更高级别的车型相提并论。

车身小，空间也就那个样，谈不上空间大，1.5的发动机，满坐也谈不上动力多好，噪音大，行驶品质一般，价格还跟紧凑级车差不多，一款被神话和过高二手保值率的车，家用可以选但不是一个好的选择。

飞度是一款优点和缺点都比较明显的车，也并不是家用车的首选，只能说它在家用的小型车领域，具有一定或者说是很强的竞争力。

中国人买的最多的，其实就是大众朗逸、宝来、速腾，丰田卡罗拉和雷凌，以及日产经典轩逸之类的车型，跟它们相比，飞度的销量根本就不堪一提，所以又怎么会是家用车首选呢？而且飞度的价格还更便宜。

而在小型车领域，跟丰田威驰、致炫，大众的polo，日产阳光以及起亚k2、现代瑞纳等车型相比，飞度还是具有一定实力的。

首先跟上述的小型车相比，虽然那些竞争对手大多也是装配的1.5l自然吸气发动机，但飞度的动力相对较好，直线提速更快。

而且飞度的轴距虽然不是很大，但它的内部空间却不算小，甚至比丰田卡罗拉的内部空间都宽裕，这也是飞度的优点之一。

但在配置方面，除了日产阳光之外，配置最低的小型车，应该就是本田小飞度了吧？比如飞度只有顶配车型才有esp车身稳定系统和倒车雷达，而大众polo全系标配esp、胎压监测和倒车雷达，丰田威驰和致炫也是全系标配了esp。

至于隔音方面，飞度就算不是最差的，也是相当差的，特别是开着飞度去跑高速，这种体验会更明显。

还有操控方面，其实飞度的重心高且有点靠前，驾驶它的感觉如同在开面包。而在过弯的操控方面，飞度的侧倾也是比较大，所以它虽然直线提速快，但真的也不能当做赛车方式来开。

全新欧蓝德明年登场，三菱最走量的车，换了1.5T还卖得动吗？

会丧失一部分客户，但也会吸引新的年轻群体的客户。较之于现在的销量，不好说一定是上升或下降，但是随着现在小汽车排放标准的日趋严格，高效，节能的新一代发动机势必会有优势，但可靠性也要经得起考验，如果盲目的上没有经过严格测试的所谓新产品，导致问题不断，估计也会毁了欧蓝德。

三菱的汽车在日系车里面处于边缘化的一个品牌

现在国内也有很多SUV品牌性价比都很高

三菱汽车要想夺回国人喜爱还需做到以下几点：！三菱汽车在日系品牌当中处于边缘化阶段

现在供国人选择的SUV品牌，国内品牌也有很多

三菱汽车要想在国内有所发展：

个人认为需要了解国人的生活习性

以及审美需求和中国文化

如果一味的走低端路线，不仅不能抢占市场，而且可能导致这个品牌名誉下滑

我看重这辆车就是因为自吸，如果换了涡轮发动机我绝对不会再买了。为什么买自吸？因为我之前的涡轮车10万公里的时候索赔了涡轮，别听现在的发动机技术如何牛，涡轮与发动机同寿命云云……用过才知道，我3年跑了10万公里，还可以索赔，如果一般家用5年才坏，是不是要自己掏钱？看到索赔免单的数目，我决定了，下一辆车一定买自吸！

目前汽车市场小涡轮增压热度非常高，各大品牌纷纷推出小涡轮增压车型，很多经典的自吸车型也改成了小涡轮增压发动机，丰田的卡罗拉，本田的思域和凌派，但是这样的小涡轮增压发动机很受消费者欢迎，因为不仅动力足，还非常省油，但是小涡轮增压的可靠性和耐用性要比自吸发动机逊色很多，涡轮到达一定公里，就会有[_a***_]的几率，这样的配件价格水平还是很高的，三菱1.5t涡轮增压发动机目前配备在三菱奕歌车型上，三菱欧蓝德也处于更新换代阶段，很有可能加入1.5t涡轮增压车型，就目前三菱奕歌的价格水平，1.5t车型的价格并不低，并不会拉低三菱欧蓝德的价格，目前消费者很认可小排量涡轮增压车型，1.5t的三菱欧蓝德热度应该会很高

ecoration-line: underline;">三菱欧蓝德

三菱欧蓝德和三菱奕歌是同级别车型，欧蓝德主打居家实用领域，奕歌主打年轻消费者领域，整体外观设计很有自身风格，非常运动个性，1.5t的涡轮增压发动机动力不是很强劲，但是低中段涡轮介入，有一定的爆发力，会对驾驶感有一定的加持，三菱欧蓝德整段动力输出都是平顺的，没有什么波澜起伏，缺少一些驾驶感

三菱欧蓝德整体座舱设计还停留在老款，三菱奕歌使用了最新的家族式座舱设计，使用了悬浮屏，并且有一定的时尚感和年轻感，做工用料也很厚道，使用了大量的软性材质，全新三菱欧蓝德也有可能换装这样的内饰设计，对于综合实力有一定的加持

三菱欧蓝德的动力水平消费者并不是很关注，而是更看重欧蓝德的整体空间和大气的外观，欧蓝德外观很大气，内部空间表现很突出，与日产奇骏是竞品车型，但是价格水平相差很多，所以性价比很突出，居家实用性非常强

总结：三菱欧蓝德目前处于更新换代阶段，实力一直很突出，有可能换装1.5t涡轮增压发动机，还是很受期待的

天津摇号中签能买什么车？

天津摇号中签可以买新车也可以买二手车，如果你不想买车，中签后申请取消，半年后还能继续申请摇号资格。如果中签后不买车也不去申请取消，二年内不能申请摇号资格了。

也可以用普通车指标买新能源车，牌照依然是绿色，指标性质不变，以后仍然可以换普通车。

新能源货车怎么样？价格多少钱？

新能源汽车是我国乃至世界发展的一个方向，节能减排，他的售价比同级烧汽油的车子高处好多，比亚迪系列的轿车新能源的有的高达30W

，但省***啊，少去了你以后加油的费用，最牛特斯拉，高达60w以上，比较贵，新能源汽车国家有补贴

总体来说，新能源货车今年发展不是很好，主要是国家补贴大幅滑坡，导致车辆售价过高。目前的新能源货车参差不齐，有低质低价的，主要集中在厢式物流车，续航里程短、电池性能差，好多电池企业为了推广电池，与主机厂合作，定制各种物流车，质量问题堪忧；国能主流的东风、比亚迪、开瑞等自主研发和生产的相对可靠。新能源货车未来有很大的增长空间，主要是使用成本低，还有关键的一点是有路权。

有关车辆的排放污染一直以来都是国家的重点治理项目，近期为“打赢蓝天保卫战”，各地区更是严格执行国三报废等相关政策。与此同时，《全力推进工程机械和重卡等公共服务领域车辆电动化 打赢蓝天保卫战形成全球产业高地》提案的公布，也预示着重卡将走向电动化的发展趋势。

提到重卡电动化，卡友们一定会考虑到电池、动力等的问题，相比柴油和天然气车，总觉得差了点意思，其实不然，汽车制造商服务于司机，必然会尽可能的将司机的每一个忧虑都考虑到。随着我国经济与各项技术的成熟，在高效节能、经济实用性方面都得以提升。而今，人们越来越推崇节能减排、绿色环保的生活理念，作为主要运输工具的重卡也必将在此做出升级改良，加速推进重卡电动化便显得尤为重要。

电动重卡最明显的一个优势便是零排放。我国工程机械和重卡类的车型目前大约有近1500万辆，且油耗大、污染严重。而今，我国已经有完全能够替代工程机械领域的发动机和部分液压传动系统，与此同时，车电分离、电池租赁的模式，不仅能够为卡友们省掉一定的购置成本，更有效的解决了行驶里程的问题。

虽然现在市场上我们见到的诸多车型还是偏柴油机、天然气多一些，但国内外车企其实早在几年前就开始涉足了电动重卡领域，国内自主品牌华菱星马的换电式重卡系列便已在市场上批量运行，并收获了无数卡友们的好评。

到此，以上就是小编对于最好的节能小汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于最好的节能小汽车的4点解答对大家有用。