广州中力新能源汽车,广州中力新能源汽车怎么样

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于广州中力新能源汽车的问题，于是小编就整理了1个相关介绍广州中力新能源汽车的解答，让我们一起看看吧。

1. 领克01、RAV4、CR-V、奇骏，哪款车值得够买呢？

领克01、RAV4、CR-V、奇骏，哪款车值得够买呢？

看你个人需要，喜欢动力好一些领克可以满足，r***4 2.5 动力够用配6at稳定，奇骏塑料尾门，cvt要是东北不适合冷保护，还有奇骏的方向虚位大，crv，不用说解决机油问题可以考虑

R***4、CR-V和奇骏是日本三大车的紧凑型SUV代表之作销量都不错。而领克01是吉利收购沃尔沃之后打造的高端品牌，有小沃尔沃之称，实力也不可小觑。对这几款车简单对比一下：

1、价格及造型：起步指导价（领克01为15.88万元、R***4为17.98万元、CR-V为16.98万元、奇骏为18.88万元），价格上领克01还是有优势。造型上的话个人认为领克01比较时尚年轻。

2、动力及尺寸：领克01动力系统采用的2.0T+6AT完爆另外三款，尺寸上领克略小于另外三款。

3、底盘系统：底盘系统几款基本相同，都是常规的独立悬架系统。

从几个方面对比看，领克01的性价比感觉更高，个人认为领克01更值得购买。

谢谢邀请，根据题主的几款车型，我更加推荐丰田的R***4，领克o1稳定性不高，本田CRV混动车型贵，1.5版本担心机油问题，奇骏变速器问题。所以丰田的R***4是不错的选择。

丰田R***4 2019款2.0L CVT两驱风尚x销量版国Vl，裸车售价在18.48万元，落地地区差异大，车身尺寸为4690*1895*1690。

动力配置方面，发动机为2.0自然吸气发动机，***用多点电喷，变速器为无极变速（模拟8档），前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为双叉臂式独立悬架。

车内配置方面，中控为7英寸触控液晶显示屏，配备360度全景影像，大灯远近光***用LED光源，自动空调，温度分区控制等。
以上是这款汽车的配置，动力性与经济性都还行，发动机***用2.0自然吸气发动机，搭载8档无极变速器。是一款值得推荐的车型，当然购买时需要结合自身的需求进行选择，谢谢阅读，多多指教。

相近的预算，领克01可以买到2.0T+6AT的车型，CR-V够得着1.5T+CVT，而奇骏和R***4虽然市面上优惠不少，只能买到2.0L的版本。从动力上来讲，领克01和CR-V在同样都是两驱版的情况下，加速表现是比较接近的。而从动力系统的体验来讲，个人认为CR-V的体验是最好最跟脚的，奇骏和R***4的油门有点太敏感，起步容易蹿；而领克01的油门比较沉稳，反而会有种克制的感觉。

油耗方面，奇骏是比较省的，百公里7-9升左右，R***4和CR-V也能做到8-9升左右的水平，而领克01则需要9-10升。当然油耗跟个人驾驶习惯、路况、环境、油品等因素都有关，具体多少说不准。不过需要注意的是，领克01需要加95号油，养车成本自然高些。

行驶品质方面，CR-V是最好的，对大小振动的过滤能力优秀，滤振质感也好，隔音也还可以；其次是领克01，细碎震动偏多，大振动也较硬，不过隔音算不错；之后是奇骏，大小振动过滤都可以，不过厚重感不足，隔音也一般般；R***4最差，悬挂明显偏硬，细碎振动多，隔音也不怎么样。

驾驶感受略微提一下吧，毕竟可能不是特别重要。个人认为驾驶感最好的是CR-V，转向手感自然，视野也不错，可惜刹车脚感硬伤；其次是领克01，转向手感过轻，不太喜欢，但是逻辑算是合理的；之后是奇骏和R***4，两者的转向都一般般，低速回中力不足，高速回中力又偏大。

空间实用性方面，还是CR-V最好，有最大的后排空间，后备厢空间大，门槛也比较低矮。其他三者的话，奇骏和R***4空间接近，不过R***4后备厢门槛比较高；领克01的空间是个弱势，这点是没争议的。特别提一点，奇骏千万不能买7座。

乘坐感方面，CR-V和R***4的座椅舒适性都不错，不过CR-V的后排感觉座垫太低矮，没有R***4来得舒服。其次是奇骏，而领克01的座椅则比较硬且窄。

配置方面就不一一展开了，视具体车型而定吧。同一价位的话，领克01的配置较多，另外三者的水平则比较接近。

产品力基本就聊完了，最后提一下这四款车都需要注意的东西。首先是CR-V，1.5T发动机究竟还会不会机油增多，质量又会如何，还是要打个问号；领克01除了上面提到的95号油，保养也比较贵，后期费用是三款车里面最高的；奇骏和R***4都属于比较老的车型，产品力其实挺一般的。尤其是R***4，应该会在今年年底或者明年年初换代，究竟买老的还是等新的，看自己急不急着用车了。

到此，以上就是小编对于广州中力新能源汽车的问题就介绍到这了，希望介绍关于广州中力新能源汽车的1点解答对大家有用。