qweasjd 发布于2024-08-06 20:23:10 汽车节能 13 次
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投影仪上播放U盘中的PPT文件只需要把笔记本连接好投影仪,切换笔记本投影显示并在电脑上面打开PPT就可以播放了,方法步骤如下:
1、首先,必须将投影仪的视频输入接口连接到笔记本电脑的***输出接口,然后投影仪上就会出现当前笔记本电脑上的画面。
2、然后,单击右键,打开屏幕分辨率选项,这里点击“连接到投影仪”。
3、打开相关的设置选项。需要注意的是,可以使用快捷键进行操作,按下微软徽标键以及P键,即可快速开启投影仪显示的有关设置。
4、如果选择“仅计算机”意思是投影仪上将不会显示图像,计算机将不会输出图像到投影仪;如果选择“仅投影仪”,那么计算机将会关闭自己的显示器上的图像输出,在某种情况下有利于节能。至于***,是投影仪和电脑上的分辨率显示输出是完全一致的;还有一个拓展功能,可以将一个显示器上的图像输出放到两个显示器上,也可以对这两个不同的显示器进行不同的分辨率调节,需要自己根据实际需要进行调节。
5、一般情况使用投影仪进行放映展示PPT或者是一些***文稿,具体的设置,可以在屏幕分辨率里面进行不同的显示器调节,这里可以参考一下自己自身显示器的设置过程。
正常打开一个ppt并按快捷键F5(从第一页开始放映)或者shift+f5(从当前页面放映)。
2、放映过程中,在需要暂时关闭ppt的页面,键盘上按W或者B,其中W为屏幕暂时变白,B为屏幕暂时变黑。两个快捷键都可以暂时关闭投影仪投影。
3、在需要恢复显示的时候再次点击W或者B就可以恢复显示。
如果没有国家扶持,按照目前的技术,消费者是很难从市场角度接收新能源汽车的,买车的,很大一部分,是冲着补贴而来的,还有一部分是因为当地上牌难,新能源汽车不用摇号而购买的,剩下一点儿是为了尝鲜买新能源汽车,好不好一目了然,请关注:容济点火器
在广义的新能源汽车里边,似乎只有非插电式的混合动力相对成熟点,可以真正省到一些油钱,加速动力也能改善,但是价格有点贵,买一部车需要6-7年以上才可能通过节约的油钱来补充多花的价格,而且需要经常在市区行驶才有效果。但是本土品牌对这种技术掌握的不够好,所以国家并不扶持这款车型,并没有放到新能源汽车目录里边。
在国内说的新能源汽车,目前主要集中成纯电动模式了,纯电动的核心问题是电池问题,电池续航能力不行,虽然理论上可以达到四五百公里,但是你不可能把所有的电用光了才充电的。实际上如果你跑长途,充电桩不充分情况下,都会按照五成来这算,也就是跑个200来公里而已,即使按照新车,在附近上下班用车,充电条件充分,也只能用上7成,也就是300公里左右的续航里程。
这样对用车的确带来一定的不方便性,稍远跑远点的路程,就提心吊胆,生怕回不来了。
另外充电上,充电桩还在建设之中,目前充电起来找位置不容易,即使充电桩建设完善了,按照现在城市里边这种车位紧张的情况来充电,只能造成车位***更加稀缺了。虽然有些厂家宣称半个小时就可以充满了8成电量,但是最后那一点充电时间,是涓流恒压充电模式,需要1个或者几个小时,这个对于花几分钟加油就可以走的燃油车而言,电动汽车的确让人使用起来产生了焦虑的等待心态,谁愿意花钱买这种麻烦了。
使用纯电动汽车,还要看天出门了,因为冬天天气冷了,电池的活泼性能会下降,这样放电会少很多,加上电动车无法像内燃机那样经过发动机余热来暖,只能耗电来加热,这样冬天用车的续航里程,会在夏天的七成以下甚至更低了,看车型了。
电动汽车因为使用了大量的锂电池,电池芯非常多,每个电池芯有一定的差异性,电子产品使用时候需要平衡,所以管理起来非常困难,这样造成了一些自燃或者是撞击时候爆炸的事故,所以使用起来,让很多消费者提心吊胆,花钱还不能买心安。另外电池每年都会衰减老化,用几年就跑不动了,电池如果发生故障,也只能整套更换。因为正常有补贴,而单买电池没有,市场上曾经有过单买电池比买整车要贵的搞笑事情,对比发动机的常年不衰和维护容易性,电池管理技术还有待突破了。
最后是电动汽车折旧率太高了,一般燃油汽车,第一年掉价15%左右,第三年也就是三成左右,而电动汽车,特斯拉用两年,都会贬值3成了,至于那种国产的,两年贬值超过6成,基本上买了电动汽车,就要在自己手里用到报废了。从这个角度来看,也是消费者不认同电动汽车的重要体现。
到此,以上就是小编对于汽车节能技术的ppT的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车节能技术的ppT的2点解答对大家有用。
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