汽车加水节能减排,汽车加水节能减排措施

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车加水节能减排的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车加水节能减排的解答，让我们一起看看吧。

1. 汽车加水可以替代汽油？这是真的吗？为什么？
2. 今天讨论加水汽车问题，谁能解释能量守恒定律在生命体上如何解释？

汽车加水可以替代汽油？这是真的吗？为什么？

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在骑士分享很小的时候有一部美国影片，说的就是汽车加水，它大体的剧情是一位科学家发明出了一种特殊的液体，只要将这种液体和水混合在一起加入汽车油箱，汽车就可以正常开动，并且会爆发出前所未有的性能，只不过使用过液体的汽车最终会彻底报废。(有没有看过的小伙伴)

在骑士分享读中学时，据说国内的一位科学家也发明出了类似的液体，只不过它的实验目标不是汽车，而是拖拉机只不过最终的结果，也是以发动机报废为代价的。

在前不久网络上流传着一段视频，一位外国友人发明出了加水的摩托车，他可以直接将水加入摩托车的油箱里正常行驶，只不过车辆的性能并不是很乐观，基本上是减半行驶。

从以上三个小故事可以看出，汽车加水不管是电影情节还是实际应用都是人类比较向往的一个终极目标，但它的真实性和可行性其实一直还没有被打破。

毕竟内燃机它还是需要燃料作为主要动力源的，所以不管网络片段如何逼真，报道如何惟妙惟肖，汽车加入纯水正常行驶在骑士分享看来以目前的科技水平，依然还无法真正实现。

至于其中缘由，对汽车发动机构造有所了解的车友不能理解，而对于机械原理一窍不通的车友来说，只要明白一点就可以了，如果汽车加水能够行驶，那么它就不叫汽车了，它就可以叫水车了。

在未来水是可以代替汽油的，会成为一种新能源，或许有人抱着疑惑的问，这不是危言耸听吗？但我要告诉你，加水的汽车已经问世，该款新能源汽车加满一箱水能跑800多公里，它就是奔驰最新推出的奔驰ENER G_FORCE超级新能源汽车。该款车型一经推出，就引起了全世界的轰动和社会各界的广泛关注，制造加水的汽车是人类100多年来的梦想，在科技越来越发达的今天终于圆梦，也开启了汽车历史的新篇章。

那么，奔驰ENER G_FORCE如何用水驱动的呢？它的动力是通过一种非常复杂的装置，将水转化成氢燃料，再将这些氢原料储存在氢燃料的电池里，车辆通过电池产生的驱动力就可以行驶了。由于该款车型刚刚推出，而且我想也是在试验阶段，所以真正的转化为我们普通老百姓能买得起、用得起的车型，还有一段路要走，但不管怎么说，该款车型的上市将会颠覆整个汽车行业，会开辟一条超级能源的新路。

奔驰ENER G_FORCE是一款新型SUV，车辆的外观非常霸气，保险杠和前脸有很好的对称性，而且看上去非常凶猛粗矿，很有肌肉感，就像一名身披盔甲的战士，看上去有着无穷的战斗力。该款车型的侧面圆润而不失力量感，典型的硬派越野车轮廓。车的尾部很有科幻感，细长型的LED尾灯也科技感十足。

随着汽车保有量的快速增长以及汽车工业的快速发展，汽车尾气对空气污染也越来越严重，所以节能减排显得越来越重要，奔驰ENER G_FORCE的推出，将会带动新能源产业的***展。

今天讨论加水汽车问题，谁能解释能量守恒定律在生命体上如何解释？

生命依然符合能量守恒和熵增原理，可能很多人觉得生命的过程不符合这两个原理，那是因为他们忘记了生命的能量来源、摄入能量的过程以及能量的消耗，也就是没有把自然环境和生命一起结合起来做为封闭系统，而是单单只考虑了生命本身，感觉生命就是无条件的在繁衍出更多的后代，似乎不符合能量守恒，但实际上生命用来维持有序生命所使用的能量，远远小于其实际消耗的能量，为了维持自己和繁衍后代，生命消耗了巨大的能量。当把生命的能量和自然环境一起考虑起来为封闭系统时结论就很明显了，地球上生命的主要能量来源基本都是太阳能，因为太阳能的存在，该系统中的地球表面的生命系统越来越有序，但代价是整个系统的其他部分的熵越来越高（必须要把太阳能考虑进去），系统总体熵也是增高，完全符合能量守恒和熵增原理。所以生命并没有无消耗的存在以及无消耗的繁衍出后代，生命只是利用了系统其他部分的熵加速增加，来让自己更有序而已，就好像一个人（生命，例如人）抢了很多人（植物、动物）的钱（动植物做为食物，其淀粉、脂肪等提供的能量，来源其实就是太阳能），这个人的有钱（生命的存续和繁衍）是建立在许多人没钱（动植物储存的太阳能和矿物***变为食物被吃掉吸收）的基础上的，整个系统的钱并没有增多，反而因为抢夺过程中的暴力（动植物吸收太阳能并转换成淀粉、脂肪的利用率远远低于100%，人类吃掉动植物的淀粉脂肪的吸收率也远低于100%，且我们很多时候的能量消耗并不是为了生存和繁衍）损失了不少。

能量守恒定律是指在独立的系统中能量不能凭空产生，也不会凭空消亡，只能在不同形式间转换。人类也就是利用这个能量转换原理来为人类服务。比如人们需要推动汽车，就需要将石油等转化为汽车前进的动能。

非独立的系统是指有外在能量的输入或输出。汽车需要加油才能跑，没有外来的能量输入。汽车不会克服地面阻力前进。没有阻力的惯性前进不消耗能量，能量当然是守恒的。

生物体也是如此。需要不断新陈代谢，从外面获取能量，来支撑身体内部消耗和身体动作需要的能量。这个过程能量是守恒的。

氢气和氧气结合才能释放能量，变成非常稳定的水分子结构。那么反过来，再把水分解为氢气和氧气需要多少能量呢？总之，能量不会凭空产生，最理想状况就是合成与分解能量相当，但那是不可能。热力学第三定律告诉我们，几乎不可能氧气与氢气合成水再分解出氢和氧气，能量是相当的。热力学第三定律也可以解释为熵增原理：意思是从开始出发再回到原来位置，有能量损耗；换句话说，如果没有***能量补充，你走的路线（包括你人生）是不可逆的。

我是搞节能减排的，知道能源态每一次转变，释放的是都是多态，而你需要的那态，仅占有其中一部分，这就是我们所说的转换效率。那么，能源转换次数越多，你获得所需态的能源就越少。

那么加水就能使汽车有动力开始跑，可信度多大呢？看来制造这车的人———即不懂物理，也不懂化学。庞青年说加水氢燃料电池是因为有“特殊催化剂”。催化剂本身是加速化学反应，降低反应门槛（包括能耗）；但是生产催化剂本身也是耗能的，也就是说生产催化剂的耗能，从而减轻了所需化学反应的耗能，其目的是节约了的时间成本。

其实宇宙对于人类而言，各态能量总和是廉价的，取之不尽、用之不竭。但居于人类科学文明程度而言，能利用能源态是有限，因此对于某些态是有限的。热力学第三定律告诉我们，世上没有永动机，好的能源仅仅是把宇宙最多部分转换为己所用，但转为成本降低要依赖地球***（甚至太阳系、月球）与人类科技进步。我的意思就是不谈能源态，对于宇宙空间与人类来说，能源是廉价的；贵的是能源某种态。

加水汽车就能跑，在低估人类智商。建议以后公务员考试能增加科学基础部分。

到此，以上就是小编对于汽车加水节能减排的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车加水节能减排的2点解答对大家有用。