长城汽车 涂装节能,长城汽车涂装车间***

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于长城汽车 涂装节能的问题，于是小编就整理了3个相关介绍长城汽车 涂装节能的解答，让我们一起看看吧。

1. 长城汽车涂装车间主要干嘛？
2. 长城涂装车间好吗？
3. 长城整车车间怎么样？

长城汽车涂装车间主要干嘛？

各大汽车公司的涂装工艺基本都是相同的 车身钢板焊接完成后进入油漆车间， 首先是前处理，有水洗，预脱脂，脱脂，表调，磷化，钝化这些基本工序，主要作用是去除车身表面的油污，使车身表面形成一层平整的磷化层，以便于更好的进行电泳，增加电泳漆的附着力， 然后是电泳及水洗，电泳漆是在车体钢板上的第一层漆膜，它的主要作用是防腐蚀，烘干，打磨，去除电泳流挂及车身遗留的钣金和PVC等缺陷 再是密封线，对车身的缝隙进行密封，防止漏水漏气及隔音等功能 再是中涂喷涂，中涂漆的主要作用是抗石击，抗紫外线，烘干，打磨，去除中涂产生的流挂，密封胶等缺陷 接着进行面漆喷涂，分为色漆和清漆，清漆主要是增加车身的光泽度，抗化学品性能，耐候性，耐腐蚀性，还有一定的硬度和柔韧性 最后是整理报交及发送线，检查前面所有的问题和面漆存在的漆薄流挂及清漆桔皮，没问题后可以发送至总装车间进行装配

各大汽车公司的涂装工艺基本都是相同的车身钢板焊接完成后进入油漆车间，首先是前处理，有水洗，预脱脂，脱脂，表调，磷化，钝化这些基本工序，主要作用是去除车身表面的油污，使车身表面形成一层平整的磷化层，以便于更好的进行电泳，增加电泳漆的附着力，然后是电泳及水洗，电泳漆是在车体钢板上的第一层漆膜，它的主要作用是防腐蚀，烘干，打磨，去除电泳流挂及车身遗留的钣金和PVC等缺陷再是密封线，对车身的缝隙进行密封，防止漏水漏气及隔音等功能再是中涂喷涂，中涂漆的主要作用是抗石击，抗紫外线，烘干，打磨，去除中涂产生的流挂，密封胶等缺陷接着进行面漆喷涂，分为色漆和清漆，清漆主要是增加车身的光泽度，抗化学品性能，耐候性，耐腐蚀性，还有一定的硬度和柔韧性最后是整理报交及发送线，检查前面所有的问题和面漆存在的漆薄流挂及清漆桔皮，没问题后可以发送至总装车间进行装配

长城涂装车间好吗？

长城公司的涂装车间 很好现代化设备

首先是前处理，有水洗，预脱脂，脱脂，表调，磷化，钝化这些基本工序，主要作用是去除车身表面的油污，使车身表面形成一层平整的磷化层，以便于更好的进行电泳，增加电泳漆的附着力，

然后是电泳及水洗，电泳漆是在车体钢板上的第一层漆膜，它的主要作用是防腐蚀，烘干，打磨，去除电泳流挂及车身遗留的钣金和PVC等缺陷

再是密封线，对车身的缝隙进行密封，防止漏水漏气及隔音等功能

再是中涂喷涂，中涂漆的主要作用是抗石击，抗紫外线，烘干，打磨，去除中涂产生的流挂，密封胶等缺陷

接着进行面漆喷涂，分为色漆和清漆，清漆主要是增加车身的光泽度，抗化学品性能，耐候性，耐腐蚀性，还有一定的硬度和柔韧性

最后是整理报交及发送线，检查前面所有的问题和面漆存在的漆薄流挂及清漆桔皮，没问题后可以发送至总装车间进行装配

长城整车车间怎么样？

长城汽车整车制造部门分为二部（现在叫一部）、三部（现在叫二部）、长城华北（高碑店）、天津分公司、徐水哈弗。其他的不了解，只谈二部和三部，按车间来说最累的是车架车间，其次焊装，次之冲压，再次之总装，最后涂装。

按岗位来说，最累的焊工，其次冲压工，再次其他操作工，然后是质检，最后是保全。这些工作基本上都是一天12个小时，两班倒。

子公司里也有比较坑爹的，譬如精工模具，一年365天能上360天班，几乎天天在加班，而且这里的累不光是体力上的累，心里也很累，消耗的是内力，往往一休息就会大病一场。

到此，以上就是小编对于长城汽车 涂装节能的问题就介绍到这了，希望介绍关于长城汽车 涂装节能的3点解答对大家有用。