jeep指南者汽车座垫,jeep指南者坐垫安装

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于jeep指南者汽车座垫的问题，于是小编就整理了3个相关介绍Jeep指南者汽车座垫的解答，让我们一起看看吧。

1. jeep指南者后座长度？
2. 17款指南者后座怎么抬起来？
3. jeep大指挥官和汉兰达哪个好？

JEEP指南者后座长度？

在空间达到一定的水平后，乘客坐的舒不舒服，在很大程度上是取决于***下的座椅。空间可以用数据来间接呈现，而座椅的舒适性则需要亲身体验。

经简易的测量，指南者后排座椅的坐垫长度约为540mm，高度约为370mm，这一数据意味着将指南者的后排座椅直接放进一辆中型SUV也毫无违和感。

在与家里的另一辆紧凑型SUV（2017款CR-V）进行简单的对比后（CR-V后排座垫长：500mm、高：340mm），指南者的优势立竿见影。

17款指南者后座怎么抬起来？

后座抬起来的方法是：把手伸进坐垫下方，用力将前半部分向上提，直至将前扣环拉出，如果一个人操作，可以先分开两边来提起，这样容易发力，也比较方便。汽车座椅必须满足调整便利性和舒适性要求，驾驶者通过调节操纵，可以将座椅调整到较佳的位置上，以获得较好视野，以易于操纵方向盘、踏板、变速杆。

jeep大指挥官和汉兰达哪个好？

质量

克莱斯勒最大的问题就是品控以及故障率，无论是其高端的大切诺基、牧马人还是指南者、自由侠等，市场口碑一般，和汉兰达相比，远远不是一个层级。汉兰达经过多年市场的考验，口碑十分好，故障率很低。

四驱

这方面大指挥官有着非常大的优势，这是其传统的优势项目，ACTIVE DRIVER I 系统虽然也是适时四驱，采用的虽然也是多片离合器作为限滑差速器，但是可以很轻易的通过交叉轴和单前轮的测试，多片离合器的扭矩分配效率显然更高

而汉兰达虽然带有离合器锁定，但是四驱测试中连交叉轴都没有办法通过，只能通过前后轮的动力分配测试，说明汉兰达的四驱很一般。

安全

很遗憾，jeep大指挥官在美国IIHS测试过程中成绩很糟糕，车身刚性很一般，A柱严重变形，安全性很一般，要知道这还是美国的测试，国产后呢？实际上这是克莱斯勒家族的问题，其高端的大切诺基的碰撞测试成绩也很糟糕。

而相对来说汉兰达显然成绩更好，在美国IIHS测试结果一贯的优秀。可能有人说这是应试碰撞设计，可是你连命题作文都做不好，难道还能指望你自由发挥？

保值率：

这方面汉兰达有着非常大的优势，从上市以来，就是不优惠，就是加价，就是不差销量，而相对来说，大指挥官可怜的销量......

从四月底车展的高调宣传，到近期终于到店的实车，从发布到正式登陆不足一个月的Jeep大指挥官终于是让我们见到真车，这样一款30万级别的中型SUV作为中高端家用车使用非常的合适，下面我们就来全面的看看这款车到底如何。

售价区间是27.98—40.98万元，经销商这边也没有优惠，最低售价依然是保持在27.98万元。

一、 外观设计

外观方面改变真的不是很大，还是传统的Jeep风格，拥有很高的辨识度，七个方形的孔状进气格栅依然是标志性的造型，大气、硬派，又不失经典，前保险杠两侧有ACC自适应巡航摄像头，多少增添了一些高档和时尚。

二、 动力参数

新款的Jeep大指挥官搭载的是2.0T涡轮增压发动机，9挡手自一体变速箱，发动机分为高低两个功率版本，最大功率分别是265匹马力和234匹马力。对于一款中型的家用SUV，这个动力配置还是不错的。

三、 车身参数

新款的Jeep大指挥官的整车身长是4873mm，轴距达到了2800mm，车身长度上是不如丰田汉兰达，但是轴距比汉兰达要略长一些，在空间方面有一些优势。

四、 内饰配置

内饰配置方面，大指挥官的整体还是很讲究实用的，中控台几乎都***用的软包，中控下方***用的也都是实木加真皮的搭配，这也是Jeep的传统家族风格了。方向盘也是***用的皮质包裹，只是仪表盘***用的是机械表加7英寸的液晶显示，可以称得上富有科技感，中控大屏***用的就是8.4英寸的液晶大屏了，这一点放在家用车上还是很不错的，同时，空调竟然是三温区空调，作为30万级别的高端车，这一项配置还是名副其实的。

在重要配置方面，新款大指挥官全系标配胎压监测、ESP车身稳定系统和前后独立悬挂，同时，30万以上车型全部都是四驱配置，这些***的配置还是非常富有竞争力的。

白希文总结：

新款的Jeep大指挥官，我认为入手还是很值得的，价格上跟竞争品牌丰田汉兰达相差并不是很大，除了在车长尺寸和座椅数量方面，大指挥官略微有些差距，其他方面还都是有优势的，特别是在空间和中低配车型的配置上，大指挥官的优势特别明显，对一些预算不足的消费者确实是一个不错的选择。总体来看，我还是很愿意[_a***_]大家入手这款Jeep大指挥官的。

在汽车市场一般有一个好玩的现象，就是由于汉兰达近年来在7座SUV的领先优势，几乎每一款7座SUV上市都被人说是要“吊打汉兰达”。而如今，又一款全新7座SUV上市，这款Jeep大指挥官20多万元起售。不吹不黑，这车真可能吊打汉兰达。

Jeep大指挥官 中低配车型性价比优势明显

Jeep大指挥官正式售价为27.98-40.98万元，单纯从价格区间来看，似乎要比汉兰达贵了不少，但买车只看价格就可以了吗?Jeep大指挥官的真正优势其实在于相比于汉兰达更高的性价比，尤其是中低配车型的性价比优势更为明显。

虽然起售价较高，但是Jeep大指挥官全系标配方面可是一点都不含糊。不仅全系标配了国人最爱的全景天窗，而且全LED大灯、手机互联系统这样的时尚配置都养做到了全系标配，此外还有三温区自动空调、多功能方向盘、无钥匙进入/启动、胎压监测、中控台彩色大屏等都是全系标配。这也就意味着，哪怕只购买27.98万元的乞丐版，也将拥有包括全景天窗、全LED大灯等实用配置。

而汉兰达配置了全景天窗的车型售价又是多少呢?最便宜的车型售价为28.98万元。与之相比，27.98万元车型就配置全景天窗的Jeep大指挥官则无疑更为实惠。此外在其他中低配车型，Jeep大指挥官相较于同配置的汉兰达而言，也往往拥有更高的性价比优势。

当然“人无完人、车无完车”Jeep大指挥官最大的问题在于高配以上车型性价比陡然下降，数万元购车费用的增加，换来的只是豪华品牌音响、喇叭数目增加等配置。对于不差钱的土豪朋友来说，或许可以考虑购买，但是对于大部分消费者而言增添的部分配置其实并不实际。

Jeep大指挥官 动力系统同样是一大亮点

除了性价比优势以外，Jeep大指挥官的动力系统相比于丰田汉兰达而言，优势同样较为明显。

首先感谢您的邀请，jeep大指挥官和汉兰达哪个好？

手握25万，开完汉兰达，再换到大指挥官上，车主：对比后差距明显！

说到中型7座SUV，其实可选的车型就那几台，德系的途观L，美系的昂科威和锐界等，再到日系的汉兰达，这次要对比的就是美系的Jeep大指挥官和这个级别的标杆车型汉兰达，25-30万到底谁的外观造型，空间舒适性和“三大件”更出色？下面一起来看看

外观方面：大指挥官的七孔进气格栅是Jeep家族最具标志性的特征之ー，丰田汉兰达改用梯形中后，辨识度也提升了不少。大灯方面，大指挥官配备了全LED自动大灯，造型别具一格，汉兰达则为素灯泡，但配备了自适应远近光灯。

从侧面看，大指挥官的腰线更为流畅，营造出非常不错的光影效果，汉兰达的侧面较为简单，设计感并不强。两者均配备了19英寸的多辐轮毂，从设计上看，大指挥官的更加气派和精致，汉兰达的有较强的厚实感。大指挥官的车尾要敦实一些，中间的镀铬装饰贯穿左右尾灯，汉兰达的车尾设计平直，梯形元素与前脸呼应。大指挥官尾灯延续了精致的设计，内部颇有设计感写层次感，汉兰达的尾灯比较普通、传统，属于耐看型。

内饰方面：大指挥官***用对称式的内部设计，专治强迫症，汉兰达的内饰以实用为主，两者的功能区都很分明、清晰。两者的方向盘均***用真皮包裹，大指挥官的设计更好看，按键也很丰富，汉兰达也同样配多功能方向盘。大指挥官配备10英寸触摸中控屏，操作流畅，功能较为丰富，汉兰达的中控屏为8.4英寸，支持手机互联功能。

在去年的上海国际车展上，广汽菲克推出了一款Jeep新车，它就是针对国内市场打造的一款“***”车型。并在国内先后申报了英文的“Grand Comander”和中文的“大指挥官”名称。

如上图，它的前脸还是熟悉的Jeep家族式风格，但是它更加粗犷、厚重。大灯与格栅的分布比较紧凑，整体中规中矩。B柱和C***用和车窗相同的颜色，有隐藏的作用，突出一体式的简洁感。

在动力方面：大指挥官***用2.0T涡轮增压发动机，搭载了2.0T发动机，发动机分为高低功率版本，分别达到234马力和265马力，与之匹配的是9速手自一体变速箱。

这款新车是同时设计了五座和七座的车，但是会以七座为主打的车型，它的长宽高分别为4873/1892/1738mm，轴距为2800mm，空间足够七人使用。

从上述特点来看，Jeep大指挥官竞争对手应该是福特锐界和丰田汉兰达。汉兰达的技术特点大家已经相当清楚，具有很好的群众基础，所以这里不再多说汉兰达的技术特点。

大指挥官还未公布定价，汉兰达起售价为23.98万元，所以新车的定价很关键。 因为JEEP的自由光的售价是20.98-31.98万元，所以决定了大指挥官的定价肯定不能过低，但是如果售价过高肯定会与汉兰达相比又会失去了一定的竞争力。 所以我认为，大指挥官还有很长的路要走，短时间不会和汉兰达造成竞争，更何况最不确定的还有它的产品质量和口碑呢。

到此，以上就是小编对于jeep指南者汽车座垫的问题就介绍到这了，希望介绍关于jeep指南者汽车座垫的3点解答对大家有用。