节能新能源汽车电池,新能源动力汽车电池

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于节能新能源汽车电池的问题，于是小编就整理了3个相关介绍节能新能源汽车电池的解答，让我们一起看看吧。

1. 2021年新能源电池排名？
2. 插电式混动车未来电池有可能降价吗？有可能通过更换电池提高续航吗？
3. 油电混动、插电混动、纯电动汽车哪种电池更好？你怎么看？

2021年新能源电池排名？

2021年12月6日，韩国市场研究机构SNE Research公布2021年10月全球动力电池装机量排行榜数据，在动力电池制造商中，中国的宁德时代成为全球装机量龙头，比亚迪排名第三，国轩高科、中航锂电、蜂巢能源、亿纬锂能上榜希望答案对你有用谢。

插电式混动车未来电池有可能降价吗？有可能通过更换电池提高续航吗？

锂电池的能量密度会越来越高，价位会越来越低，有点类似于摩尔定律，现在业内来看，每年纯电车型的续航里程会增加100公里

所以未来电池的价位会原来越便宜，现在大众的12.1kwh电池，生产商宁德时代，目前官方报价更换电池费用为73000.未来这个价位会越来越便宜，这是毫无疑问的。

未来除了主机厂，会有很多第三方服务商提供更换电池服务的，而且厂家估计也会提供更换电池的服务，随着电池密度的提升，同样的体积，可以带来更长的续航里程

目前国内新能源的主流主要是三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，我们可以先看下这2款电池的区别对比和以后的趋势来回解答这个问题。

1、区别对比

三元锂电池的优点是能量密度高，可达200Wh/kg，同样的质量，三元锂电池会有更好的续航。

缺点是锂电池的安全性较差，由于镍钴铝的高温结构不稳定，导致热稳定性差，且pH值过高易使单体胀气。250-300℃就会发生分解，遇到电池中可燃的电解液、碳材料后一点就着，产生的热量进一步加剧正极分解，在极短的时间内就会爆燃。

磷酸铁锂电池主要优点是：更高的安全性、更长的使用寿命、不含任何重金属和稀有金属(原材料成本低)、支持快速充电、工作温度范围广。

磷酸铁锂电池的缺点在于其性能受温度影响大，尤其是低温环境下，放电能力和容量均会大幅度降低，且能量密度较低，只有120Wh/kg。

区别对比结论：这2款电池各有利弊，但是如果从稳定性和成本来考虑，磷酸铁锂电池无疑是胜出的。

油电混动、插电混动、纯电动汽车哪种电池更好？你怎么看？

1、混动的不建议购买，没电的时候比油车还费，因为车重。而且保养麻烦。要按照总里程保养，就算你油动一公里没有跑也必须保养，换机油机滤。一点都不合适。

2、纯电的，除非是政策限制必须购买的话，推荐纯电的。买500㎞以上的。其实就能跑300，别看网上那些人忽悠，正常使用车模式就只能开那么远。那些说能开500km的，要求一路畅通不堵车，路况好不上破，不超过70km。不急加速不急停，太扯淡。

3、综合性价比，油车现在实惠些。强迫症慎入新能源。

混动车主经验之谈。

油电混合汽车属于传统燃油车类别，插电混动汽车和纯电汽车属于新能源汽车，简单的区分是两种类别，细化是之后是运行方式和电池类型的不同，也是区分的原因所在。

油电混合汽车是利用发动机的动能带动发电机工作，产生的电能充入镍氢电池组之后供应小功率电机运行。

这种模式的特点是电池容量非常小、电机对性能的提升也不大，但油混汽车多为ECVT动力结构，这种变速箱不是传统的CVT钢带式，而是行星齿轮加两台电机，日常用车发电储存的电能不仅可以用来辅助加速节省燃油，而且纯电可以倒车再一次省油。

油混汽车的主要价值体验就是节能，比同款燃油车油耗低1/3左右，但因为电能是依靠燃油发动机获取，最终是要依靠燃油的；所以可以节能但做不到极致，不能消耗过剩的电能也自然不属于新能源汽车。

其次镍氢电池技术工艺落后，不仅单位电能比低电压也低，而且还有记忆效应的缺点，使用便利性和耐久性要差一些。所以现在主流的混动和纯电汽车已经更换三元锂电池，即使是日系混动里全球车型插电普锐斯也在更换电池种类。

插电混动汽车以自主品牌为首，其次有其他车系的合资车开始跟进，这类车的特点是电池组容量较大，一般是油电混合汽车的8~10倍，电池类型为主流的三元锂电池，商用车则使用磷酸铁锂电池，这类电池的优点是几乎没有记忆效应，使用年限更长，电压和电能比更大，关键是安全系数高一些。

三元锂电有钴酸锰锂电池、镍钴锰电池两大类，以钴酸锰为例是可以经过穿刺和严格撞击试验保证安全的，镍钴锰由于过于追求能量密度安全性次之，但也是合格产品。

使用插电混动汽车有前提[_a***_]，就是家用得有固定停车位安装专用充电桩，满足条件之后日常用车以普通民用电为车辆电池组充电，日常行驶里程在80~100公里之间，几乎是不需要用油的，成本的降低显而易见；其次因为电池组容量大，匹配的电机功率也较大，平均超过100kw的永磁同步电机对于性能的提升也是显而易见的，性能往往是同级燃油和油混的两到三倍。

纯电汽车就是只用电池取消了燃油发动机，电池类型与插混相同，其他方面没有区别。但目前动力电池价格较高限制续航里程的增长，作为首台家用车还不是理想的选择。

三种车代表了两类车型，插电和纯电除了电池和电机的优势之外还有政策的扶持，定义新能源汽车可以使用6位数专用牌照，不受限行限牌的烦恼。大致区别就是这样，供参考。

到此，以上就是小编对于节能新能源汽车电池的问题就介绍到这了，希望介绍关于节能新能源汽车电池的3点解答对大家有用。