日本节能汽车发展,日本节能汽车发展现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本节能汽车发展的问题，于是小编就整理了3个相关介绍日本节能汽车发展的解答，让我们一起看看吧。

1. 在日本大行其道的K-car，到了中国为啥没能生根发芽？
2. 日本车比美国车省油的原因是什么？
3. 上世纪七八十年代，日本经济强到了什么程度？

在日本大行其道的K-car，到了中国为啥没能生根发芽？

我想主要原因就是国情问题吧。大家都知道日本是一个岛国，整体***匮乏。所以凡事都以经济节能放在首位，汽车也不例外。日本汽车的空间设计已经发挥到极致，小体格大空间，是为了适应本国的国情和广大民众的需求。加上日本***的宣传，使普通民众都明白经济节能的重要性。而我国整体却不一样，我国地大物博。而对于普通老百姓来说，买车是一个面子问题。在普通老百姓的心中，车子越大越有面子，造型越好越有面子。其余的可以放在其次。所以说日本的这一种小车在中国吃不开，就像铃木退出中国是一样的，不适合中国国情必将被中国所淘汰。不过随着中国经济生活水平的提高，对于环保的经济节能的认知越来越高，老百姓的生活慢慢趋于理性。中国的汽车企业一定会生产出符合中国国情的汽车的。

适合日本国情不适合中国国情，尺寸小就注定了不适合大部分中国家庭了，中国目前还是需要一车多功能，能拉人，偶尔载货，市区高速国道兼顾，显然Kcar是满足不了这个需求的。

日本车比美国车省油的原因是什么？

首先，我并不觉得日本车省油。其实现在的德系车我到感觉比日系车省油，为什么都觉得日系车省油，我觉得这个数据只是官方炒作。同样2.0发动机去对比，包含很多比如车子轻重，匹配的变速箱等因素是有关系的。

大多数人反映:日本车注意轻便，发动机轻，坐椅轻，外壳轻，这就给产品带来了伪劣性质，车辆使用寿命也就相对缩短。而美国车注重钢材质量，注意车辆耐力设计，因此，相对来讲，美国车使用寿命也就比日本车长一些。

日本车省油，这个是用出的经验，特别是广东，日本车省油省事是实践报告。

第一次石油危机后，日本国家就制定了汽车节能法规，每年都有节能目标。而这个时候，欧美并没有出台节能硬指标。

所以日本车节油是有事实基础的，这个不可否认。以前美国车是油老虎一点不***。

当然，现在欧美车也在节能上重视了，所以油耗与日系车差距大大缩小了。

上世纪七八十年代，日本经济强到了什么程度？

二战以后，日本在美国的帮助下开始了经济复苏的道路。美国帮助日本的原因一是期望日本按照美国的发展模式，使得日本对美国有所依赖。二是经济的发展可以使日本国内民心稳定，军国主义思想被压下去，日本回归理性和平发展道路。

日本在美国的帮助下经济有了质的飞跃，尤其在六十年代增速达到百分之十左右。在六十年代后期，日本的经济总量超越西方老牌资本主义国家英法两国，继而在第二年超越德国，一路发展可以用经济狂奔来形容。

到了70年代，石油危机在世界蔓延，这对依赖石油尤其进出口石油较多的国家产生了较大的影响。在这期间，日本依旧保持了百分之八的经济增速，可谓是经济发展势头不减，经济支撑力强劲。

日本经济增长的同时，催生了日本的大量的富豪，他们一掷千金，在世界各地寻找投资的目标，手中的钱期望找到好的投资项目或者买各种产业。

据统计，八十年代，日本在美国的投资十年间增长了十倍，在美国各地进行大量收购。曾一度，美国对日本的警惕度很高，不仅担心日本的经济超越美国，而且担心取代自身的经济第一强国地位，反过来影响美国。所以在后来美国开始有遏制日本经济发展。

日本的公司或者个人到美国买地产、买豪宅、买酒店、投资电影、收购大厦、逐渐加大对金融业的影响。美国的旅游地挤满了日本的游客，看起来日本人非常有钱。

需要指出的是日本经济的快速发展在初期比较依赖美国，而在八十年代对美国的依赖逐渐减少，这使美国有了一丝忧虑。后来一系列的诸如《广场协议》的诞生使得日本经济遭受重创，泡沫经济被刺破，经济回归理性甚至衰退。不过日本的经济在海外开始了新的起色，大量企业迁往海外，进行创新、研发，在反哺国内工业，使得日本经济重新焕发活力。

到此，以上就是小编对于日本节能汽车发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本节能汽车发展的3点解答对大家有用。