汽车保养避坑指南手册,汽车保养避坑指南手册电子版

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车保养避坑指南手册的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车保养避坑指南手册的解答，让我们一起看看吧。

1. 4s店提车避坑指南？
2. 奥迪A6L四驱系统保养如何避坑？

4s店提车避坑指南？

1、检查外观和内饰。

由于4S店的车辆一般都是在室外存放，我们提车时首先就应该在车辆清洗干净之后，检查车辆的外观漆面是否有损伤。不要指望你的车在运输过程中，那些工作人员会多么小心，地板油出入库很正常。

在检查内饰时，我们要注意座椅和地板的缝隙，那里是否有泥沙和污垢，也可以抽出安全带观察是否有水印，以防提到的是一辆泡水车。

2、看车辆铭牌。

车辆铭牌的位置一般在副驾B柱下方，以及车身一些容易找到的地方，首先看生产日期，当然距离你买车的日期越近越好，但最好不超过三个月。超过三个月且半年以内的，你又不想再等等买的，就要和4S店协商让其更换机油和机滤。

3、检查轮胎和玻璃。

新车的轮胎由于公里数小，一般来说胎面花纹清晰，轮胎胎壁上面的胎毛也完好，接着看一下轮胎的出厂日期。例如轮胎壁上有一串数字，写着0519，后面的一组数字19代表出厂年份，前面的一组数字05代表周。意思就是19年第5周出厂的，也就是是19年2月上旬。

一般汽车玻璃右下角都会有生产厂家和生产日期的信息。例如…19，表示2019年4月，年份前有几个点，就用7减去它，7—3＝4。如果是19…这种，就表示2019年10月生产，年份后面几个点，用13减就可以，13—3＝10。一般来说，汽车玻璃和整车生产日期差距不大。

4、查看里程表。

汽车在到达4S店之前，经过出厂到板车运输，肯定会有10-20公里左右的里程，但是公里数过大就不正常了，尽量不要选择。不过也会有一些调表和拔掉保险的方法，当然这些都是一些小概率***。

奥迪A6L四驱系统保养如何避坑？

奥迪A6L一共有三种四驱系统，实际上并不需要特别的保养，下面分别和大家聊聊：

第一种：机械托森差速器（2010年以前）

1980年，奥迪首次推全时四驱车型，1986年，开始采用托森差速器，一直到2010年，托森差速器已经升级为托森C型，奥迪始终装配托森，托森差速器作为中央差速器，设计时和变速箱组合在一起，利用变速箱油进行润滑和散热，跟随变速箱油一起维护即可，无需特殊保养和维护。通常，变速箱每隔6万公里更换一次即可。

第二种：冠齿差速器（2010-2016）

2010年，托森差速器的专利被日本丰田旗下的捷太格特购买，为了避免受制于人，奥迪推出了新一代冠齿差速器，这款差速器利用十字型行星齿轮和冠状齿轮产生轴向压力，压紧多片离合器进行动力传递，也属于半机械差速器，冠齿差速器和变速箱集成在一起，共用变速箱油循环散热和润滑，因此也不用额外的进行保养，变速箱油每隔6万公里更换一次即可，无需特别保养。

第三种：多片离合器（2016以后）

2016年，奥迪车型开始使用双离合变速箱，由于双离合变速箱没有液力变矩器，变速箱档位结合以后，没有缓冲，而在极限场合，当冠齿差速器因为打滑需要EDL电子限滑进行轮间动力分配时，需要利用ABS对打滑车轮进行制动，车轮的反作用力就会反向传递到变速箱甚至发动机内部，因此，冠齿差速器无法和双离合变速箱完美匹配。迫不得已，奥迪研发了基于多片离合器的quattro ultra四驱系统，这款基于多片离合器的四驱系统分为两个部分，前部分和变速箱集成在一起，利用变速箱油进行散热和润滑，无需特别维护和保养，跟随变速箱油更换即可，通常6万公里更换一次。

到此，以上就是小编对于汽车保养避坑指南手册的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车保养避坑指南手册的2点解答对大家有用。