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美国电动汽车节能,美国电动汽车节能技术现状

qweasjd 发布于2024-07-29 23:41:53 汽车节能 16 次

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于美国电动汽车节能问题,于是小编就整理了4个相关介绍美国电动汽车节能的解答,让我们一起看看吧。

  1. 有人说电动汽车一点也不节能环保,它的动力同样来自于产生污染的火电,你怎么看?
  2. 美国疫情复活节能复工吗?美国总统为什么着急复工?
  3. 节能降耗,降本增效创新思路?
  4. 飞机、高铁、大客车,哪个更节能?

有人说电动汽车一点也不节能环保,它的动力同样来自于产生污染火电,你怎么看?

说电动車一点也不节能环保,说它的动力来自于产生污染的火电。我认为电动车节能又环保,火力发电只是一部分,现在水电风电还有大面积推广发展光伏,他们成本小是正能量,火电本身就要消耗能源,迟早会被退出。就现论火力发电的污染问题吧,国家治污力度非常强硬,如果污染超标是不太可能的,所以说电动車还是节能环保的。电池报废国家不会视之不理,何况商家为了节能省资,定当回收,这大可放心。

第一,峰谷电 如果不储存的话,也是白白浪费。第二,西部的弃风弃电热很普遍,如果可以利用,就不是来源火电。真正的问题在于新能源车能真正的商用,能解决消费者的替代燃油车的基础焦虑,即安全焦虑,折旧焦虑,续航里程焦虑。

美国电动汽车节能,美国电动汽车节能技术现状
图片来源网络,侵删)

动车动力的讨论其实有回归到先有鸡还是先有蛋的过程。

这里我们先说下大环境

煤油、汽油作为传统汽车动力源,在历史舞台上已经有上百年的历史,随着越来越多的汽车的使用,汽车尾气排放已经成为大气污染主要污染源。为了改善人们居住的环境,提高人们的生活质量,尾气治理不再是某个国家、地区的事情,已经上升的世界范畴。

美国电动汽车节能,美国电动汽车节能技术现状
(图片来源网络,侵删)

在这样的发展趋势电动汽车成为节能环保,降低尾气的首选。电动汽车(BEV)是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。其工作原理是:蓄电池——电流——电力调节器——电动机——动力传动系统——驱动汽车行驶。

通俗点理解,就是用户往汽车蓄电池充电,蓄电池给汽车提供动力。

有人说,电动汽车的动力源还是来自污染的火电,其实这样说有些片面。

美国电动汽车节能,美国电动汽车节能技术现状
(图片来源网络,侵删)

现在电的产生不在是单纯的火电,还有其他类型,如风电、光伏发电、水电、沼气发电等。

电动车当然比油车节能减排

虽然我国发电主要是煤炭火力发电,但现代电厂煤热转换率90%以上。热电转换率也近80%。

而汽油机有效功率才40%,废气污染当然多几倍。其次,从海外购买运回石油,石油在工厂加工成汽油,汽油抽入油罐车送到加油站转抽入罐,加油站必有工作人员维持,所以使用汽油成本昂贵。现在加油每升8元,加40升,320元市内开不了400公里。电厂送电到充电桩,不用各地大建加油站,还要请那么多员工。充50度电,不到40元,可以开400公里以上。磷酸铁锂电池寿命可充电2000次以上,普通家用可30年以上。电比回收后还可用作跨峰储电。

如果国家要求加油站必备快充电桩,解决充电焦虑,谁还买油车?

其实电动汽车不环保不是电的来源,国家已经建立很多核电风电水电站,不仅仅是依靠火力,而且晚上充电还能利用谷电,更加环保节能。但是电动车为什么也不环保,主要问题是电池。不够容量的电池不够几年就玩坏了,容量大的车重装不下。所以造成的浪费比烧汽油车还厉害。而且容量不大开不远,开远了没电白天也得充,白天充的话就会占用了峰值用电。因此即使现在国家在海南岛实施新能源车上路,也不切其他省份的实际情况,说白了就是车开出省去了回不来,要回来还得十多个小时充好电,不然就得一边开着一边找地充。这玩法估计出个省回来都得好几天时间。所以现在的电动汽车很多人都在批它是工业垃圾,也是有点道理,毕竟电池容量还没能跟上。

美国疫情复活节能复工吗?美国总统为什么着急复工?

美国常期以来都在鼓励人们提前消费,这样就造成了很多人家没有隔夜粮的现象,如他象我国一样封城两个月的话就会造成社会的动垱,那他们国家就会从内部破裂,所以他们现今也开始向人们发钱了。

从美国近几天确诊人数飞速增长的形势判断,美国疫情处于上升阶段,还没有到了高峰期。在***感染人数规模很大和传染源没有防控住、传染链条没有切断的情况下,新增感染人数仍然在迅速上升增加。预计在复活节时疫情形势依然严重。但是,美国***在拯救生命和拯救经济二者的[_a***_]中,必然吧经济放在第一位,甚至不惜以死亡为代价换取经济利益。这是由美国***的阶级属性和特朗普竞选连任政治需要决定的。复活节后,即使疫情疫情形势仍然严重,特朗普仍然会选择尽快复工。

其实,大统领着急复工是美国的国体性质决定的。

马克思主义学说里有一个经典题,“为什么说社会主义是资本主义的掘墓人?”,题中以1929年资本主义经济危机为例写到,大批工人失业,很多人流离失所,果不饱腹,然而资本家生产的牛奶因为卖不出去而倒掉……为什么资本家宁肯倒掉牛奶也不给失业、饥饿的人们喝?这反映了资本主义的残酷性:一切为了资本。

大统领看到防疫导致了经济停滞很是着急,他在推特上写到:“我们的国家不是为停工而建的……”,“每年因为***很多人丧生,也没见那个司机为此而不开车。”。

媒体报道:在美国确诊病例急剧增多的情况下,一项调查问美国人最为担心什么。88%的人担心美国经济,66%的人担心公共卫生,49%的人担心个人财物,只有36%的人担心个人健康。

这个以资本唯上的国度里,大统领着急复工是有民意基础的。


复活节复工?不会。特朗普说希望复活节复工,是对他的票仓说的。表明他是多么关心美国1.6亿人民的就业生计,这是他的票仓们,那些蓝领白领靠工薪吃饭的人之所想。到复活节那天不能复工,说明他对票仓尽力了,也能得到票仓们的谅解。

特朗普是一个说归说,做归做的人。说的时候必取宠于其票仓,能兑现则邀功,不能兑现则甩锅。这就是特朗普与其他政客不同之处,也是他的支持率始终比较稳定的原因。

特朗普急于复工的原因,是因为美国无法承受如此大损失

按照最新的数据,美国确诊总数达到85991人,单日增长人数达到18000人,无论是确诊总数还是日增量纷纷达到世界第一。美国当之无愧的成为了世界上疫情最为严重的国家

那么美国能够应付如此大规模的公共卫生***吗?

按照一个美国媒体人的报道,美国的真实情况可能非常的糟糕

美国疫情尽管已经连续多天日增破万,而且最近一天的数据还有破两万的增长趋势,但是美国的实际疫情可能是更为严重。按照媒体的报道,如今美国确诊总数屠婆婆85000人,其中纽约最多,达到37877人,为何纽约州的确诊人数如此之多?

按照这位媒体人的说法,纽约州疫情严重确实是一个原因,另外一个原因则是纽约州实在是无法等待美国CDC地下的效率,开始组织纽约州的私人医疗机构,自行组织开展了大规模的检测(当然纽约州的检测仍需要排队),因此纽约州确诊的疫情总数远远多于其他的州,而其他的州很多还在进行着有限的检测,因此确诊总数仍然不高。

纽约州自行主导了检测工作

3月初因为炮轰美国***和CDC的检测而已走红的纽约急诊科医生也表示,尽管现在美国疫情增长迅猛,但实际情况可能更为严重的多。

受到疫情影响,美国昔日车水马龙的纽约,如今已经非常的冷清,曾经的顾客盈门的各种商店,如今除了生活必需品的超市等仍然营业外,其他的全部关门大吉,而且超市内各种食品、卫生纸等早已经被抢购一空。

节能降耗,降本增效创新思路?

一、节约电能。要注意随手关灯,能够使用高效节能灯泡。据美国的能源部门估计,使用高效节能灯泡代替传统电灯泡,就能避免四亿吨二氧化碳被释放。

除了电灯,在使用其它电器方面也要注意,尽量选取低消耗节能产品,不用电器时要切断或关掉电源,冰箱则让它处于无霜状态。夏季天气不算十分炎热时,最好用扇子或电风扇代替空调。使用空调时,不要温度调得太低,26℃左右就行了。

二、节约水***。许多废水都能够循环使用。洗脸、洗手、洗菜、洗澡、洗衣服的水都能够收集起来擦地板、冲厕所、浇花等。淘米水则是很好的去污剂,能够留下来洗碗筷。沾了油的锅和盘子要先用用过的餐巾纸擦干净,洗起来节水有方便,还能够少用洗洁精,减少水污染。

三、节约用纸。纸张的循环再利用,能够避免从垃圾填埋地释放出来的沼气,还能少砍伐树木。据统计,回收一吨废纸能产生800千克的再生纸,能够少砍17棵大树,节约用纸就是保护森林***,保护环境。

四、减少废气排放。交通废气和工业废气是生活废气的主要来源。我们出门尽量乘坐公共汽车或出租车,还能够骑自行车,尽量少乘坐私家车。

工厂里的燃烧垃圾、生产商品等而产生的超多滚滚的浓烟弥漫在城市里。他们就应把废气经过加工和过滤,再排放出来就能够减少污染。植物能够吸收二氧化碳,然后释放出氧气,所以我们要超多的种树,尤其是在公路旁。

五、垃圾分类处理。垃圾分类能够回收宝贵的***,同时减少填埋和焚烧垃圾所消耗的能源。例如:废纸被直接送到造纸厂,用以生产再生纸;饮料瓶、罐子和塑料等一次性物品也能够送到相关的工厂,成为再生***;家用电器能够送到专门的厂家进行分解回收。家里能够准备不一样的垃圾袋,分别收集废纸、塑料、包装盒等,每一天进行垃圾分类和回收,尽量做到变废为宝。

飞机、高铁、大客车,哪个更节能?

飞机要用油,大客车也要用油,而高铁是电气化线路,采用电力驱动,显然是高铁最节能的了。像美国那种石油***比较丰富的国家,客运交通主要是飞机加汽车的模式,但是像中国这种石油***不是那么丰富的国家,交通运输能尽可能用电力驱动的模式,不仅是高铁,就连普通铁路很多现在都进行电气化改造,很多新线更是直接一次性建成电气化线路,电气化不仅节能环保,而且电力机车马力大拉得多,速度也比较快,这样内燃机车的使用就减少了,一定程度上节约了能源。这十几年来中国发展了大量高铁,人们出行也越来越方便了,高铁开通后,很多短距离航空客运就停了,倒也是节约了能源。不仅高铁,地铁也是电气化,也比大量汽车节约能源。现在讲绿色出行,就要注重环保,靠电力驱动的交通工具就是绿色环保的产物。

飞机

高速动车

大巴车

到此,以上就是小编对于美国电动汽车节能的问题就介绍到这了,希望介绍关于美国电动汽车节能的4点解答对大家有用。

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