新能源汽车平均市盈率,新能源汽车平均市盈率是多少

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车平均市盈率的问题，于是小编就整理了1个相关介绍新能源汽车平均市盈率的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源基金开始走下坡路，还值得长期持有吗？

新能源基金开始走下坡路，还值得长期持有吗？

新能源车板块本就是在波动中上行的，波动是成长板块的常见特征。仅过去两年，新能源车经历的较大幅度的回撤就有4次，分别是2020年3月、2021 年2 月、2021 年9 月和当前。

天风证券研究结果显示，从历史复盘来看，景气成长板块在科技产业周期支撑过程中的阶段性调整持续大概2-3个月，幅度在15%左右。从调整时间来看，目前天数还不够长，可能还需要一定的时间盘整消化。但是，目前新能源车产业链各环节相较近3个月的高点回撤幅度全部超过 15%，进一步大幅下跌的空间可能已经不大。

此外，从估值层面看，今年年初中证新能源汽车指数的市盈率-TTM为160倍，经历了一年的上涨之后，目前的市盈率-TTM为105倍，之所以越涨越“便宜”，是因为新能源车行业基本面持续超预期，且景气预期不断上修，也一点跟去年的白酒也是有所区别的。

而目前板块估值再度回到近2年的相对底部（17%分位数处），无论从历史跌幅还是估值水平来看，调整已经相对充分。

长江证券认为，虽然短期可能还会有市场风格再均衡的交易因素影响，但当前时点板块的进一步回落是为明年的估值切换提供更大的空间。

我是长期看好新能源，并打算长期持有，从去年10月份我就买了新能源这个赛道的基金，也买了白酒，医药，基建方面的基金。都是热门赛道，白酒基金曾经亏损6000多元，医药更是亏得一塌糊涂，越补越亏，白酒逐渐回本并盈利1000元，基建类基金收益如过山车一样盈利的也全部吐出，而新能源类基金今年二月份也是大幅回撤，自己从所买的东方阿尔法就亏损了7000多元，三四月份后自己逐步补仓最高时4万元左右，又收益12000多元的收益。虽然现在大部分收益已经回吐回去。总结自己的教训，就是太贪婪，不断扩大仓位所致，从今后我要锁定自己的仓位，如果跌多了再补仓，相信收益还会回来！

新能源基金出现大跌完全是因为在之前的上涨幅度太高，这只是市场调整的结果而已，认为是值得继续持有的，这是我们国家未来会大力支持的行业。

相信很多朋友最近都已经关注到了新能源行业出现了大跌的情况，这在整个市场当中所造成的影响是非常大的，因为很多投资者认为新能源行业已经面临着崩溃的情况了，在未来上涨的可能性是非常小的，所以很多投资者已经失去了信心。

新能源行业依然是我们国家未来发展的前景

对于新能源行业来说依然是我们国家未来发展的方向，因为我们国家对于这个行业的支持力度是非常大的，而且在未来想要更好的保护环境，就必须要发展新能源行业，这是人尽皆知的一个道理，所以必须要关注这个行业，短期之内的波动并不能够说明什么。

新能源行业的资产是值得持有的

行业的资产是值得持有的，这边的很多人其实都是比较看好这个行业的，因为在未来的发展并不会受到太大的政策性的影响，对于市场来说大部分的人都对这个行业比较看好，在这样的预期之下肯定能够获得继续上涨的机会的。

每一个投资者都是有不同的看法的

都知道基金得长期持有，如果单论新能源的话，无疑是一个好赛道，是今年最挣钱的赛道，但是要说明年可不好说了。

新能源基金今年大多都盈利在100%以上，可以说直接翻了一倍，很多人也吃到了甜头，但是最近的新能源好像并不给力，一直横盘或者走下坡路，很多人已经放弃了这个赛道。

可以说新能源还是可以长期持有的，基金不能光看短线，比如最近白酒就涨了，你又去追白酒，然后白酒又开始回调，你发现新能源又涨了，你又去追新能源，频繁的操作不仅手续费贵，也错过了一次次的低息机会。

新能源基金是一个好的赛道，值得长期持有，所以喜欢的朋友可以选好基金，然后对准时机定投，或者尝试持有，不再搭理。

到此，以上就是小编对于新能源汽车平均市盈率的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车平均市盈率的1点解答对大家有用。