jeep指南者汽车透气坐垫,jeep指南者坐垫安装

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于jeep指南者汽车透气坐垫的问题，于是小编就整理了3个相关介绍jeep指南者汽车透气坐垫的解答，让我们一起看看吧。

1. 指南者坐垫硬怎么办？
2. 越野之后应该怎么检查汽车？
3. 上汽斯柯达柯珞克值得入手吗？

指南者坐垫硬怎么办？

坐垫硬的问题，我们可以自己想想办法，在使用过程中，可以格外加装软的座热，这样可以方便自己使用，选一个材质好的婚纱店，也是一个不错的选择，有一些小的变动就会达到意想不到的效果

越野之后应该怎么检查汽车？

玩越野的车友常感叹：虐车一时爽，毁车火葬场。不论是轻越野，还是深度越野，车子损伤都不可避免。但越野归来，正确检查和保养，则可大大保护爱车。给你介绍一个“7步保养法”，给越野来一次完美的“善后”。第一步：清洗车身豁车一次，不弄的满车脏兮兮都感觉没玩过。虽然，越脏越man，但残留的脏东西，对车子的损坏非常大。保养第一步，好好洗个澡吧~重点清洗部位：底盘和车轮毂内侧。（因这两处若大量泥土附着，容易引起车轮动平衡失准。）车顶，车窗密封胶条等。（这些地方通常是藏污纳垢的死角，平时不易发现。）保养建议：打蜡或者封釉。（更好的保护爱车的漆面。）第二步：检查轮胎一次越野，出力最多，受伤最大的应该就是轮胎了。因此，轮胎一定要仔细检查。具体做法：首先，清理掉胎纹内的小石子、泥块等，避免日后毁坏轮胎。其次，检查轮胎花纹，一旦发现花纹已模糊，立即更换，以防轮胎的自洁和导水能力下降，发生打滑现象。最后，检查胎压，保证胎压处在一个合理的数值内。第三步：检查底盘越野的路况通常都复杂，底盘首当其冲，非常容易被石子等打到损坏。检查一下，很有必要。首先，检查车底是否有刮痕，有没有因为托底而变形，有没有出现管路泄漏或断裂。其次，越野过程中经常进行急转弯，所以位于底盘位置的横拉杆、转向球头等部件要重点检查。此外，由于车子在复杂路况中不易受控制，时间久了车子的方向控制或许会受到影响，如果你感觉到车子跑向不正，就一定要去做一个四轮定位。第四步：检查发动机舱内部件越野期间，由于发动机长时间使用会形成厚厚一层积炭，它们会腐蚀发动机中的橡胶部件，影响汽车的正常行驶，所以一定要及时清洗发动机。此外，为了防止发动机内的金属部件生锈以及橡胶部件被腐蚀，发动机清洗后可以再上一层保养蜡。第五步：检查刹车系统长时间高速行车、恶劣路况频繁刹车，这些因素都会影响汽车的刹车系统。所以，越野归来必须对刹车系统进行仔细检查，包括：刹车片的厚薄，刹车有无异响，刹车路感等。尤其是车子的刹车片，如果刹车时感觉车身发抖或者感觉刹车变软，可能就需要更换刹车片了。另外，如果在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声，此时刹车片必须立即更换。第六步：检查各类油液越野过程中，由于发动机长时间高负荷运转，汽车的各类液体难免会有渗漏和消耗。因此要着重检查发动机机油、防冻液、玻璃水、刹车油等各类油液，不足的话一定要及时添加，避免对车辆造成损伤。第七步：车内除菌越野车作为需要长时间使用的封闭空间，要特别注意对越野车室内，尤其是对汽车座垫、脚垫、出风口这些卫生死角做好清洁工作，以保持车内环境的干爽整洁，避免细菌滋生。爱越野，更爱越野车！赶紧按照上面所说的要点给自己的越野“兄弟”好好做个“SPA”，检查养护一下吧！

上汽斯柯达柯珞克值得入手吗？

斯柯达柯珞克不建议考虑，或者说和柯珞克动力传动总成相同的德系车都不建议考虑。

斯柯达属于大众集团，量产车与大众汽车的区别仅是保留了斯柯达的家族式设计语言，平台和总成均与同级大众汽车完全相同；有这种关系则说明绝大部分20万以下的斯柯达也不值得选择，原因在于品质低、质量差以及价格高。

柯珞克指导价为13.99-17.74万，目前优惠力度还没有达到斯柯达正常水平的3万以上；车身尺寸4432*1841*1614、轴距2688mm，尺寸紧凑级SUV但在这一级里属于偏小型；平台为MQB但悬架依旧为前麦弗逊、后扭力梁，平台化造车只是车企控制成本的方式、对于消费者而言意义并不大，所以撇开平台之后柯珞克充其量是桑塔纳的SUV版。

动力采用1.2T、1.4T两台发动机，参数分别为：

1.2T最大功率85kw、峰值扭矩200N·m（2000-3500转），小排量发动机不一定性能都差，合资品牌里有一台1.3T发动机峰值扭矩也达到了270N·m；仅0.1升的排量差扭矩差值如此大足以说明这台发动机技术落后，与传动效率极高的干式双离合组合破百还在11秒以外，这一版本毫无性价比可言。

1.4T最大功率110kw、峰值扭矩250N·m（1750-3000转），参数中规中矩但性能表现还不算差，至少在10秒内破百；不过实现这一加速成绩的核心在于这台A级SUV整备质量仅仅为1.38吨，同级SUV最高质量已经接近了1.7吨，减重才是体现性能的核心，而且减重在这一等级真不是高成本轻量化[_a***_]的功劳。

1.4T的柯珞克起售价高达14.99万，同样的价格有品质更高性能相同的小排量SUV，不过性能还不是重点，重点是变速箱。

大众包括斯柯达为EA211平台的发动机使用的变速箱绝大多数都是DSG_DQ200 7挡干式双离合，干摩擦式离合器是双离合自动变速箱的初级形态；其换挡步骤复杂需要频繁的半联动，半联动指发动机飞轮与离合器摩擦片的滑动摩擦，能部分输出动力保证换挡时转速下滑速度变慢以及换挡后加速更直接。

但这种结构虽然有换挡快的优势只是频繁的滑动摩擦也在高频磨损摩擦片，所以干式双离合变速箱的使用寿命相当短，且摩擦片高温后换挡错误率增高也会造成顿挫异响等诸多问题。

这台DQ200变速箱有以上所有问题，其外还有双质量飞轮部分容易受潮生锈的问题，一旦生锈异响就是“源源不断”了，品质真的是很低的。

柯珞克如果不是德系大众旗下的品牌而是一个名不见经传的小品牌，以真实品质而言高配价格过10万则是对消费者的侮辱，当然如果认为德系车价值有这么高就另当别论了；只能说品牌偏好各有不同，但理智的选车应该以品质为先、品牌其次。

“最便宜的大众SUV”绝对是大卖点

而这次依然是斯柯达尝了个鲜，把自家最新的紧凑级SUV——柯珞克率先推出，撇去品牌的话，斯柯达跟大众有着同样的技术、同样的机械结构，如果喜欢德系机械魅力的买家，确实是不错的选择，同时品牌效应也让斯柯达的产品更具性价比，没错，再过两个月这款“最便宜的大众SUV”就会上市，堂哥这次也率先试驾了1.4T车型，让我们看看这款车有什么特点吧。

斯柯达跟大众有着同样的技术、同样的机械结构

小号柯迪亚克

跟途观L同源的柯迪亚克被成为“大棕熊”，而这款小一号的紧凑级SUV柯珞克在外形的观感上都完全是一头小熊了，设计感如出一辙。而从柯迪亚克开始，斯柯达的路线开始走回正路，不像之前的野帝那么个性，这种整体风格无疑更对国内消费者的胃口。

到此，以上就是小编对于jeep指南者汽车透气坐垫的问题就介绍到这了，希望介绍关于jeep指南者汽车透气坐垫的3点解答对大家有用。