盼达汽车驾驶指南,盼达汽车驾驶指南图片

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于盼达汽车驾驶指南的问题，于是小编就整理了2个相关介绍盼达汽车驾驶指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 共享汽车的风险在哪里？
2. 重庆和杭州比哪个更发达富裕？

共享汽车的风险在哪里？

谢谢邀请：

我认为风险是无处不在的，共享汽车是未来发展的趋势，不能因为风险而放弃了前进的脚步。

共享汽车的风险主要是是投资者的风险，但是这些风险是可控的，可以用条款来约束。汽车成本比较大，押金会远低于汽车的***，当汽车出现故障或交通事故的时候，赔偿问题就不好解决。

我对共享汽车不太了解，只能浅薄的说一下自己的观点。

本人是一个有着3年驾龄的新司机，经过一段时间观察发现共享汽车的风险主要有以下几点：

（1）成本高，大城市居多。

这些共享汽车单价较高，动辄几万甚至十几万，甚至有BMW宝马等品牌。成本高，资金压力大，导致无法全国铺开使用，只能局限于省会城市和旅游城市等。

（2）退还押金困难。

这些共享汽车多数押金都在1000以上，一公里在1.5元左右。但使用之后，由于交通违章查询的滞后，共享汽车公司无法及时知晓，只能暂扣押金，待查询完毕后才能进行结算。

（3）车辆使用人参差不齐，车况差。

这些共享汽车的使用人多数是刚拿驾照的新手，缺乏经验，而多数又缺少自驾车，共享汽车成为他们的最佳选择。这些驾驶人为了锻炼驾驶技巧、寻求***的等因素，多数选择激烈驾驶，造成车辆磨损严重，车况较差，存在各种隐患，对后面驾驶人存在较大风险。

（4）保险理赔难

在发生交通事故后，部分驾驶员害怕赔偿，承担责任，直接选择弃车逃逸。在这种情况下，保险公司直接拒赔，造成保险理赔难。万一发生伤人事故，肇事逃逸更是造成难以估量的后果，甚至引发刑事案件。

这个是时候改好好面对了

先说盈利模式，主要考的是周转率，

1.就是一台车一天用多少小时，同时能赚多多钱，每台车每天，

2.然后这个高了就会有押金资金沉淀。

3.车身广告

4.融资

成本就是生产，资金，运营，维护，保险等等

这些找到平衡点

风险在于投放率低，运营高，***率低，所以比较难盈利

共享经济现在是时髦的词汇，共享汽车也应运而生。我认为，共享汽车存在三大风险。

1、可靠性。共享汽车目前电动车存在一定的数量。司机的素质参差不齐，这里说的素质，除了驾驶技术外，文明素质更关键。汽车驾驶之后，能不能保证汽车的完好，这是很大的一个变数，下一位开行的驾驶员如何去了解汽车的可靠性是很难的。带有隐患的汽车上路，如何保证不出事故？

2、价格问题。现在我所在的城市，有的驾驶员直接开一辆共享汽车自己使用。你上班地点较偏僻，然后共享汽车就成了他自己的包车，每月需要花费900元就可以了。反正停的地方也没别人来开。基本就是他的专车。这样的价格，实际上他觉得比他自己买车还划算。所以，这个价格太高和太低，在不同的城市，估计要有不同的定价。

3、汽车除了事故的赔偿问题。毕竟车主是共享汽车公司，不是开车人的。虽然可以合同约定，但是司机还是在一定程度上负责人，尤其是一些重大恶***故一旦发生，这些赔偿问题保险公司是不能负责的，更不要说出现酒驾违章等情况。

所以，共享汽车还是要注意各方需求，制定切实可行的制度。

当今的中国正被“共享经济”的风暴裹挟着，如同风暴一般席卷着每个行业，小到共享充电宝、共享雨伞、达到共享单车，共享汽车。好像什么***一旦跟共享沾上边，就瞬间高大上，顷刻IP暴涨资金横流一般…汽车作为普及率越来越高的交通工具，每年快速递增，那么此时的共享汽车，到底有哪些风险呢？

维护成本高

现在的中国城市什么最头疼？当然是车位？就在寸土寸金的城市，共享汽车必须设立几个取/存车点，如此一来成本势必增加；汽车本身我的维保，老百姓都有那种“事不关己高高挂起”的惰性心理，不是我的车我只使用，爱不爱惜与我无关，虽然可以收取押金，但数额的多少直接影响着用户量的增减。

受到冲击

眼下，滴滴打车、专车、顺风车以及其它的共享交通***，涌入到城市公交市场，纷繁复杂的市区路况，难以找到的停车位，真的开车不如打车好，所以，在汽车公司普及率，共享交通***泛滥的今天，做共享汽车势必受到冲击。

资本难以为继

成本如此高昂的“共享经济”，前两年需要雄厚的资金拓展市场、快速推广，这都是烧钱才出效率的事情，类似风头和IPO投资的依据之一，就是盈收财报，如果财报“不好看”，资金量的支持可想而知。

重庆和杭州比哪个更发达富裕？

谢邀。

浪哥认为应该不会。看法如下：

虽然重庆在行政区划上稍高于杭州，但作为长三角经济圈内的核心城市之一的杭州，在旅游和经济、尤其近几年新兴的互联网产业巨头阿里巴巴的横空出世，更是借助当地人才优势，杭州应已比肩甚至超越北上广深一线城市，成为目前中国新兴产业经济的风向标！

其次，两个城市的发展理念不同。千万级人口城市的重庆在直辖之后，经济真正起飞还是在国家西部大开发战略政策下，迎来高速发展。城市GDP逐年增长，2017年冲进万亿俱乐部。城市建设也日新月异，从以前的脏乱差到现在的现代化国际都市，吸引了世界五百强也纷纷落户重庆，带来人才、品牌、技术和市场。尤其是带动重庆原有重工业（汽摩制造）转型升级发展。

沿海城市杭州则不同，作为旅游立市的省会城市，无论在市场开放程度和人才观念上，都领先重庆。

再者，两地最大的差异，重庆因地理地形因素，城乡经济发展差距较大，至今还是民工输出大市，重点还是在观念上，差距至少有五年。

综上，未来十年，重庆也许能缩小与杭州的差距，要超越杭州，重庆还要加油。

到此，以上就是小编对于盼达汽车驾驶指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于盼达汽车驾驶指南的2点解答对大家有用。