qweasjd 发布于2024-07-21 15:53:20 新能源汽车 17 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于北京新能源汽车对比的问题,于是小编就整理了4个相关介绍北京新能源汽车对比的解答,让我们一起看看吧。
比亚迪元和北汽EX360都是最近新出的两款纯电动SUV车型,怎么选择很纠结,不过我只有一句话,混动可以选择比亚迪,纯电一定要选择北汽。
比亚迪是混动起家的,它在混动方面不可否认,技术不错,但是纯电动还是要买北汽,北汽最开始做的就是纯电动,这方面北汽的技术绝对顶尖,通过大家的评价和销量就知道了,事实证明选北汽没有错。
单说比亚迪元和北汽EX360两款车型的话,可以说是各有各的优势,先说两款车的空间是一样大的,再说价格都低于十万,但是北汽EX360的续航最高能达到398公里,而元只有360,元的功率比EX360高一点,所以损耗也要比EX360高,有损续航里程,可能元的实际续航都达不到300公里,而EX360的续航合适,电机设计的也符合标准,北汽还有自己的研发团队,有成套的电池管理系统,所以说北汽的在新能源技术方面非常成熟了,选择EX360绝对没问题。
比亚迪元的配置更高,做工和品质远高于北汽。电机差的不是一星半点,北汽好像是80,比亚迪130 北汽公布的加速是5秒,0到50的,醉了,比亚迪0到100才不到9秒,相信我电动车就起步快,速度越快加速越慢
我建议还是买比亚迪元EV,且听元王君慢慢道来。
1.对比品牌的话比亚迪这个企业技术沉淀深厚,自己有是电池的制造者更有话语权。
2.乘坐空间的话比亚迪元是4360(含备胎罩)*1785*1690mm,轴距为2535mm,北汽EX360是4110mm*1750mm*1583mm,轴距为2519mm。总体来说元会大一点
3.电池容量及续航对比的话元EV是305 北汽EX360是318 基本差不多。但是元的电机要大很多。动力肯定杠杠的。
4.三电方面对比的话元EV比北汽EX360好很多,这个无容置疑的
我来回答吧,北汽最低配7.99万,没车,没车,没车。最重要的说三遍。比亚迪长沙能提丐中丐,才7.99万。 比亚迪电芯终身保修。电池组液冷。比亚迪做车之前就是做电池出生的。
怎么选你用脑子想,再到4s店都试驾试驾就会有结论了。不是网上臆想得出的结论
上个月刚刚用E150换了EX360,作为14年就开电动车的“老”司机,这个问题还是可以聊聊的
首先选电动汽车我建议是选靠谱的。虽然EX360感觉是今年才出的车型,实际上EX360可是16年就上市的EX200。 而且当时EX200可不是十万以内的车,EX系列当时是和EU系列一样的重点车型,只不过因为种种原因一直市场表现不佳。
EX系列在16年就已经完成整车测试,随后每一次升级都进行多次测试,到了EX360的时候,EX系列的整个三电系统已经磨合的非常舒服了,相较于新上市的车型,EX360要靠谱的多。
其次,谁说比亚迪的电池靠谱?
比亚迪的股价从今年三月就开始直线下跌,为什么呢?因为比亚迪以前把宝压在了磷酸铁锂电池上,而在今年国家补贴对电池能量密度要求高了以后,磷酸铁锂电池根本就不能用!所以比亚迪只能把车载电池换成三元锂电池,但是比亚迪的整个技术优势都没了,还要花巨大的成本去改造,而且改造成什么样现在还没谱呢,毕竟现在所有比亚迪的三元电池都还没过冬呢。
所以,对于电动汽车来说,靠谱最重要,这两台车之间我还是建议选EX360
北京新能源汽车朝阳区有3个商场: 合生汇12个品牌,4月份更多;蓝色港湾和长楹天街各7个;合生汇的特征是独特的,除了商场1层的蔚来、合创,B2的华为以外,其他9店都被商场要求集中在5层。
北汽新能源好。北汽新能源是由世界500强企业北京汽车集团有限公司发起并控股,是我国首家独立运营、首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改革、首批试点国有企业员工持股改革的。是国内首个获得新能源汽车生产资质、首家进行混合所有制改造、首批践行国有控股企业员工持股的新能源汽车企业,成为了制造型企业转型升级与国有企业改革创新的典范。
2020年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。
2020年小客车指标配置比例如下:
1、普通小客车指标。
个人指标额度占年度指标配额的95.5%,共计38200个;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的0.5%,共计200个。
2、新能源小客车指标。
个人指标额度占年度指标配额约90.3%,共计54200个;单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额约4.7%,共计2800个。
到此,以上就是小编对于北京新能源汽车对比的问题就介绍到这了,希望介绍关于北京新能源汽车对比的4点解答对大家有用。
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