丰田双擎新能源汽车吗,丰田双擎新能源汽车吗值得买吗

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于丰田双擎新能源汽车吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍丰田双擎新能源汽车吗的解答，让我们一起看看吧。

1. dmi与丰田混动区别？
2. 雷凌双擎自燃概率高吗？
3. 丰田插电混动车优缺点？
4. 丰田的混动怎么样？电池能用多久不用更换？

dmi与丰田混动区别？

比亚迪混动汽车跟丰田混动区别是：

1、丰田的混动模式（THS）机械结构简单紧凑，可靠性高，燃油效率高。

2、比亚迪秦为代表的并联式插电混动，纯电行驶距离远，动力性能好。混动的目的在于省油，但两者省油的思路是不一样的。

3、丰田的思路是“榨干每一滴油的能量”，通过电机来“削峰填谷”让内燃机始终工作在高效区间，达到省油的目的。

4、比亚迪等的思路是“用电就是省油”。市区通勤用电成本低又没尾气，跑高速烧油效率高。如果你选混动卡罗拉/雷凌，你可以享受到超长的续航里程，也不需要充电啥的，很省事。

5、丰田和THS的可靠性让人放心，维护成本低，可以踏踏实实做一个买菜车。如果你选秦的话，前提是你必须要有充电条件，每天市区通勤只用电的话成本更低。偶尔还可以***一下享受一把6秒的百公里加速

雷凌双擎自燃概率高吗？

混动车辆，的确会有高温自燃的风险。

混动车辆目前主要分为两类，一类是油电混合车，丰田的卡罗拉双擎，雷凌双擎就是这类车型；另一类则为插电式混合动力车，比如说比亚迪汽车的唐DM，东风起亚悦达的起亚K3PHEV等车型都属于插电式混合动力车。

而混动车型产生自燃的原因主要就是油路或者是电路出现了问题。首先，如果混动车型的油路出现了损坏，那么就有可能导致燃油泄露，而如果燃油泄露在发动机或者是排气管等高温区域，那么就很容易产生燃烧，从而引起车辆自燃。

丰田插电混动车优缺点？

丰田插电混动车的优点是油耗低，纯电的状态行驶，没有噪音。特别是在城区拥堵路段，它的油耗更低。

因为他在低速状态的情况下使用的是电动行驶，电量用完以后，发动机开始工作，在发动机工作行驶过程中，多余的能量又补充电池，所以在城区技术情况下，油耗非常低。

缺点就是价格比普通燃油汽车贵了，3~5万不等。而且没有燃油车保值。

丰田混动车优缺点：

1、优点：首先体现在它的设计目的上，省油环保。混合动力型汽车有两套动力体系，一套燃油系统，一套电力系统。工作原理是在高速行驶时，燃油系统启动，汽油也能充分燃烧，减少尾气排放；

2、在低速行驶时，就自动转换为电力系统工作，减少怠速油耗，每公里下来，基本上能省4--5升油；

3、缺点：费用高，补贴少。毕竟是一个新兴科技，新能源汽车的过渡，搭载着两套系统就意味着要承担这两套系统的***格；而且混合动力也不是纯电动，在价格上的补贴也不如纯新能源汽车高。

丰田的混动怎么样？电池能用多久不用更换？

混动的开创者就是丰田，现在全球的混动销量也是丰田遥遥领先，如果丰田说自己在混动领域排老二，那么根本就找不到老大

对于电池的使用年限一般可以跑个三五十万公里没有问题，所以对于大部分家庭来说，等于是终身不用更换的

对于国内的消费者来说，丰田的混动汽车还属于新鲜事物，因此很多人都会对电池组及电机等东西感到担忧，这也实属正常。

其实丰田混动在国外已经上市近20年了，因此我们可以很容易就找到关于丰田混动汽车性能及耐用性的相关资料。

这里我简要的摘录一些关于丰田混动电池耐久性的资料：

在美国的《消费者报告》测试中，一辆行驶3200公里的新普锐斯和使用了10年行驶33万公里的旧新普锐斯相比，无论是在油耗性能还是在动力都保持在同一水平，说明混动系统和镍氢电池组仍然工作正常。

使用十年/33万公里这辆普锐斯，镍氢电池组从未更换过，它不仅电池是原装的，发动机，变速器，甚至连减震器也同样是原装的。

在过去的十年里，世界各地运行中的普锐斯[_a***_]也都是能够达到这一水平的，按照出租车的重度使用状况，我想对于家用来说，那就更是不在话下了。

有一期《Car&Driver》在文章中也提到了十年前甚至更早在美国的第一代混动车型，第一代普锐斯至今仍然有44467辆在美国行驶，占销量的85.4%，作为一款上市十多年的车型，能够保持85%的上路率是很多常规动力车型都无法达到的水平！

在我们国内上市的丰田双擎虽然历史还很短，无法得出长期报告，但可以参考这些国外数据的，毕竟近期的混动技术肯定会照比早期有更多优化和改进的！

结论就是：丰田混动的电动系统包括电池、电机，是与车同寿命考量的！

看到这个问题就个人对车辆的混动技术和丰田的混动还有我国到混动的偏爱类型我们来聊一聊

首先我来回答题主的问题，汽车界有一句话是，世界上有两种混动技术，丰田和其他的的混动。可见丰田在混动界的地位。而电池方面由于丰田现在在国内使用的是弱混，电池的寿命消耗相对来说的没有插电混动那么强烈，更多是作为燃油发动机的补充，电池组比较小，使用寿命和更换成本比较低。

混动车辆分为HEV，PHEV，MHEV。其中丰田的混动属于HEV，对于我国来说无法取得新能源的牌照。当然也享受不到新能源车的一些***。

此种类型的电动车辆能够在纯电动模式下行驶3——5公里。主要是可以调节发动机始终在经济转速情况下运行，改善丰田阿特金森循环低扭不足的现象。所以市区行驶省油效果明显，而高速到没有很大的改善。

我国的新能源政策偏向纯电动，和PHEV插电式混动。因为插电式混动可以支持纯电动模式行驶50公里以上。所以可以取得新能源牌照，享受补贴等等。

而MHEV简单来讲就是加强版的启停系统，节油效果是最低的。当然也不支持纯电动模式运行，所以新能源牌照是取得不了的。

丰田的混动技术在于，发展的时间比较长，发动机的匹配方面，软件的***更优化，驾乘体验比较高。这些软实力是现在其他混动车型不具备的。

到此，以上就是小编对于丰田双擎新能源汽车吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于丰田双擎新能源汽车吗的4点解答对大家有用。