qweasjd 发布于2024-07-16 18:02:40 汽车节能 13 次
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由于混合动力汽车既有三电系统,又有发动机、变速箱,因此它的保养内容相对来说会更多一些。那么,在保养费用上,它们会不会比燃油车要高呢?由于不同的车企使用的机油等材料不同,加上工时费也有区别,为便于比较,统一按每次保养费用600元计算
一般来说,燃油车保养周期为1年或10000公里,保养内容主要包括更换机油、机滤,在大保养时还需更换火花塞、汽油滤芯等。按每年行驶2万公里计算,燃油车一年需要进行常规保养2次,每次保养费用600元的话,需要1200元。
油电混合动力汽车在特定的时候,电机能代替发动机短暂工作,所以它的保养周期也是1年或1万公里。由于它的电池、电机都是免维护的,所以保养内容实际上和燃油车也是一样的。由于油电混合动力汽车的电池容量很小,电机只能在车辆启动、减速等情况下短暂驱动车辆低速行驶,所以总里程就是它的保养两次。因此,油电混合动力汽车每年行驶2万公里的话,也需要进行两次常规保养,每次保养费用600元,也需要1200元,和燃油车保养费用一样
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油电混合车保养费用不高,但是更换电池的费用高。以下是关于它的详细介绍:
1、介绍一:油电混合动力汽车即燃料(汽油,柴油)和电能的混合。
2、介绍二:动力源主要是发动机,然后配备了第二个动力源电池,这二者结合起来进行节能,辅助发动机的电动马达可以在正常行驶中产生强大而平稳的动力。
3、介绍三:在起步、加速时,又由于有电动马达的***,所以可以降低油耗,简单地说,就是与同样大小的汽车相比,燃油费用更低。因此,车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。
节能汽车的优点包括:节能减排,降低污染,保护环境,降低能源消耗,提高能源利用效率,减少运营成本,增加行驶里程,降低维护成本,简化保养,提高安全性能,延长使用寿命。
缺点包括:价格较高,充电设施不足,续航里程有限,技术成熟度不如传统汽车,充电时间较长,在快速加油方面不如传统汽车。
我们先来说说,锂离子电池的电解液是有机电解液,低温条件下,锂离子在电解液中的传导速率会很慢,这是锂离子低温性能差的主要原因。至于低温容量低,主要是代温时锂离子往负极中嵌入会比较困难。那么这跟保养一点关系都没有了!我们要做的其实是控温!锂电池工作温度保持在20到60摄氏度是最好的!这个时候,我们为锂电池加一套散加热装置,类似涡轮车的中冷器,温度低就加热,温度高就降温,最近格力研发出一款电动车专用的空调系统,制热节能75%,非常的高效!所以,解决这个问题,就是帮锂电池加一套能耗低于损耗能耗的温控系统!如果,这套温控系统的能耗能保证低于无温控系统时的能量损耗的20%,那么我觉得有必要的!只是非常的可惜,目前的电动车都有电池加热散热系统,但是这些系统也要用电,特别冬天,各种热损耗,让电动车的优点完全被低续航抹杀!所以,我要说的就是,拒绝电动车从我做起!不要再让无良营销商占领市场,他们的钱太好赚了!
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