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1. 大家编程都用什么编辑器？vim是程序员必学的吗？
2. 途达、哈弗h9和五十铃mux该如何选择？

大家编程都用什么编辑器？vim是程序员必学的吗？

你要是在命令行下编辑代码，vi/vim算是不二之选，结合ctag之类插件的可以完成很多功能，另一个轻量级的代替就是nano。要是在图形界面上使用，就没什么必要折腾自己了。notepad++, emeditor, source insight, atom, vscode等有很多。

大家好的，我是程序员小助手，专注于Devops方向，分享下自操作系统，中到数据库，上至编程语言的干货、硬核内容。

因为题主说到了notepad++，那我们就***设在windows下开发。

这款编辑器是宝岛开发者所著，深得国人使用习惯，也能够胜任大多数场景下的文本编辑。

但是根据notepad++，以往各个版本release note所持的非中立态度，我又审慎地考虑再三，卸载掉了。因为技术虽然没有国界，但是有善恶。

实际项目中，有许多开发者，直接在notepad++内敲代码，简单，好用，插件基本能用，轻量级，这就足够了。

当你不需要重量级的IDE时，这是一个好的选择。

这款剪辑器，插件能力丰富。轻量，简洁，主题多而好看，符合各路程序员的喜爱。

这主要看你在什么环境下编程，如果是在linux下，绝对必须要学，而且要玩转。如果在windows下，可以稍微了解下，毕竟有很多编辑器同样优秀，比如你说的notepad++，VS, sourceinsight等等。它只是一个编辑工具，编程逻辑，思想才是要重视的。

编辑器是一个每个人的习惯问题，喜欢用哪个就有哪个，有人读代码写代码还用不同的编辑器，也不是一件坏事。

vim不是好，而是功能强大，插件多到让人眼花缭乱，恰当的配置可以让vim变身一个非常灵活好用的编辑器，而且大部分操作依赖键盘的好处是不需要再脱手去弄鼠标了。

但是强大不是标配，vim的强大依赖插件，而配置插件本身就比较繁琐，如果没有配好，后面更加麻烦。所以个人是觉得没有必要非得学vim，eclipse、VS之类的IDE也提供了良好的编程环境和友好的UI，何不用之。

VIM可以在shell中用，就这么个优点，如果开发环境安装了UI图形界面，完全可以用eclipse，eclips插件多如牛毛，从单片机到嵌入式开发到JAVA到移动app，应有尽有。是Linux下最强大的IDE。

途达、哈弗h9和五十铃mux该如何选择？

三台硬派SUV里，越野选择五十铃牧游侠、城市用车兼顾自驾游选择哈弗H9、喝多了选途达。

首选看排除途达的原因，四驱版起售价22.58万，车身尺寸4882*150*1835、轴距2850mm，非承载式车身硬派SUV，整备质量1919KG。这种级别的车匹配了奇骏的2.5L自然吸气发动机，最大功率122kw、峰值扭矩251牛米，推重比为95.8Hp/T。

这种动力水平是公路加速很吃力、越野很尴尬，即使分时四驱有低扭放大挡、后桥有机械差速锁，这种动力储备能适应什么路况？极限越野动力不足、轻度越野要这种油老虎有什么意义？在加上前碟后鼓的刹车，粗糙的内饰做工，很明显就是纳瓦拉皮卡换个壳，这种准越野车太虚了。

三台车里真正可以越野的考虑五十铃牧游侠，四驱版价格20.98-28.48万，车身尺寸4830*1860*1830、轴距2845mm，非承载式车身中型SUV。

动力搭载1.9T、3.0T两款柴油发动机，以3.0T为例最大功率130kw、峰值扭矩430牛米，匹配6AT手自一体变速箱。四驱结构同样是电控分时四驱，分动箱有低扭放大挡，后桥标配伊顿式差速锁。

足够可靠的四驱系统，配合绝对充足的动力，低扭放大之后翻山越岭不是问题，这台车是三台意向车型里适应性最强也最不挑路的存在，可玩性最高。

哈弗H9拔河有一套，但越野这套四驱系统是不够可靠的。先看拔河能胜利的原因：

H9指导价21.98-27.28万，车身尺寸4856*1926*1900、轴距2800mm，整备质量2368KG，这是拔河能取胜的主要因素——重。

其次是动力+四驱，H9有两套动力系统，汽油2.0T最大功率185kw、峰值扭矩355牛米，最大扭矩转速1800转开始算有不错的动力储备；柴油2.0T最大功率140kw、峰值扭矩420牛米，低扭发力本就很强劲的柴油机有这种性能确实值得肯定。

硬派越野消费群体本就小，个人认为质量稳定性是第一考虑的，这也就解释了普拉多2700高价的原因了；二是硬件，发动机、底盘、四驱系统，这三辆车各有优点，从动力和四驱系统来看MUX3.0T的最“硬”；三是从用途来看，H9和途达都兼顾城市使用，城市对柴油不友好些。

买私家车最关键的是自己买这辆车的初心是什么？天天城市里跑、又要面子的直接BBA；只在公路上跑，偶尔一次川藏线、青藏线的大把的城市SUV；喜欢穿越不差钱的兰德酷路泽、F150、大G、坦途等等；喜欢豁车的这三辆都不行!MUX适合哪些川藏线包车师傅，油耗低、动力强，3.0T可以在4000米的大坡上不把豪车放在眼里。途达油耗不高、变速箱***适合城市，但动力弱一点在高速上差一点，但2.7倍放大的分时四驱对烂路确实有信心。新款H9，不论是外观、配置、舒适性都比较好，特别是配置了三把锁的越野信心十足，配置在这几辆车里最好就不说了。

就本人而言MUX和途达都看了一段时间了，也都试驾过，家里已有两辆轿车，自己喜欢钓野鱼和风光摄影，要走一定的烂路但不豁车，所以想买辆硬派越野车。由于没钱买不起普拉多这类35万以上的车，也没有开修理厂的朋友，看好途达，也非常适合我的需求，等明年5月上市一年质量没什么问题就下手途达。

到此，以上就是小编对于汽车选配指南电子版的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车选配指南电子版的2点解答对大家有用。