新能源汽车制造业,新能源汽车制造业发展前景

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车制造业的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车制造业的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020-2025年中国新能源汽车制造业？
2. 疫情下，中国的制造业在艰难前行，疫情结束后制造业格局会就此改变吗？

2020-2025年中国新能源汽车制造业？

2020到2025年肯定中国新能源汽车制造业发展的重要时期，全世界也给出了新能源车取代石油，柴油车的一个世间表。可以说在未来10到20年内新能源车必将带替传统汽车，正因为如此我辈必须努力。

这几年也涌现了比亚迪，思捷股份，宁德时代，杉杉股份这些为新能源车的发展注入了强大活力的公司。

疫情下，中国的制造业在艰难前行，疫情结束后制造业格局会就此改变吗？

评论员张张：

制造业依赖复杂而完整的生产体系。一个关键领域或环节出现差池，“蝴蝶效应”就容易显现。疫情让很多企业感受到来自供应链的压力，也让供应链这个看似生僻的词语走入大众视野。

ecoration:underline;">首先，供应链决定着成本控制。我国供应链网络的强大，不仅在于规模大、种类全、物流快，更在于很多供应商企业可以用较低的成本生产出高质量的零部件和半成品。其次，供应链同样决定着效率提升与产业安全。供应商进行对接，企业方运转正常。“无法掌控，很无奈，也很无力”是不少企业的感慨。

压力，总会倒逼企业思考与前行。危机之下，很多行业、企业开始了关于“供应链”的反思。

我国拥有全球最完整的制造体系，在联合国公布的500余种主要工业产品中，220多种的产量位居世界第一，是众多制造业全球供应链的中心。在一定程度上，中国供应链稳，则全球供应链稳。

中国制造业是经过几十年的努力才形成现在完整的产业链。这不是美国日本想把工厂搬回去那么简单。它是一个市场一个完整体系它能搬吗？还要有几十万高素质的工程师和技术工人你到那里去找。所以那些在华的企业老板根本不愿意搬回去，他们也知道搬回去等待他们的可能是倒闭破产。而且德国已经明确表示要加大对华投资看好中国市场。所以我认为不会有大的变化。

谢邀请，未来5-10年内没有其他国家可以撼动中国世界工厂的地位，中国大陆已经形成完整的产业链布局，从原材料加工，到零部件半成制作，都有自己很完整的产业结构。短时间内，其他国家所谓的替代产业链接对中国产业机构无法构成实质性威胁。

有很多网友认为，从这次世界疫情来看世界经济格局，很多国家吃亏在商品生产基地设在中国，导致很多基础性成品需要从中国进口才能满足日常需求，这些发达国家会不会痛并思痛，决心把工厂转移到本土或者是东南亚国家去呢？网友完全不需要有这样的忧虑，东南亚国家人工成本低不***，但工人性格懒散也是事实，把工厂搬迁到东南亚国家并不能实现生产率的提升，反而让生产效率下降，无论是产能、或者是生产品质，都无法和中国国内相比拟，商业大佬更不会做这样的赔本赚吆喝买卖。

也有一些网友觉得，以美国为首的发达国家，已经开始要求企业撤离中国，后面会不会有其他国家紧随其后，答案是“不会”，因为工厂设在中国，人工成本仅仅为发达国家的1/10，网友试想便能明白，一家工厂设在美国，平均每月需要支付每名工人工资（包括各种保险）不低于1万美元，等同于6.5万人民币，而工厂设在中国，每位员工的工资成本约为4000元人民币=600美元，中国劳工成本月薪最高不会超过1000美元，做同样的事情，工厂设在美国需要支付多10倍的工资，如果你是老板，你会选择怎么做呢？

综合上述分析，在未来5-10年内，中国仍然还是世界第一工厂，其他国家无法撼动中国的地位。

到此，以上就是小编对于新能源汽车制造业的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车制造业的2点解答对大家有用。