qweasjd 发布于2024-07-12 22:38:08 新能源汽车 19 次
大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于新能源汽车500公里的问题,于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车500公里的解答,让我们一起看看吧。
凭什么唐(宋)插电版要比燃油版贵13万(差价10加补贴三万)!看看宝马奥迪,含补贴就贵5万(差价2万加补贴3万)。难道是国内成本高?那领克01吉利博瑞GE的新能源和燃油车也只比燃油车贵两三万!
比亚迪电池多也就相差10度撑死15000元,难道说比亚迪的新能源动力系统比宝马要贵65000?
不管你信不信,反正我不信!
打***篇-比亚迪新款宋EV的具体情况如下
比亚迪宋EV500,这个500可以理解为代号,或者等速续航的测试里程。目前测试电动汽车的里程方式有等速测试法和R工况测试法,等速只能作为参考因为定速60行驶几百公里的理想路况现实并不存在,综合工况法数据可以参考。
宋EV500的实际续航里程是达不到标称公里数的,综合路况的测试数据为400公里,这个数据能否达到需要从整车进行分析。
宋EV,车身尺寸4600*1870*1700,轴距2660mm,整备质量2070KG。参考老款车型测试的数据,ECO模式最佳电耗为百公里15度左右,冬夏两季电耗在18~20度左右。
新款动力使用的是与老款相同的前置电机,最大功率160kw、峰值扭力310牛米。对系统进行了优化之后,***设电耗平均降低10%,电池组容量为62度。
按照这个数据计算的话标称400公里的比亚迪宋,正常路况驾驶续航里程可以达到400公里,开空调或暴力驾驶的话续航仅在320~350公里之间,续航会有明显下降。
测试的续航离里程只能作为参考,实际用车确实会短一些,即使是比亚迪的产品也不例外。不过良好的驾驶习惯能保持在合理的车速,也能无限接近等速成绩。
至于性能宋EV还算强劲,前置单电机可以驱动这台车在9秒以内破百,作为10秒俱乐部的成员还是合格的。
选择电动汽车目前不建议考虑高价车型,除非北京不承认混动车是新能源,其他地区同样能拿到牌照宋DM混动版性能强太多,而且纯电80公里的续航即使真实少一些也可以满足日常通勤代步,但全时四驱和不用为里程焦虑就是明显的优点了。纯电建议10左右,混动版随意。
目前市场上有几款500公里续航的性价比较高的新能源车,以下是其中的几款:
1. 特斯拉Model 3:特斯拉Model 3是一款纯电动车,拥有超过500公里的续航里程。它采用了先进的电动驱动技术和高效的能源管理系统,具有卓越的动力表现和续航能力。此外,Model 3还配备了丰富的智能科技和安全配置,性价比较高。
2. 比亚迪宋Pro EV:比亚迪宋Pro EV是一款SUV型新能源车,配备了大容量的电池组,实现了超过500公里的续航里程。这款车在性价比方面表现良好,车内空间较大,车身质量可靠,价格相对较低。
3. 奇瑞凯翼EX3:奇瑞凯翼EX3是一款紧凑型SUV新能源车,搭载高性能电池组,续航里程可达到500公里。它的价格相对较低,同时又具有较高的性能和配置,是性价比较高的选择之一。
这些车型在续航能力、价格和配置方面都具备较高的性价比,可以根据个人需求和预算进行选择。
我觉得比亚迪是一款比较好的车型,,比亚迪作为中国新能源汽车行业的领头羊,它是有一定的技术支撑的,比亚迪汉EV其续航里程接近600公里,在路况比较良好,气温比较正常,其续航里程最大可至605公里,是一款不错的车型,深受大家的关注,值得推广!就要看你本人是否喜欢这款车!根据个人的想法和观点考虑!
新能源车的续航里程与车型、车况、使用习惯等因素有关,一般来说,500公里续航的部分高端电动车型如特斯拉Model S、Porsche Taycan等可以实际达到或接近500公里的续航里程。但有些低端电动车型则可能只能实际续航300~400公里左右。此外,使用环境的温度、车速、充电方式和电池寿命等也对续航里程有影响。
到此,以上就是小编对于新能源汽车500公里的问题就介绍到这了,希望介绍关于新能源汽车500公里的3点解答对大家有用。
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