qweasjd 发布于2024-07-12 08:29:31 汽车指南 19 次
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看到一则提问,“电子狗倒下之后,行车记录仪也受影响,下一个会是什么?”
试驾时间曾经想过写一篇类似的文章,以祭奠那些作古或正在作古或有望作古的独立车载功能硬件,现在,是时候了。
当然,百密一疏,若有不妥,欢迎指正。
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电子狗并没有倒下,只是早已不再作为一项独立的形体单独存在,而集成到导航定位系统内了,包括常见的内置有导航模块的行车记录仪、行车电脑,这,我们应有共识,不必赘言。
行车记录仪是驻车、行车过程影像资料的重要摄录工具和重要载体,给了无数车主以安全感和追忆旅途风光的电子画册,其存在具有被需要的现实意义。
只是,随着汽车整车智能化装备的日渐丰富和电子功能配置的高度集成化,作为个体存在的行车记录仪有可能会逐渐被诸如360⁰智能影像系统取而代之。
电子科技的进步以及其在汽车行业的积极探索乃至广泛应用,总是不间断地给人惊喜,我们不确定什么时候会迎接来什么样的功能体验,但它们确实无时无刻不在日益丰盈我们的生活。
技术进步,功能被集成,许多生活方式被改变了,行车记录有被车辆厂商集成的趋势,行车记录仪厂商最后只能代工了。高速收费迟早多元化,凭垄断持续不了多久,就跟广电扶持有线电视一样,各种限制网络电视,最后结果大家都看到了。独立于网络和数据时代的事物不会消失,但在功能上迟早会被融合进去
单体专用的电子狗已经逐渐淡出司机的视野了。取而代之的是各种导航地图内含有电子狗功能。例如常用的高德、百度地图,其中都含有电子狗功能。因此,有些电子狗仪器生产厂家就把电子狗功能和行车纪录仪相结合。这样多少还有一些市场份额,但也是少的可怜。从长远的眼光看,电子狗的市场会越来越萎缩。而象360度的行车纪录仪的市场会越来越好。
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