新能源汽车与传统汽车比较,新能源汽车与传统汽车比较结论

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车与传统汽车比较的问题，于是小编就整理了3个相关介绍新能源汽车与传统汽车比较的解答，让我们一起看看吧。

1. 电动汽车与传统汽车相比有何优势与劣势？
2. 新能源汽车与传统汽车的主要结构有什么不同？
3. 新能源汽车对于传统汽车来说，是革命还是创新呢？为什么？

电动汽车与传统汽车相比有何优势与劣势？

新能源车目前的优势是政策支持，但从技术和使用便利来讲，还不能与传统能源车媲美。汽车能给人带来自由，说走就走和去往远方都是人们追求的梦想，不过，目前的新能源车只适合城市内代步，存在走不远以及充电时间长的弱点。

没有可比***，电动车目前状况城市通勤还凑合。能有固定充电壮还好如果没有那电动车成了给自己找麻烦。油车只要能付款爱去哪去哪这个是电动车比不了。

所以除非电动车在没有国家补贴的情况下买到万起，不然绝不考虑。

谢谢邀请。先说优势

第一，现在这种新能源汽车国家和地方有鼓励政策，比如牌照，上海一张牌照毛九万，还不一定拍得到，二三年搞不定的也比比皆是。还有就是购置税免除

第二，动力输出，特别是起步比汽油车快出不少。一个和它的结构有关，汽油车输出动力，通过变速箱，多少会延迟，但电动模式就没有这个延迟。

第三，日常在使用燃料部分经济型比较高，电能比只升不降的汽油便宜很多。

然后来说说劣势，好像也不少。

第一，充电目前来说比较麻烦，自家停车位，安装充电桩，尤其对于大都市来说，都不容易。

第二，续航里程，基本不能相信新能源车的标定续航里程。

第三，电池是个短板，它的正常衰减，它在特定温度下的乏力，和成熟的汽油车相比，总是不那么令人放心。所以，本人对上汽承诺MG新能源车的电池衰减率这事，还是给个大拇指。

新能源汽车与传统汽车的主要结构有什么不同？

其实结构并没有什么不同，中国的电动车大多数都是以燃油车为基础制造出来的！要说不同的话，车底部的电池包代替了油箱排气管等部件，机舱内三点系统代替了发动机变速箱！车内饰部分车辆对换挡杆换成了旋钮式的！其实以燃油车为基础制造电动车对企业最大的好处就是节约了研发成本，而且燃油车部件成熟可靠，避免了车企后期整改所需资金

新能源汽车对于传统汽车来说，是革命还是创新呢？为什么？

即是革命又是创新。怎么说？

在我国，新能源汽车分为插电式混合动力、纯电动、氢燃料电池汽车三大类。

插电式混合动力是带发动机、电池和电机的汽车，两者可以同时作为动力源驱动汽车形式，但纯电模式行驶里程大概80～100km，如比亚迪的全新一代唐DM和秦PRO，插电式混合动力车好处很多，在城市内，作为上班族，采用纯电模式下，能有效的解决拥堵和红绿灯多频繁起步的问题，起到节能减排和减少城市排放污染问题，因此这是一个技术的创新。

纯电动汽车，动力电池作为动力源给电机供电，驱动汽车行使，完全的零排放（这里要说下，有人总说纯电动汽车增多，会消耗大量的电能，会更加污染环境，而我国又以火电发电为主，因此污染更严重，但我想说明的是，纯电动汽车作为零排放的一种交通工具，从汽车本身的技术角度上来说，是没有问题，只是目前我国的发电形式导致一部分人拿着这个理由胡搅蛮缠，但相信随着科技的发展，电力以核电、水电和太阳能为主时，纯电动汽车会实现真正的零排放），因此这是一场革命。

氢燃料电池汽车，我觉得是新能源汽车的更进一步的形态，技术上的突破是迟早的事情，基础设施也会大大的完善，真正实现零排放。所以这是一场革命的革命。

新能源汽车是在传统汽车基础上的创新，随着电池储能充电技术的发展和突破，新能源汽车将对传统汽车造成较大冲击，直至完全取代传统汽车，这已是对新能源汽车的全球共识。所以，从这个意义上讲，新能源汽车又是对传统汽车的革命。

到此，以上就是小编对于新能源汽车与传统汽车比较的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车与传统汽车比较的3点解答对大家有用。