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大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车新手必看指南图片大全的问题，于是小编就整理了2个相关介绍汽车新手必看指南图片大全的解答，让我们一起看看吧。

1. 进藏的八条线路中哪条适合新手自驾，什么时间去？需要注意什么？
2. 如何做好汽车自媒体？你怎么看？

进藏的八条线路中哪条适合新手自驾，什么时间去？需要注意什么？

你好，很高兴回答你的问题。我的观点是新手不宜自驾进藏！原因有三:

1，对于新手来说，自驾进藏可能就是一场噩梦。进藏道路虽然都是刷黑的路面，但对于新手来说，依旧险恶——高原反应、气候变化多端暴雨、高寒，道路结冰、路况弯急坡陡、经常滑坡、泥石流……而且很多时候远离集镇，一旦出现交通事故，不能及时救援，能救援的救援费也是天价——去过西藏的人都看见路边很多废弃车辆！能保命已是万幸！至于车辆都是含泪舍弃啊！

2，进藏本是看风景的，新手估计只在练车，无暇最美的风景。既然是练车，没必要选择遥远艰辛的进藏路线。

3，路途太远，新手可能吃不消，易半途而废，但相应的费用却不会减少反而大大增加。

综上所述，我不建议新手自驾进藏。个人观点，供你参考，希望对你有所帮助。

进藏线竟然有八条，原来是进行细分了，不过，中尼公路并不能算在内吧，那该是离藏线？

个人感觉，滇藏线和川藏南线比较成熟，适合新手，且景色和人文有一定的代表性，海拔由低至高，让身体有个逐渐适应的过程；两条线在***芒康汇合，差别在于之前的路段，一个在滇北，一个在川西，终究，川西对于自驾者，更具挑战性些。

相信首次自驾进藏者，选择的多是国道318上的川藏南，记得大概7、8年前非常热门，比滇藏线更吸引人，自驾，骑行，徒步，徒搭，各路大侠在这条路上折腾，的确也是精彩无比；如今修了平整的柏油路，铁路也在铺设中，方向同样，体验却有差，雪山还是一座座，是路和路上的人变了吧，走过老路的人，大概免不了怀念从前的艰险，谁没有留下过一点故事呢？

盘点了一下，感觉新藏线是最难走的，人烟稀少，又是边境地区，有点敏感，走得没那么自在；唐蕃古道，名字很吸引人，和青藏线有重合的部分，说到底，性价比低一些，所以少人走吧；丙察察，才是值得探索的新方向，川藏北，又显得孤独一些。

至于什么时间去，雨雪季之外都可以吧，要说最好的季节，恐怕是9、10月份的干季，少了风险，多了秋色，避开国庆和暑***的高峰，淡季不淡，岂不更好？

建议川藏线进，青藏线出。每年6月份或9月份去***比较好，千万不要7.8月份去***，因为是藏区的雨季。

你要是新手的话，不建议你去***，藏区虽然路现在比较好走，但是要翻越好几座高海拔山，路比较窄，弯道比较多，有可能出现高反。要是实在想去，建议联系一个开车技术比较好的老手去，比较安全。

如果是没有长时间旅行过的车友，建议从四川的G318进入，再从G109国道往青海方向出***，因为虽然G318有不少高山，但一是现在道路比较好，二是翻过高山后可以在相对较低海拔出休息，而在玩过***并相对适应高原后，从G109国道往青海方向离开***，可以体验两种不同的道路周边景观。

很高兴回答你的问题。

我是2019年6月走川藏线自驾去的***。作为一个新手第一次自驾去***，八条线路中我认为川藏线最适合。原因有以下几点。

第一，川藏线整体路况良好，中间只有几十公里的烂路。

第二，海拔逐渐升高，不容易出现高反。

第三，风景优美，有中国景观大道之称。沿途除了一座座壮观的雪山垭口，还有海螺沟，稻城亚丁，新都桥，毛娅大草原，无量河湿地，林芝，雅鲁赞布大峡谷，鲁朗林海，扎西岗村等美景。

第四，自驾游客较多，路上可以结伴，相互照应。

第五，吃住方便，条件较好。

那么什么时间去最好呢？川藏线四季景色不同，各有各的美。但对于新手来说，最好选在6月或9月前往。

一是避开雨季，不容易遇到塌方泥石流等灾害天气；二是温度适宜，景色最好；三是可以避开暑***学生党的人流，住宿，餐饮都会比较便宜。

初次进藏需要注意以下几点：

如何做好汽车自媒体？你怎么看？

这是一个专业性很强的领域，如果你是这方面专家，那将是具体无可比拟的先天优势。即使不是，你自然是深谙此道的发烧友，不然的话，你不选择这个汽车行业的。如果真是这样的话，那么你缺少的无非就是方法。所以，给您两信建议：一是跟着潮流做潮流。就是选择汽车行业自媒体的领军者，与之深潜互动交流，如果你能与之擦出火花，那么这种交流和带动，所带来的裨益将是穷，至少让你可以绕过很弯路，正向前行，谁说亦步亦趋不一种快速学习的方法？二是成功的方法好实践。也就是俗称的跟着大哥有肉吃。领军者的方法，都是具体先锋的特质，所以你用他的方法做自己，一定会在实践有所成长和沉淀的，这个行业需要有很深的累积和沉淀，不过这个行业的确是一个值得深耕的领域。祝你早日成功。

第一、你要了解你的定位，你是做新车介绍还是保养知识方面的，一定要清楚自己的优势在哪里。

第二、参考做的比较好的自媒体，看人家是怎么做的，结合自身特点进行一定的创新，要有亮点。

第三、持之以恒的做，慢慢积累，内容质量要高，让用户切实得到帮助。

首先汽车行业属于一个独立或者是一个非常专业的一个独立的能力，由此应当首先掌握汽车行业相关的技能以及常识，其次，应该学习自媒体运营和发展的结构化何必要经过的过程，其中包含自媒体的特性，比如自媒体拥有的是广阔的空间和阅读者时间碎片化等过程，在运营自媒体的过程中要考虑到这媒体新特性例如互动性参与性要时不时的使得读者提起相关互动，让自媒体具备活跃的，丰富多彩的元素和多元化的参与空间，才能使得粉丝和阅读者长足与你的领域，同样的，你还得与广告联系商以及你汽车行业本身相关的一些行业或者一些成功的人士去交流沟通，从中获取经验去丰富自己的职业生涯。

你好题主，作为一个传媒领域的UP

我觉得其实无论是什么领域，都离不开选择与坚持。

个人自媒体做的好的呢，大概分为两类，一类是领域专业人士，还有另一类就是互联网网感强的人。领域专业人士，我就不多说了，一般大家申请自媒体的时候都会选择一下你们想要进军的领域。大多数人会选择大众领域，而有一小部分人会选择专业性强的领域，因为这一部分人的专业知识过硬，所以他们在自媒体上分享的一些干货都很受欢迎，他们要是去开个培训班啊或者什么付费阅读，也肯定有很多人去购买学习。

而那些大众领域呢，虽然做的人超级多，但是做得好的却不多，而那些做得好的又是一些网感很强的人，所谓网感强，就是对网络上的信息比较敏感，知道哪些信息用户会喜欢，知道哪些信息用户会关注，然后再通过对用户的引导，让他们跟你互动起来。

回到题主的问题

汽车自媒体给了那么多汽车爱好者，但是又没有方向的人一个公平，开放的平台，但也是这样一个开放的平台，使得做汽车自媒体的人越来越多，汽车自媒体也越来越难做，想要像吴昊一样做出《五号车论》的成功更是难上加难。

我个人认为，想要做好汽车自媒体，离不开以下三点：

1-首先，作为一个媒体，必须要有媒体的基本功。无论是文章或者视频，都需要清晰的条理，能让人看懂听懂，最重要的是要有意思，要让人想要看，愿意看你。

2-其次，作为一个汽车领域的，你要对汽车的了解足够深入，扎实。大家在观看这些内容的同时，都是想要获取到真实有效的干货知识，因此，作为车评人，是需要对汽车的发展，车型，性能，配置等各方面都要有所了解并且还是深入了解，才能满足不同观众的需求。

到此，以上就是小编对于汽车新手必看指南图片大全的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车新手必看指南图片大全的2点解答对大家有用。