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1. 时速130时，H9与陆巡迎面相撞，哪辆车更结实？为什么？

时速130时，H9与陆巡迎面相撞，哪辆车更结实？为什么？

陆巡和H9都以130公里的速度正面对撞，相当于你开车以260公里的时速撞到一堵墙，可以用苏轼的《念奴娇.赤壁怀古》结尾，谈笑间，樯橹灰飞烟灭。谁比谁结实意义都不大了，车内人的生存机率为基本为0。

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在绝对速度面前，一切都是那么显得渺小！时速130公里时，H9与陆巡迎面碰撞，我们可以理解成为， H9与陆巡分别以130公里的车速，迎面正向100%的碰撞，哪辆更结实？在这种情况下，我认为车上人员已无生还的可能，两车也基本处于完全报废的状态，这个时候还去讨论哪辆车更结实，完全没有实际意义！生命都没有了，还去谈车辆的安全与结实，那不就是本末倒置了吗？下面我们来再来学习一下，有关于汽车碰撞的一些相关知识吧！

安全碰撞测试车速.

我们都知道，目前世界上有很多的安全碰撞测试机构，比如美国的公路安全保险协会IIHS；欧洲的E-NCAP还有我们国内的比较火的中保研C-IASI等，这些机构在做正面100%碰撞是，最高车速一般都是设定在64公里每小时。大家知道为什么这个碰撞车速最高设定在64公里吗？为什么不是80公里或者100公里呢？因为根据有关专家的试验，当正面碰撞车速超过64公里以上时，汽车的主被动安全配置，对车上人员的保护就很有限了。也就是说，平常我们所说的五星安全标准，都是在碰撞车速在64公里以内得到的，如果超过了这个车速，那大部分的车型就拿不到这个五星了，甚至是没有星，都有可能。

也就是说碰撞车速64公里，这是一个临界点和标准，也是得到国际公认的。那回到H9与陆巡同以130公里的车速对向正面碰撞的情况，这样的碰撞速度远远高于碰撞的车速标准，如果以辆车的相对碰撞速度来说，更是达到了260公里，相信有点物理常识的朋友们都知道，这能量守恒和惯性定律等等原理，这样的速度碰撞，两车都只能是两败俱伤，因为这里完全超出了目前量产汽车的安全防护能力，俗话说在绝对力量面前，一切都是渺小的。试问还有谁，还有心情再去关心车辆结不结实的问题呢？

虽然人可能会反问，那些F1赛车的车速更高，为什么碰撞时，人员还是很安全？既然是赛车，很多的特殊的安全设备是在我们的民用车上，根本安装不了的，比如说防滚架，全套防火赛车服，头盔，多点式安全带，还有特殊设计的桶形座椅，等等这些特殊设备，是我们的民用车无法相比的，那安全保护级别也完全不一样！

所以，作为我们的普通民用车，即使是再好再安全的车，也都是有一个极限的标准，在绝对的速度和力量面前，我们都是很渺小的。与其去纠结哪辆车更安全，更结实，倒不如从自身上找原因，我认为一个人是否具有安全的驾驶意识和遵守相关的汽车交通安全法律法规，才是决定汽车安不安全最重要的因素！

以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢大家！

题主这个想法真够奇葩的，H9是国产品牌里的越野代表，性价比很高，最新的H9更新了电子技术后，四驱能力和脱困能力更强，是30万元左右能买到性价比最高的越野车了，而大家最喜欢的事情就是让H9拔河，动不动就去跟汉兰达拔个河，跟酷路泽比个爬坡，反正论拔河，H9就没怕过谁。

陆巡是越野圈里的标杆，其机械素质很强，我朋友去***青海穿越时，最喜欢开的就是陆巡，同行的人有大G有福特猛禽，也有牧马人，牧马人的越野能力也不错，但是在长途跋涉的考验下，是不如陆巡的。大G和猛禽的电子设备太多，导致在旅途中容易出小毛病，而在野外穿越出了小毛病就很麻烦，如果没有拖车找不到更换件，最后只能弃车，一台几十万的车说扔就扔，谁能陪着你在野外守着辆故障车呆十几天？

H9与陆巡130时速对撞，谁能更结实？这个速度下两车都没戏，车内人员绝对能死的透透的，到时应该分辨谁还能拼凑的更完整才对。相当于你开一辆车以260时速去撞墙，只有一个惨烈结果。

用大拳头打小拳头，肯定是小拳头更疼。质量越大的陆巡去撞质量更小的H9，当然是H9更碎一些，质量不同，导致结果不同。

如果用时速60去对撞，考验车子的安全性还有意义，正面对撞应该还是陆巡完整性更好一些。当然车子买来不是撞的，这么对比买车也不算明智。

每款车型都有自身的安全系数，正常的事故是多变的，不确定因素非常多，正常时速130km每小时的速度，大部分家用车型正面撞击都会报废，另外两款车型无法横向对比，哈弗H9低配20万左右，陆巡80万左右，价格水平相差很大，哈弗H9和丰田陆巡都是中大型硬派越野，两款车型都是大梁结构，车身韧性很足，但是这样时速的正面撞击，两款车依然会报废，具体哪款车更耐撞，并没有数据分析，真正的撞击掺杂了很多因素，所以这样的***想并不成立

哈弗H9

哈弗H9和陆巡无法横向对比，价格水平相差很大，整体的做工用料都是完全不同的，其次两款车型大小也有区别，陆巡虽然定位为中大型硬派越野，但是尺寸已经达到大型硬派越野，哈弗H9综合性价比很高，虽然定位为中大型硬派越野，但是低配仅在20万左右，整体的配置也非常突出，越野性能也不逊色，还是很有竞争力的

丰田陆巡

丰田陆巡是硬派越野的先驱车型，文化底蕴和实力非常深厚，多年来经历了万千消费者的检验，并且得到了高度的认可，口碑和销量都是很突出的，可靠性和稳定性非常高，品牌力和产品力一直是佼佼者，在同级别车型中很少有竞争对手

总结：哈弗H9和丰田陆巡两款车型品牌力和产品力都很强，在同级别车型中很有竞争力，都是很值得选择的

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