新能源汽车续航2017,新能源汽车续航2017的续航均为多少公里

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车续航2017的问题，于是小编就整理了4个相关介绍新能源汽车续航2017的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源电车续航一般是多少公里？
2. 新能源车续航700实际能跑多少？
3. 38度电新能源汽车实际续航？
4. 新能源汽车续航问题。？

新能源电车续航一般是多少公里？

新能源电车续航里程取决于许多因素，包括电池容量、电动机效率、车辆质量、驾驶方式以及路况等。一般来说，市面上的新能源电车续航里程在200-500公里之间，但实际续航里程可能会受到人员和负载情况的影响，同时充电时间也是一个需要考虑的重要因素。此外，随着电池技术不断革新和推动，新能源电车续航里程也有望不断提高。

新能源电车续航距离取决于电池容量和电车设计，一般来说，纯电动车的续航距离可以在300-500公里之间，而插电式混合动力车型的续航距离则可以在60-100公里之间。当然，具体续航距离还受其他因素的影响，比如驾驶方式、气候条件和载物情况等。总的来说，新能源电车已经可以满足日常出行的需求，并且不断有新技术的出现，续航距离也得到了不断提升。

新能源车续航700实际能跑多少？

600公里左右。

具体续航里程会受到多种因素的影响，包括车辆的电池容量、驾驶方式、路况、气温等。一般来说，市区驾驶下，700公里续航的电动车能够跑600公里左右，但也有可能更长或更短。需要根据实际情况进行具体评估。

38度电新能源汽车实际续航？

目前，车主在选择新能源汽车时，一般都以400公里续航保底，希望续航里程越长越好。之所以会这样，是因为之前电动汽车续航太短了，怕了。

出行特征VS里程焦虑

大数据论文：北京市每日出行特征，文中显示80%的每日出行都在50公里以下，95%的出行在100公里以下。

虽然理论上说，200公里的续航就妥妥的了。然而，理论终究是理论，消费者还是会产生“里程焦虑”，原因上大体上有以下几个方面：

1. 充电余量：一般车主都不会等到剩余电量不足时进行充电，多数人都习惯还有几十公里续航的时候就去充电。考虑到充电桩的数量要少于加油站，那剩下100公里续航的时候，就得去充电了。所以，以200公里续航为基准的话，这下除去100公里，那么至少要300公里续航。

2. 真实续航vs工信部续航：中国厂家给的是NEDC续航，美国的是EPA续航，欧洲目前是WLTP续航。大体上来说EPA比较准，而NEDC就要大打折扣了。给各位车主举个例子就是说是300公里续航，实际上大约开到的里程在260左右吧。开空调、高速的话，可能还要再除去一些。如此看来，要想开的舒服，那至少要200+200+100=500公里续航。

新能源汽车续航问题。？

新能源汽车的续航问题其实就是动力问题，这是一个老大难问题，主要得关节点在于动力电池的容量和电能势能存储力的问题。电动汽车爬坡不是难事只要电动机的功率足够大就没事，关键是动力电池行不行，如果动力电池不给力，那么电量消耗的很快，爬坡一点点也会消耗很大电能。

相信没有几个纯电动汽车的车主不会患上“里程焦虑症”，车辆在实际使用过程中所表现出的续航能力达不到厂家宣传的理论数值，而且存在比较大的差异。对于纯电动汽车而言，由于在发展的初期阶段，很多车型受制于电池容量等原因，本身续航里程就比较有限，而在实际使用环境中所表现出的续航里程显得就更是少得可怜，这直接导致了车主们用车体验的明显下降。

明明说是能跑200公里，但实际只跑了150公里左右就电量不足了，如果开的再快一些，续航里程有可能变得更短

到此，以上就是小编对于新能源汽车续航2017的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车续航2017的4点解答对大家有用。