新能源汽车宏观分析,新能源汽车宏观分析报告

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车宏观分析的问题，于是小编就整理了5个相关介绍新能源汽车宏观分析的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车板块突发利空，年后走势如何？
2. 发展新能源车有什么重要意义？
3. 新能源汽车产业链？
4. 世界新能源车大会发布，2035年全球新能源车市场份额达50%，石油要凉吗？
5. 新能源车短期难盈利，房企大佬们为啥还砸4千亿？

新能源车板块突发利空，年后走势如何？

先说答案：目前估值过高，近几年不确定性也很高。股市最讨厌的就是不确定性，所以如果这个点位要进去，请慎重。

原因是，正常的汽车企业的估值是平均的19倍，可像比亚迪这样的新能源车的估值达到了130倍。我们都知道，买股票就是买企业的未来，那我们拿全球最大的新能源车企特斯拉做个例子，算算未来是什么样子的。

图片来自网络

根据国际权威机构预测，全球一年销售汽车的数量是9000万辆，预测10年后电动车的渗透率能达到30%，***设特斯拉的全球销量还是占所有电动车销量的20%，以每辆5万美元，利润是5%来计算：

9000万x30%x20%x5万x5%=135亿美元。这135亿美元就是利润，如果特斯拉维持目前的6000亿美元的市值，6000/135=44.4倍。

也就是说，目前市值最高的新能源汽车特斯拉，10年后的估值是45倍，仍是现在车企巨头的2-3倍以上。还有一个非常重要的点，就是特斯拉现在的产能已经达到80万辆，而目前我国新能源汽车，例如比亚迪等企业的产能加起来还不到40万辆。

之前新能源板块涨的那么快和我国给的政策有关，所以近几年的新能源板块会产生很大的泡沫

我认为现在的叫电动车，比较适合。

两轮用电的，叫电动自行车；

三轮用电的，叫电动三轮车，老年代步车。

到四轮用电的，配置升级下，就改叫新能源拉？ 能源新在哪里了，还是用电的。

目前已经炒的够高的了，我是不看好的，但往往我正好是反向指标。

总之，新能源汽车的发展道路肯定不会是一个主干到终点。众所周知，新能源汽车产业链的主要板块主要是汽车制造、电池系统和售后运营维护。今天，由需求发展带来的产业链为新能源汽车产业增加了许多分支。

新能源汽车逐渐抢占市场的新高度，也逐渐取代普通汽车，给我们的生活带来了很多不一样的感受。

发展新能源车有什么重要意义？

我觉得，新能源不管是哪个方便，都有发展的必要。弯道超车我觉得是一种概念罢了，真正的意义在于不用受制于人。国家层面的眼光要远的多，能源就是国家生命力，这就是为啥美国佬要不惜一切代价控制石油。如果有一天，出现了能源危机，比如石油让美国鬼子卡脖子了，咱们自产的那点石油，首先要确保国防吧，导致民用油紧缺，简直是毁灭性的。而这时如果电动能已经非常普及了的话，就不会和国防抢油了，毕竟咱们得煤炭***相当丰富。不过新能源发展是需要过程的，需要不断地攻克技术瓶颈，现在短板明显，但是比起内燃机，还是有些技术优势的。

综上，国人可以对新能源进行各种喷，但这完全不能阻止新能源的发展！

第一次工业革命使用的是化石能源，第二次工业革命使用电能。从这个角度理解，汽油车仍然属于第一次工业革命的产物，时代的进步必然会伴随一部分旧产品的淘汰。汽车作为人类最基础的交通工具，普及率不断提升，使用人数越来越多，汽油车的缺点也凸现出来。一方面环境污染越来越严重，另一方面石油属于不可再生***，存量日益枯竭。发展新能源汽车会解决这两大问题，也是最重要的地方。

一是节能环保，电的来源中风能水电太阳能核电的比重在逐渐增加，综合排放长远来看会低于传统能源；二是国家战略，全球化石燃料能源终将枯竭，而电能来源广泛，取之不尽用之不竭，我国的石油60%依赖进口，一旦战时被掐断油路，将面临很危险的境地！

感谢邀请作答，发展新能源汽车的意义从国家层面上来看，是希望在汽车工业这个类目里，实现弯道超车。从而带动与新能源汽车相关的产业迅速发展，在全球占领一个新的高度。

客观的说，我国想在传统汽车工业这个方面全面赶超世界水平，难度是很大的，而且几乎没有可能性。在一个新的方向发力，显然要比在传统领域发力来得快得多。

另外，从环保的角度来说，新能源汽车固然有动力来源于火力发电的原罪，但是，绝无不用新能源汽车就可以不用火力发电这个道理。并且，各种可再生能源发电层出不穷，大力发展新能源汽车，消耗掉发电的冗余。也是环保的一个方面，从宏观来看，如果新能源汽车消耗量达到一定的水平，客观上是可以促进可再生能源发电的。毕竟发出的电，完全没办法存储，除非用掉。

暂时就想到这些，欢迎拍砖，接着讨论！

发展新能源车，

不能落入俗套！

即原来***齐烧油车，不单是环保问题，还有个消耗存量的问题。

中国人多，原来普通人买不起车，原来原油进口只有20%左右，进入二千年以后，几年功夫原油进口量越过了60%。

现在原油进口量是多少，有兴趣的可以自己找找。

典型的特征是受到制约。

所以，发展新能源汽车，势在必行！

但是，心急吃不了热豆腐！

更不能换着法儿地一根筋！

虽然电能汽车会产生规模效益，但如果国人再有千军万马过独木桥的剩景，仍然会出现被动困窘的状况！

新能源汽车产业链？

1，技术研发与标准制定环节 　　

2，电动汽车生产制造与销售环节 　　

3，基础设施配套环节 　　

4，售后服务环节 　　

5，电池租赁环节 　　

6，电动汽车保修和金融服务等环节 　　产业链是产业经济学中的一个概念，是各个产业部门之间基于一定的技术经济关联。产业链是一个包含价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的概念。这四个维度在相互对接的均衡过程中形成了产业链，这种"对接机制"是产业链形成的内模式，作为一种客观规律，它像一只"无形之手"调控着产业链的形成。 　　产业链的本质是用于描述一个具有某种内在联系的企业群结构，它是一个相对宏观的概念，存在两维属性:结构属性和价值属性。产业链中大量存在着上下游关系和相互价值的交换，上游环节向下游环节输送产品或服务，下游环节向上游环节反馈信息。

世界新能源车大会发布，2035年全球新能源车市场份额达50%，石油要凉吗？

新能源汽车普及为什么会成为全球话题？

石油的“凉”不在于高排放或者能量转化效率低，核心因素为石油储量不足以长[_a***_]维持文明社会运转；已探明的石油储量约为2000亿吨，全球石油年均消耗量约为57.1亿吨，一年的消耗量是西湖的库容水的几倍，按照探明储量计算石油只能支撑全球消耗不足35年。所谓的储量有上亿吨但是这些石油在哪不能确定，无法开***则说明了石油会短时间内引发国际问题。

供需关系的比例一定功是供小于求则价格上涨，汽油动力汽车的利用率下降会拉低社会运转节奏，而柴油动力的公路运输占了全国货物运输总量的75.52%，其次是水路运输的14.72%。

这些交通工具消耗的是石油、承载的是经济发展，更白话一些的说则是石油决定了物价，油价的上涨必然会引发物价的连锁上涨。

咱们国家的汽车保有量全球第二，石油消耗量之大造成石油依靠进口比例超过60%；那么后期随着石油储能的快速减少油价必然攀升，物价快速升高对于稳定则会是巨大的考验。对于其他非产油国而言也会面临同样的问题，所以如何摆脱石油则成为了全球话题。

能取代石油作为汽车动力源的能源还有电，电能可以通过光伏、风力、水利、核能以及生物质能等方式获取；参考生物大灭绝论约6200万年出现一次，太阳的是寿命还有超过50亿年，相比一种生物的存在周期而言太阳的寿命几乎无限长，所以光伏等发电方式等于无限且可再生能源。

那么加大新型发电方式的设备装机量则能大量无限获取电，电能源源不断的供给汽车使用才能解决石油能源的束缚；所以新能源电动汽车必然是汽车短期内必然需要升级的形态，而且随动力电池技术发展电池有了梯次利用的价值，在被汽车淘汰后电池可以大量进入电力领域，作为储能电站扩容增加总发电量。

于是电动汽车越多新能源发电量越大，汽车与能源形成循环利用同步增长的关系，汽车保有量增长对能源储备再也不会是考验。

所以新能源汽车才有有诸多传统汽车领域的巨头接受并预计转型，其中包括国产比亚迪、德系BBA大众、美系克莱斯勒通用以及一些日系品牌；其实看似是车企的转型，背后实则为国家战略甚至是长期的国家安全，汽车领域的转型只是终端体现的方式。

或许短期内有很多人不能接受，因为现有的蛋糕被切走了，然而宏观的看待汽车领域与能源的发展，新能源汽车是必然要转型的，否则也许二十年后几十元一升的汽油可能都要***供给。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

要摆脱石油，还早的很。

先不说汽车。现代工业的基石还依然是化石能源。即使页岩气革命之后，天然气现在被认为是过渡能源，但天然气也无法完全替代石油的作用。目前的工业体系摆脱化石能源，摆脱石油，可能还需要很久，没准是等到可控核聚变真正突破，才能看见曙光。

再说汽车。人类能源的进步其实可以摸索到规律，那就是向更集约、能效更高的能源前进。从柴到煤，从煤到油无一不是按照这个脉络。

现在新能源来说，都是依托电力的，而发电的能效却都不高，而且相对于石油来说，能源并不集中，这差距需要储能技术得到突破，即电池技术。

那么现在电池技术突破了么?反正我是没看出来。

虽然各种概念和实验室科技在不断进步，但是工业化距离还很遥远，现有技术虽然不断升级，但是和真正的突破关系还不大。

因此石油还有很长的寿命。他会被逐步替代，我也希望石油被替代，但是不是近期的事情。

新能源车短期难盈利，房企大佬们为啥还砸4千亿？

新能源汽车属于国家战略，但是属于重投资，房企大佬实力雄厚，现金流充足，融资容易，一方面响应国家号召，另一方可以做为未来产业布局，将公司进行多元化行业改造，为未来盈利能力和抗风险能力打下基础！

房地产大佬们在国家宏观调控下，房地产业己过了捞金最佳时期，基于未来转型布局，新能源汽车产业便成了首选，今后新能源汽车必然取代传统的燃油车，加上国家政策的扶持，未来的利润空间可想而之------。

人们都说新能源汽车目前有这样那样的问题，可是反问一句：

如果市场已经完备了，还需要这些大佬吗？这些大佬即使是有钱，也无法分上一杯。

1 新能源汽车市场广阔

汽车市场有多大，新能源汽车市场的潜力就有多大，而且中国的汽车市场还在增长之中，2018年中国的汽车销售2300万辆，亿一辆10万元的价格来算，2.3万亿元的市场，只需要占有其中的10%，就有2300亿元的销售额，这是一个多大的市场，还不要说包括各种配件、维修等等。

利润有多大，胆量就有多大。

到此，以上就是小编对于新能源汽车宏观分析的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车宏观分析的5点解答对大家有用。