新能源汽车 产能过剩,新能源汽车产能过剩的原因

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车 产能过剩的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车 产能过剩的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车会产能过剩吗？
2. 汽车行业是否已经产能过剩？

新能源汽车会产能过剩吗？

产能过剩严格意义谈不上，因为***宝贵。

以大众等中低档存电汽车为例，其电池重约 450 公斤。它们含有 12 公斤锂、36 公斤镍、20 公斤锰、14 公斤钴、91 公斤铜和 182 公斤钢、铝和塑料。

为获得以上数量的金属材料，必须处理20万公斤的原材料，其中包括11吨锂溶液、14吨钴矿石、11吨以上的铜矿石和250公斤镍矿石。如果几千万销量。需要 近百亿吨原材料。产能不足，应该不会过剩。车企淘汰会很快很快的。个人拙见，仅供畅享。[捂脸][捂脸][捂脸]

回答这个问题我们可以把这个问题分拆成两个部分，一什么是新能源车，二什么是产能过剩。

百度对新能源车的定义是：新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、***用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车像model3、增程式电动汽车比如理想one、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2020年11月，***院办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，要求深入实施发展新能源汽车国家战略，推动中国新能源汽车产业高质量可持续发展，加快建设汽车强国。

截至2021年5月底，据中国汽车工业协会，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。

2021年，全年新能源汽车产量367.7万辆，比上年增长152.5%，结束了连续三年的负增长。预计2022年，中国汽车销量预计将达2750万辆，同比增长5.4%，乘用车涨幅将达到8%，新能源汽车销量大涨，有望至500万辆（可能不止记得有报道说到年底新能源车的渗透率可能达到百分之40，如果已2000万的销量计算2022年的销量可能达到600万左右）。可见我们的新能源市场还是很大的。

汽车行业是否已经产能过剩？

目前的中国汽车市场确实已经出现产生过剩的问题，但还没有被列入去产能的重点行业。造成这种现象的主要原因是没有良性的市场竞争，虽然中国国内有100多家拥有整车生产制造能力的企业，但是销量前十名的企业就占据了销量的九成，而其他上百家企业在瓜分这一成的份额。

产能消耗必须在75%以上企业才能保证盈亏平衡，之后会是收益，这就导致了很多企业长期在亏损状态下运营，这就造成了结构性产能过剩。但是这些企业在地方的扶持之下又不能倒闭，这些企业不管在哪个城市都能拉动这个城市的GDP，增加地方***税收，而过剩的产能相对于地方政绩而言总还能找到渠道消耗。

只是在政策对汽车转型到新能源之后，市场全面打开竞争白热化，没有核心技术的企业终将会洗出局，以后的中国汽车市场包括民营和国企，真正能存活下来的应该不超过十家，届时汽车行业的产生问题也会趋于稳定。个人看法，仅供参考。

截止2018年1月，中国机动车保有量达到了3.1亿辆，其中汽车保有量达到了2.17亿辆。按中国14亿人口算，平均不到7个人就拥有一辆汽车,出门堵车已成为一种常态。如下图，

同时，从近3年的注册机动车数据来看，平均每年都超过了3000万辆以上的增速，特别是到2017年，达到了3352万辆的历史新高。

另，从2018中国汽车销量市场预测来看，乘用车，商用车，轿车等已有明显的减缓，而MPV等车型呈明显的负增长趋势。

综上所述，中国的汽车行业发展到2017年底已趋于顶峰，从2018年起汽车行业已出现饱和趋势，供大于求，汽车厂家已逐步出现产能过剩情况，且会持续很长一个时期。

希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识请加我关注!

2016年的数据，我国每千人汽车保有量为140辆，美国这个数字是821，德国593，英国585，日本609，韩国417，就产业而言，说产能过剩言之过早，但是就个别创新和研发跟不上，产品不被市场认可的车企而言，那就难说了，但这是优胜劣汰的结果

到此，以上就是小编对于新能源汽车 产能过剩的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车 产能过剩的2点解答对大家有用。