汽车开启节能模式好吗,汽车开启节能模式好吗还是关闭

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车开启节能模式好吗的问题，于是小编就整理了4个相关介绍汽车开启节能模式好吗的解答，让我们一起看看吧。

1. ECO模式好用吗？
2. 一直开节能模式驾驶，对车子有什么影响吗？
3. 轩逸开启节能模式真的好吗？
4. 汽车运动模式好还是节能模式好？

ECO模式好用吗？

对于有车族或者潜在购车族来说，动力和油耗是不容回避的两个问题。近年来，一系列节能技术和配置应运而生，除了有望成为未来车型标配的自动启停技术以外，ECO节能模式也是降低油耗的好办法。但是有车友对于该模式持质疑态度，因为“有些销售顾问告诉我，长期开启ECO节能模式对车不好”。实际上，作为一种节能模式，ECO更多的是培养车主的节能驾驶意识，对车辆本身并无影响。

　　ECO也分主动与被动

　　在很多日韩系车型身上，车主都会发现仪表盘上有个绿色的按钮ECO，这是一种节能模式。其实，除了日韩车型，一些欧美品牌比如福特、雪佛兰、别克也开始搭载这种节能模式，但是ECO模式本身也分两种——主动式和被动式。其中，被动式ECO没有专门的按键，就是一个提醒功能，车主开车时会在仪表盘上发现一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过20公里时ECO会根据当前油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样，如果车主大力踩下油门踏板加速行驶，或者遇到爬坡路段，ECO字样则会消失。


　　大部分车型所采用的主动式ECO，一般都会有专门的按键，车主可自行选择是否开启它。ECO开启后车辆会自行进行设置，比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏)，变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早)，有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。

　　主动式ECO模式的原理其实并不复杂，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，减少不必要的燃油消耗。

　　长期开启不会增加积碳

　　很多车主打开ECO模式驾驶时，能够感觉到油门踏板的响应速度变慢，车速的上升速度会变得更为循序渐进，这样做的好处是能让燃油功效最大化。与此同时，变速箱***用更为积极的方式换挡，让发动机的转速保持在一个稍低的水平。


　　这也就是部分人所认为的，长期开启ECO模式将发动机转速停留在低转速水平，会增加发动机积碳。实际上，这个担心是多余的。长沙东风悦达起亚的维修技师告诉大家，ECO模式与长期低转速并无联系，“ECO就是控制车主既不要长期怠速低转速行驶，也不能急加速行驶，以达到节油的目的。如果长期低转速行驶，也不符合ECO模式， ECO主要是控制车主不要急加油，即平缓地提升转速，并不代表一直是低转速。”

　　部分情况可自动关闭

　　即使是启动了该模式，在某些情况下它也会自动关闭，比如停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能就不起作用。尤其是在车辆需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU控制单元会判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。所以，要想让ECO模式发挥节油的功效，需要车主在驾驶过程中主动控制油门，加上刹车的配合，才能实现理想的燃油量。

总结一句话，ECO在市区内低于80码开，好用省油！高于80码或高速上要关掉ECO模式，发挥车子最强动力

ECO模式好用吗？

我的车上面带有ECO模式，但是我只用过几次，之后再也不用了。

ECO模式其实并没有什么高深的技术含量，只是ECU（[_a***_]电脑）限制了节气门的开度、调整了发动机动力输出与变速箱的换挡逻辑，以此来避免“大脚油门”下不必要的动力输出。

但是用过ECO模式的朋友都有一个共同的体验，那就是“加速疲软无力，使不上劲儿，像换了一台车”似的。这是因为ECO模式下，升挡逻辑变得很灵敏、挡位很高而发动机转速很低，根本无法输出较大的扭矩，所以车子没劲也是理所应当了。

有点汽修经验的朋友都知道，高档位低转速对于车辆是十分不好的，也就是类似于手动挡车型上面的“拖挡”现象，用高档位低速行驶时，发动机“嗡嗡嗡”的憋着劲儿使不出来，就是因为速度与档位不匹配导致的。ECO模式虽然不会出现这么严重的情况，但是从理论上来说，与这个现象十分类似，久而久之，会增加积碳的产生。

就我个人而言，不好用，这也许就是分不同的车型或者说分不同驾驶习惯的人吧，我的车是雅阁，本来CVT加速就有限，在打开个ECO因限制了供油后感觉肉了很多，其实好的驾驶习惯不猛踩，尽量匀速驾驶，这才是最经济的模式！什么ECO那都是扯，不信你试试！

ECO模式在市内应用还是不错的，但如果在高速路上好像省油效果不是很好，个人亲身经历。从操控上，打开ECO模式，车子变肉了，需要深踩油门。而且转速上升的也慢，不过在走走停停的路上还不错，车速没那么灵敏。对于追求激烈驾驶的朋友建议还是别用了。

感谢邀请！

个人观点：市区可以用，高速不建议。

现在很多汽车为了突出节能环保这个概念，都增加了这个ECO节能模式。

先说它为什么会节能？

ECO开启后，车辆行车电脑会对变速箱换挡逻辑进行一些调整，对油门的灵敏度也产生影响。

首先换挡的时候升挡更早，也就是说在同样档位下，转速更低。

然后就是油门踏板变得不灵敏了，也就是节气门开口变小，喷油量减少。

上面一系列的反馈，都是为了节省油耗。说白了，也就是以牺牲动力节省能源。

在高速路或者需要爬坡，超速，变道等情况下，选择ECO模式，就会显得汽车动力不足，不能输出较大的扭矩，满足行车的需要。

一直开节能模式驾驶，对车子有什么影响吗？

1、这个是经济节油模式，长期开启对发动机是没有影响的。

2、ECO 不过是个经济驾驶模式而已，电脑自动判断车辆行驶状况而根据内置的程序调整喷油量。

3、正常行驶中应该一直开启。

4、由于冷磨工艺的运用，现在的新车已经没有磨合期这个概念，说明书也都没有这方面的要求。

5、正常使用即可。也有人认为3000公里内不要超过该车最高时速的80%，转速不应超过3000转/分。

轩逸开启节能模式真的好吗？

好。

节油模式是经典轩逸的一种模式，有运动模式节油模式及普通模式，普通模式一般是我们平时使用的最多的模式，而节油模式，一般我们在匀速直线运动或上高速的过程中，可以开启节油模式，此模式下车辆会智能的自动调节，油门是车速非常匀称。

ECO可以达到节省能源的效果，但是高速行驶时是不需要的。ECO在汽车上代表该汽车可以开启节能模式，更加经济省油，ECO主要是一个节能模式。

一直使用节油模式，对车辆本身不会有太大影响，是发动机电脑的一个程序。而且节油模式时发动机的动力性会与平常使用时的感觉会有不同。

汽车运动模式好还是节能模式好？

汽车的运动模式和节能模式各有不同的特点和适用场景。下面是对两种模式的简要概述：

1. 运动模式：运动模式通常会提供更高的动力和加速性能，可以让汽车更迅速地加速和达到高速。这种模式适合在需要更大动力的情况下，如超车或加速时使用。然而，运动模式通常会导致燃料消耗更快，车辆的燃油经济性较低。

2. 节能模式：节能模式旨在提高汽车的燃油经济性和效能，通过调整车辆性能参数来实现。这种模式下，车辆通常会减少引擎输出功率、降低加速性能，从而减少燃料消耗。节能模式适用于平缓的驾驶环境，如城市交通拥堵或高速公路行驶。它适用于那些注重节省燃料消耗和减少碳排放的驾驶者。

在决定使用哪种模式时，您可以考虑以下几点：

- 驾驶需求：如果需要更快的加速或临时提高动力，运动模式可能更适合。如果您的驾驶环境平缓，没有过多的交通拥堵，节能模式可能更适合。

- 油耗和环保：节能模式可以帮助减少燃料消耗和碳排放，对于长途驾驶或频繁驾驶的人来说，可能更加经济和环保。

- 个人偏好：一些驾驶者可能更喜欢运动模式下更强大的动力和加速感，而另一些人则更注重燃油经济性和环保。

到此，以上就是小编对于汽车开启节能模式好吗的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车开启节能模式好吗的4点解答对大家有用。