新能源节能汽车方向,新能源节能汽车方向盘标志

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源节能汽车方向的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源节能汽车方向的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源车究竟分为哪几类？到底哪种最节能？
2. 新能源汽车行业分析？

新能源车究竟分为哪几类？到底哪种最节能？

随着近几年新能源车的火热，越来越多的新能源车型也开始进入大众视野，包括在几年的北京车展上，也有越来越多的厂家开始展示他们的新能源车型。但是对普通消费者而言，还不清楚各种各样的新能源汽车到底有什么不同，为什么有些有国家免购置税补贴，有些可以上新能源的牌照，有些却不行。

我们日常在4S店售卖的新能源车一般以三种为主。

第一种我们常规大家所说的新能源汽车当然就是纯电汽车啦，顾名思义就是纯粹靠电能驱动的汽车了。这样的汽车当然是非常低碳和环保的，因为纯电汽车是不会产生污染的尾气的。但纯电动汽车的弊端就在于充电不像加油那么方便快捷，不管是快充还是慢充，都要消耗相当的时间。

第二类新能源汽车就是混合动力汽车。简单的说就是同时具备油耗发动和电能发动的汽车。这样的汽车的好处就是可以根据当下驾驶情况调节纯油模式、纯电模式和油电混合模式。这种新能源汽车会一定程度的减少油耗，但通常电池容量很小，完全依靠电动行驶比较困难。

第三类是插电式混合动力汽车。这种汽车跟混合动力的区别就是，电池的容量更大，可以跟纯电动汽车一样进行充电，达到纯电动行驶模式。

至于哪种最节能，如果单纯看环保和价格，纯电动汽车会是首选。因为纯电汽车的电费消耗和污染排放都十分有优势。但如果你考虑到你经常要开长途，插电式混合动力汽车会降低你的油耗，对于油车更加节能，但注意的是插电式的价格通常会昂贵一些，要结合自己实际使用的里程来选择会更好。

新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源做为发动机燃料之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。

1、纯电动汽车：

纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。它的优点是结构简单，保养项目少，使用成本低；缺点是电池的续航里程和电池寿命较短，充电的便利性也不好。

2、混合动力

混合动力汽车指的是至少拥有两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。一般动力源采用汽油机和电动机混合驱动，它能够在纯电动模式、纯油模式以及油电混合模式三种状态下下行驶。

混合动力汽车可以分为普通混合动力汽车、插电式混合动力汽车以及增程式混合动力汽车。

（1）普通混合动力

普通混动汽车在正常行驶过程中，主要依靠发动机驱动。只有在车辆起动或者低速行驶时，才靠电动机驱动，当遇到坡道或者急加速时，发动机和电动机共同驱动车辆行驶。它是利用车辆在行驶时发动机的多余功率给电瓶充电，所以这种车不需要外接电源。但是它的纯电续航里程极短，一般不会超过5公里。典型的例子是丰田的卡罗拉等混动车型。

（2）插电式混合动力汽车

插电式混合动力与普通混合动力相比，多了一个插电口，能够外接充电。并且电池容量也更大，纯电续航里程更长。这种车型是中国目前大力推荐的，能够享受到高额的补贴，并且不受限行和牌照的限制。典型的例子是比亚迪新能源系列车型。

新能源汽车行业分析？

新能源汽车早在19世纪就已经登上了世界历史舞台，它曾大获成功，但是好景不长，到19世纪20年代，由于大油田的不断发现降低了汽油的价格，以及内燃机的技术进展，汽油车逐渐成为人们的主要选择。而当时的电动车速度低、续航里程短又价格昂贵，遭到了淘汰。此后数十年间，尽管仍有一些电动车问世，但受制于居高不下的成本和续航能力的短板，电动车一直未能达到商用规模。

直到20世纪末期，石油***日趋枯竭和全球气候变暖的危害日益加深，人们才再次将目光转向节能环保的电动车。进入21世纪[_a***_]电动汽车己经成为世界众多国家、主要汽车制造商应对能源和环境挑战的战略重点，世界新能源汽车产业已进入全面升级时期。

新能源汽车行业必定会成为重点发展的行业，我相信以后肯定会在全世界普及！你可以看一下中国的新能源汽车发展，从开始到某些品牌的局部生产，人们很担心那个汽车电瓶，因为更换费用比较高，而且车子的单价因为技术还不成熟，价格也比较高！

这个都是限制发展的必然，但是经过一段时间的摸索，目前新能源汽车开始进入了良好的发展状态，很多车型外观也很漂亮，价格也不高，而且电瓶很多都可以免费更换，免费充电，我相信以后随着更好发展，普通老百姓都可以承受这种既节省能源又环保的方式！是今后普通大众的首选汽车！

　　中国新能源汽车行业开始于21世纪初，2001年，新能源汽车研究项目被列入国家“863”重大科技课题，从“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，***高度关注新能源汽车的研发和产业化。　

　新能源汽车行业发展现状　　根据第三方机构统计，近年来中国新能源汽车产量持续增长，2018年中国新能源汽车产量达127.05万辆，较2017年增加了47.65万辆，同比增长率为60.01%，2019年较2018年小幅下滑，2020年受***肺炎疫情的影响，中国新能源汽车产量有所下滑，2020年1月——10月中国新能源汽车产量为91.4万辆。　

　2020年1月-10月中国新能源乘用车产量为83.2万辆，占全国新能源产量的91.03%，占比非常大；新能源商用车产量为8.2万辆，占全国新能源产量的8.***%，占比较小。　　2020年上半年，中国新能源汽车出口3.69万辆，同比增长140.7%；出口额11.02亿美元，同比增长271.6%。其中，纯电动汽车出口2.15万辆，增幅为136%；

到此，以上就是小编对于新能源节能汽车方向的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源节能汽车方向的2点解答对大家有用。