新能源汽车巨头,新能源汽车巨头是谁

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于新能源汽车巨头的问题，于是小编就整理了2个相关介绍新能源汽车巨头的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果特斯拉没来中国，哪个新能源汽车品牌会成为万亿市值的巨头？
2. 当能源巨头转身，新能源领域将迎来怎样的巨变？

如果特斯拉没来中国，哪个新能源汽车品牌会成为万亿市值的巨头？

国内的新能源汽车市场就像一潭静水，特斯拉就像一条鲶鱼，鲶鱼一来让安稳的鱼活跃起来了。如果特斯拉没来中国，国内的新能源品牌可能不会发展这么快，但是，新能源的趋势是无法改变的，新能源汽车品牌必将孕育出一两个万亿市值的巨头。

如今特斯拉市值7000多亿美元，换算成人民币就是4万多亿元，国内的汽车品牌的融资能力虽然没有特斯拉强，但是突破万亿市值还是很有机会的。

如果特斯拉没来中国，原本这个巨头是属于乐视的，贾跃亭的Faraday Future(法拉第未来,下称“FF”)无论从设计上来看，还是从性能上来看，它无疑是成功的产品。遗憾的是，由于贾跃亭的经营不善，导致乐视的衰败，贾跃亭本人也负债累累远走美国。不过，贾跃亭依然没有放弃造车梦，经过几年的努力，FF在美国成功上市，虽然市值很低，只有几十亿美元，但是这也算是一个好的开始，FF只要能够在美国成功站稳脚，未来还是有希望的。

比亚迪技术成熟，资金也雄厚，是国内新能源汽车领域研发最早的品牌之一。对于比亚迪，相信很多网友都会吐槽过它的车标，并且网上建议比亚迪更换车标的呼声一直都存在。其实，比亚迪技术上与特斯拉已经没有差距，甚至在某些领域已经超越特斯拉，例如刀片电池。比亚迪如果能在外形设计上多下点功夫，未来前途不可***。比亚迪的市值目前在8000亿左右，已经很接近万亿的规模了，有不少人认为比亚迪的市值还被低估了。如果特斯拉没来中国，比亚迪有很大概率能够成为新能源汽车的龙头企业。

蔚来汽车走的是高端路线，被网友称为“电动汽车里的BBA”。由于国产车起步晚，很多人对国产车不够认可，所以在汽车领域，高端品牌几乎都是被国外品牌垄断着，蔚来汽车的出现弥补了我国高端品牌的空缺。一开始，蔚来不被大家看好，大家都是认为四五十万的新能源汽车定价过高，可能卖不出去，尤其是在竞争激烈的国内市场，如今蔚来市值4000多亿元，销量呈上升趋势，蔚来的成功可以说是一个弯道超车的奇迹。蔚来的定位和特斯拉不同，如果特斯拉没来中国，随着时间的推移，蔚来的品牌知名度会越来越高，也许某天真的会涨到万亿市值。

当能源巨头转身，新能源领域将迎来怎样的巨变？

这个问题提的很朦胧，你值得能源巨头是三桶油和电力单位吗？新能源是一个新的领域，与能源巨头不太搭边，硬说有关系的话只能是跟电力单位有关系，需要他们部充电桩。他们要参与到这里面，技术层次他们能提供的几乎是零，资金上投入到是会很可观。新能源的核心主要是在电池、电机和电控系统上。其他部分跟传统汽车没有什么两样。目前新能源插电式混动算是替代燃油车的很好选择，可以提高能源利用率，可以长途旅行。纯电动由于充电桩的普及性较差，另外充电时间长，都制约着其长途旅行使用，适合作为山下班代步车用。

我们国家新能源太过于激进，大家都说国家要在新能源领域实现弯道超车，但是暴露出来的问题也很大，首先一点很多车企的新能源也不一定是新能源，暴露出很多车企为了骗补贴而被新能源。再次，现在的新能源续航问题突出和基础设施的滞后也会加剧更多的购买者观望情绪，还有就是安全问题突出，前几天特斯拉和蔚来汽车的自燃暴露出在安全方面还有很大挑战，试想谁会愿意做在一辆会突然起火的车上！所以给多点时间给车企，希望不要操之过急，后面的质量才是我们真正所需要的，也希望监管部门加大这方面的监督，给消费者一个真正安全放心的新能源

到此，以上就是小编对于新能源汽车巨头的问题就介绍到这了，希望介绍关于新能源汽车巨头的2点解答对大家有用。