欧美汽车新能源,欧美新能源汽车发展现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于欧美汽车新能源的问题，于是小编就整理了3个相关介绍欧美汽车新能源的解答，让我们一起看看吧。

1. 2020美国新能源乘用车销量？
2. 美国或取消新能源补贴！特朗普：买电动车为啥要扶持？特朗普为什么这么任性哈哈？
3. 为什么欧洲没有新能源车？

2020美国新能源乘用车销量？

根据市场研究机构InsideEVs的数据，2020年美国新能源乘用车销量总计为328,082辆，其中包括纯电动车、插电式混合动力车和燃料电池车。特斯拉Model 3成为最畅销的新能源车型，总销量达到了95,135辆，占据了29%的市场份额。其他热门车型包括雪佛兰Bolt EV、日产Leaf、特斯拉Model Y和Toyota Prius Prime等。新能源车市场在2020年增长迅速，但仍然只占据了整体汽车市场的3%左右。

根据最新数据，2020年美国新能源乘用车销量呈现出稳步增长的趋势。尽管受到COVID-19疫情的影响，但新能源汽车市场仍然表现强劲。根据统计，2020年美国新能源乘用车销量达到了约35万辆，同比增长了近30%。这一增长主要得益于***对新能源汽车的支持政策以及消费者对环保和节能的日益关注。

预计未来几年，随着技术的进步和价格的下降，新能源乘用车销量将继续保持增长势头。

美国或取消新能源补贴！特朗普：买电动车为啥要扶持？特朗普为什么这么任性哈哈？

特朗普不是任性，新能源技术不但涉及到美国的大战略问题，还涉及到背后利益集团以及特朗普的连任因素。

新能源技术如果快速发展成熟，意味着世界对石油能源的依赖性降低。但是美元目前的在世界上的霸主地位和石油息息相关，石油对石油的依赖性减少，意味着世界石油交易下降，那么美国地位就会出现松动。

美国为了维护石油美元，在世界了做那么多坏，投入那么多的***，一旦世界经济对石油的依赖下降，那么美国对石油美元的战略投资将会变得血本无归。

美国在没有为国际美元找到一个可代替的载体之前，他是不希望世界“石油经济”被削弱的。

很多人不是说美国对法国“黄背心”运动幸灾乐祸吗？

其实这是正常的，法国提上油价，为汽车新能源发展预留更多的空间，会加速新能源汽车技术的成熟，为去摆脱对石油的依赖迈出结实的一步。

美国汽车制造业资本和石油资本是特朗普最大的两个资本财团。

现在美国的页岩油成为了财经话题，产量快速上涨。美国的页岩油投资目前成为了美国经济增长的关键因素，不但大量向世界出口，还拉动了美国的就业。

继续扶持新能源汽车和减少燃油车的销售，这会导致石油地位下降。

而美国的石油财在页岩油技术他们也投入了非常多的研发资金，现在本都没收回来，还欠有大量的银行贷款，目前并不是适合减少石油的消耗，降低石油价值。

川普以及美国大多数共和党人都认为“全球气候变暖”是“***新闻”，压根就不相信什么“碳排放”会对气候变化会产生什么影响。相反，今年美国部分地区的极寒天气坚定了他们关于“气候变冷”的决心。

川普是对环境保护持反对态度的人，在2016年总统大选期间就拼命反对人对气候变化的影响；当选总统以后，又在一系列退群行动中，退出了《巴黎气候协议》。

为了给美国创造更多的就业机会，川普下令重新开始煤矿的***掘，同时还下令，重新开始石油的提炼——他是不管什么“碳排放”的宣传的。

与川普以及美国共和党的环境政策针锋相对的是美国的民主党人。比如，就有一位美国有史以来最年轻的国会议员提出了一项“绿色新政”(green new deal)。

这个“新政”的提出，当然是受了当年罗斯福总统***经济制裁“新政”的影响。绿色新政，顾名思义，当然离不开环境保护。

在这个“绿色新政”中，议员奥卡西奥-科特兹提出了她有关环境保护的详细***，其中就包括“新能源”和减少“碳排放”的建议以及***补贴等具体措施。

这项“绿色新政”和川普以及共和党的现行政策大相径庭，而且据测算将耗资巨大——需要美元两万亿 。川普以及共和党理所当然要反对这个“新政”，所以就出现了如题主所说“取消补贴”的任性之举 。

为什么欧洲没有新能源车？

欧美也发展新能源汽车，只是各自的理念不同，或者各自的发展方向不同。

日本重点发展混合动力汽车，欧洲重点发展增压涡轮柴油车，美国重点发展氢燃料电池车。

日本混合动力在美国都已经买到上百万辆，欧洲的很多新生产的汽车已经使用上非常先进的增压涡轮柴油机，氢燃料电池车目前受制于氢燃料电池过于昂贵无法得到推广。但是氢燃料电池车被称为未来终极新能源汽车发展方向之一。 

到此，以上就是小编对于欧美汽车新能源的问题就介绍到这了，希望介绍关于欧美汽车新能源的3点解答对大家有用。