发展新能源汽车的建议,发展新能源汽车的建议和意见

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于发展新能源汽车的建议的问题，于是小编就整理了2个相关介绍发展新能源汽车的建议的解答，让我们一起看看吧。

1. 现在的新能源汽车你有什么合理的建议？
2. 有专家建议国内油价不能太低，否则影响新能源汽车的发展，你怎么看？

现在的新能源汽车你有什么合理的建议？

反正我是不会买新能源，是绝对绝对的不认可也不会买。如果给非得要建议就是每次能在2-3分钟能充满电，续航能力超过800公里以上，到处能找到充电桩，最高时速满载超过280公里左右，可以不开到这个速度但是必须达到，百米加速在3-5秒，电池冬季衰减度不低于99％，耐用度不低于8年，如果能满足这些愿望也许还能买。不然别想让我买这破新能源。

单纯支持电池驱动的纯电动车，等于***已经完全认定这条技术路线，同时也等于压制了其他技术发展途径。

那么谁来保证这条路就必然正确呢？如果错了怎么办？过去的教训还少吗？

政策的制定指向性过于狭窄，不***的分配和资格许可必然要出问题。

正确的做法应该是提出指标要求而不是方法要求。至于最后能出什么结果由市场自己筛选。

什么叫新能源？充电汽车能叫新能源？国内大部分电力都是煤炭发电，火力发电叫新能源？没有污染？只是转嫁了污染而已，叫什么新能源！只有大部分电力是水电、风电、太阳能电的时候，这才叫新能源！或者汽车行驶中能自动充电，就是边跑边充电，这才叫新能源！现在的新能源是新瓶装旧酒

有专家建议国内油价不能太低，否则影响新能源汽车的发展，你怎么看？

现在专家的话一般都不会相信，国内油价降低是民生所望，专家有没有考虑到广大人民群众的心声， 只是一味的判断。新能源至少在当下乃至未来几年都还处于起步阶段，各种技术还有个成熟的过程，比如电池，续航，充电桩等一系列问题还有待解决，试问现在有哪一个车企的电池能做到与汽车同寿命，到那时或许会真正的取代燃油车，当然新能源除了电之外，其它新能源也需去开发。所以现阶段新能源该研究的研究，该发展的发展，至于油价低好还是高好，广大人民群众最有发言权。

中国所谓的专家教授都是哪里来的，人民承认的才可以是的，比如袁隆平等一些真正的专家教授，其他的只是些跳梁小丑，说话用***思考的问题，都是骗人的，这样的专家教授不要也可以的，我是这样认为的，点赞的估计也都这样想吧。

这个人脑袋有问题。

第一，油价过高直接关系国计民生，油价密切联系了物流成本，人的吃喝拉撒都离不开汽油！成品油价格高企会在一定时间内反映到物价上。

第二，中国的雾霾是个综合性的问题，其他问题不解决，只怪汽车尾气是不客观的，美国汽车保有量比中国大，车没有中国的新，人家为何不闹雾霾！这是为啥专家自己心里没点数？

第三，中国现在没命的发展新能源，但是电池技术迟迟得不到革命性突破，续航 安全 寿命等问题都没有妥善解决，这条道路是不是正确？未来电池会不会突破现在的限制，甚至于是不是会有别的更好更安全更完美的替代新能源出现，现在我们的努力是不是不对头？而且最重要的是当前的技术下国产的新能源那个质量。。。。不提也罢。

总体而且此人不知道是搭错哪根筋了。

这个论点一出，立马沸沸扬扬！其实根本不需要评论市面，市场和民众的态度已经告诉了这个专家一切！他的这个说法是错误的，是不得民心，所以根本不是什么正确的想法，而更像是一场闹剧！！而对于这个专家而言，可能也是意识到了问题的严重性所以做出了回应！

可想而知，近这位评论员的“油贱伤新论”被网友吵得沸沸扬扬，网友一边倒的对这位评论员进行批判。 今天他出来澄清了，表示：“之所以把油价与***消耗、环保和新能源扯上关系，是在被问到‘油价是否越低越好？’这样一个问题时候，才谈到了作为一个石油储备不高，原油基本靠进口，需求和消耗都很大的国度，开发新能源也许应该是长久的目的。”

那么对于大部分的评论员来说，我认为取之于民就应该受之于民，我们的评论是建立在给广大人民造富的基础上的！要以老板姓的立场来考虑！并且油价和新能源本来就是两个不需要制造对立和矛盾的东西，为什么一定要有矛盾呢？完全可以共赢，美国不就是一个好例子吗，有新能源的不断创新，有了特斯拉的出现，油价还是那么低！难不成提倡大家健康减肥，就得把肉价抬高吗？所以不合情不合理，自然不得民心！

感谢支持，看完能不能给个点赞呢，谢谢！！

到此，以上就是小编对于发展新能源汽车的建议的问题就介绍到这了，希望介绍关于发展新能源汽车的建议的2点解答对大家有用。