零关税汽车购买指南,零关税汽车购买指南最新

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于零关税汽车购买指南的问题，于是小编就整理了1个相关介绍零关税汽车购买指南的解答，让我们一起看看吧。

1. 如果外国汽车零关税进入中国市场，对我国汽车工业会产生什么样的影响，如何分析利弊？

如果外国汽车零关税进入中国市场，对我国汽车工业会产生什么样的影响，如何分析利弊？

我国实施25％的进口汽车关税税率已经维持了近12年，如果如舆论所言关税下调至15％，甚或全部取消，会对我国的汽车工业产生怎样的影响？

平门知事认为，不会有任何实质性影响。

第一，世界几乎所有知名的汽车制造商都在国内建立了合资工厂，为了自身利益，会自我限制同级别车型的进口配额。

第二，进口汽车以中高端及豪华品牌车型为主，其技术水平和终端售价与国内自主品牌汽车不在一个梯队，目标受众不在一个层次，彼此没有也不存在竞争关系。

第三，自主品牌车企多以赚快钱为主，根本没有进军高端市场的想法，虽然也有部分车企打出了“高端、豪华”旗号，但骨子里还是很LOW，目的是制造噱头、转移视线，不会耐心吃苦花大钱去研究、开发新技术，它们没有做大国工匠的野心，私企更甚。

第四，国民收入分配结构相对固定，消费层级不会因进口关税的变化而变化；即便没有关税，汽车的本土价格加上消费税、运输、运营管理费，最终售价依然是少数人的专利，多数人还得观望或选合资或自主。

与其担忧关税下调是否影响民族汽车工业，不如看看自主品牌是否积极进取。

这才是问题的根源。

国民企业已经站稳脚跟了？！哪里来的自信说这话，我们的企业有多少走出了国门被世界认可？除了华为还要谁？！多少国人在用苹果手机，苹果占了市场多少份额，难道没点B数吗？如果不去学习而是一味的接纳国外市场，长期以后如果他们撤出，是不是会影响国家利益这都是不可冒之险。

谢邀请。个人认为，进口车下调部分关税，对我国现有的汽车市场、汽车工业虽有一定的冲击，但没造成绝对影响，原因是我国自主品牌的产品已经在国内站稳脚跟，并且和进口、合资品牌的汽车有平分天下的竞争能力。随着我国将进一步扩大改革开放的步伐，最终取消汽车关税不是没有可能，做为国内众多的车企，真的要提高警惕，增加忧患意识了。

一、降低关税，消费者高兴不起来

如果实行部分国外产品零关税，国家的利益必然会受损，随着我国对外开放政策的加大，贸易争端的上升，国际经济格局的的变化，最受冲击力影响的莫不是国内的众多生产企业，由其是汽车工业。汽车下调关税，受益的是消费者，因为国外的一些知名品牌就会蜂拥而至。阶格的降低，使国内的消费者更加有挑选的余地，提高了部分人的购买欲望，满足了部分消费者的心理和使用需求。但是，既使汽车关税下降到15%，仍需缴纳的增值税、消费税足能让你望而却步，当然，土豪除外了。所以说，消费者是高兴不起来的，对国内车企的冲击也不算大，对合资车、国产车的销售还构不成实质性威胁。

二、完全取消关税对国内车企的影响

取消进口关税，就意味着进口商品的价格下降，消费者肯定会从中受益。这时，国内车企将受到很大的冲击，压力会增大的。虽然对国内车企还达不到致命的威胁，但始终停留在中、低端发展水平上，我国的汽车业必然会停止不前或满足现状。让国外的高端车始终充斥中国市场，必然会使一部分消费者"移情别恋"，眼光盯在国外进口汽车上。这才是对国内车企发展和进步的最大威胁。面对“鬼子进村”，国内车企是不是该拿起武器应对了?

三、机遇和挑战并存

降低关税乃至取消关税，无疑是对国内车企的挑战和冲击。也许这将变成好事，形成新的动力，能促进我国汽车业的更***展。因为我们有我们的优势。我们的汽车发展业已经走向成熟，我们有世界最大的消费市场，我们缺少的只不过是先进的工艺制造技术，一旦技术过关，中国汽车业的发展将势不可挡，最终走向世界。小编大胆推测，在中国的汽车发展道路上，我们必须迎头赶上，***取"弯道超车"的大胆模式，大力发展新能源汽车，更何况我们已经具备了一定的发展规模，现在所欠缺的还是技术、工艺水平，到了应该调整发展方向的问题了。我们目前使用的新能源汽车分两种，一是插电式，二是增程式。而增程式无疑是优先发展的目标，这项技朮仍是我国新能源车技术的短版，始终没有发展起来。 为了能使我国成为新能源车的发展大国、使用大国、出口大国，呼呼国家必须加大投资力度，增加科研力量，提高技术工艺水平，增加生产企业，扩大生产规模。否则，“弯道超车"将变成一句空话。

谢谢邀请，不能否认进口汽车关税的调整会对自主品牌造成一定的冲击，然而这些冲击对于目前自主品牌的发展现状来看并不会带来很大的影响。国产汽车的快销车型主要是集中在10万以下的消费级汽车市场、以及10~15中端汽车消费市场，这是大部分自主汽车生产制造企业的主要获利点和赖以生存的价格区间。

而进口车即使取消进口关税，在进入中国汽车市场的过程中仍然要产生相当大的费用，运输成本依旧是存在的；再加之一台进口车到达终端销售，仍然要经过报关、商检、增值税、经销商利润等等环节，终端售价一样不会很低，价格仍然不能下探到消费级。

对于主流车型不会产生影响的情况下，只会对自主品牌进入中高端市场产生阻力，而目前国产品牌中高端车型，燃油车已经不是主流。在国家政策的引导之下新能源成为了发展大方向，也成为中高端车型的主力。

然而在新能源汽车方面，自主品牌是有技术上的绝对领先，换个角度看在燃油车市场竞争已然白热化的时候在抛出一枚重磅***，只会催生自主汽车制造厂家的转型，不仅顺应了市场，也促进了政策的推行。

所以，个人认为即使进口汽车零关税也不是自主品牌的灾难，只是汽车市场的又一次转型。个人看法，仅供参考。

到此，以上就是小编对于零关税汽车购买指南的问题就介绍到这了，希望介绍关于零关税汽车购买指南的1点解答对大家有用。