国际新能源汽车发展,国际新能源汽车发展现状

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于国际新能源汽车发展的问题，于是小编就整理了3个相关介绍国际新能源汽车发展的解答，让我们一起看看吧。

1. 新能源汽车是中国乃至全世界的发展趋势吗？
2. 2021年世界新能源车产量？
3. 新能源汽车未来该如何发展？

新能源汽车是中国乃至全世界的发展趋势吗？

新能源汽车一定是未来全世界的发展趋势！

世界每发展到一个阶段，必然会诞生新的科技，旧的科技则会被逐渐淘汰。汽车发展也是一样，内燃机的出现，推动了汽车工业的发展，这么多年来人们不断的在优化发动机技术，提升热效率，用涡轮增压取代自然吸气，降低燃油，提升动力。但随着汽车保有量的不断扩大，环保问题日益突出，传统的内燃机已经很难在动力和排放之间寻求到平衡，而发动机技术革新也到了瓶颈。在此基础上，大厂纷纷转向研发新能源汽车，从混动到纯电动，其目的就是在保证动力品质的情况下，极大的降低尾气排放，这种趋势在未来也只会越来越明显。

现阶段，因受限于电池技术，充电桩的普及问题，新能源车还未能全面普及，但我相信这只是一个过程，而现阶段的新能源车也或许只是未来新能源解决方案的一个过渡阶段，未来或许是氢能源或者是其他新型能源的天下，但新能源的发展趋势是没有人能够抗拒的，内燃机时代终将成为过去式，看看目前大厂纷纷的布局和投入你就能明白。

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首先肯定是趋势。未来汽车行业的总体趋势是CASE（车联网、自动驾驶、共享、电动化）。电动化的发展也是很快的，突破驱动电池续航瓶颈后，将会迎来巨大的变革。目前市场上的电池多使用锂电，未来趋势是氢燃料电池和固态电池。

除了产油大国，别的国家都想脱离石油这个囚笼，让能源和货币不再受限于他国。新能源汽车就是摆脱的一种方式，无论是电池动力还是氢能源，都能不用或者少用石油天然气的情况下，获得储备。

把沙特***和俄罗斯等石油国放逐吧，人家手里有的是石油，汽油车已经一百多年历史了，新能源你咋和老地主pk?

俗话说，

新能源:你猖狂，你家里有矿啊？

石油国:咋地，矿就是多。放下手里的矿臣妾做不到啊[捂脸]

新能源:哥，你牛逼，我服了

新能源汽车2014年的时候，中国这边先通过补贴政策的手段带来初始爆发。经过这几年，中国的新能源汽车的发展，无论是量还是结构，这几年都发生了一个比较明确的向上的拐点，所以这几年中国***给这个产业带来的扶持，实际上是有一个非常大的好处，就是把整个产业链的供应链的配套，龙头公司全部都已经扶持出来了。目前来看，无论是电池、电机电控，还是相关的材料体系，实际上都集中在中国的龙头公司当中，中国在整个供应链当中，在全球的地位也是非常确定的一个龙头地位。

　　第二个是海外的发展其实比中国发展的稍微晚一些，美国这边是特斯拉主要驱动，基本上特斯拉一家占美国的整个电动汽车是超过了一半，未来我们认为也是特斯拉一家来引领全球豪华电动汽车的持续增长。欧洲这边实际上是从今年开始，应该是实质上开始爆发式增长的时间。欧洲过去几年，一方面就是像大众、奔驰、宝马、PSA这些车企平台，他们实际上是在做一个工作，就是在做正向设计的电动汽车平台。

　　以大众为例，过去几年投了几百亿的研发在MED平台上。从今年开始，像大众MED推出ID3，后面系列的MED平台的车型也会加速的推出。所以，我们从车型上来讲，今年开始，欧洲、美国市场，他们一线的电动汽车品牌开始大量的推出新能源汽车的车型，这个是在之前没有的。

　　如果我们看中长期的发展趋势上来讲，电动汽车的发展，它的主要的驱动力其实来源于两方面：第一方面就是关于节能环保，大家可以看到，中国的政策叫双积分，欧盟的政策叫做碳排放，欧盟的碳排放政策也是驱动这两年为什么一线的车企不遗余力的，大量的投入资金去做新能源汽车这一块，这个是一个非常果断，而且不可置疑的一件事情。这个其实背后是欧盟这边推出双积分的这么一个政策，对车企的碳排放进行考核。车企不发展新能源汽车，后面面临巨额的罚款。

2021年世界新能源车产量？

660万辆

据国际能源署报告,全世界新能源汽车年产量达到660万辆,占整体汽车市场份额近9%。中国新能源汽车据工信部数据显示,2021年中国新能源汽车产销分别完成354.5万辆和352.1万辆,同比增长1.6倍,连续7年位居全球第一。

2021年间的世界新能源汽车产量达到了25335633辆，其中中国的新能源汽车产量占据了世界新能源汽车产量的87.5%，可以说目前新能源汽车的产量正在稳步提升。

新能源汽车未来该如何发展？

感谢邀请，对于新能源汽车未来发展，目前来看只能算一个发展趋势，毕***术还不够成熟，而且价格不菲，各方面还不够完善。

这几年随着汽车不断进入市场，能源消耗确实挺大，还有尾气排放带来的污染，在加上市场的竞争等等系列问题，使很多汽车厂商不得不走新能源汽车的道路。

对于新能源汽车的未来发展，个人觉得由以下方面影响。1.可以降低养车成本；2.解决燃油车带来的污染问题；3.使新能源得到充分利用；4.国家的大力扶持等等。

以上内容属个人观点，祝大家平安[_a***_]，安全回家。

首先要说的就是，在节约能源方面，它比汽车有着太多的优势，我国也已经进入了生产产业化阶段，今后的发展会越来越好。而限制它发展的因素虽然还有很多，这次我就从生产方面说一下。

创新成本高，回本慢，所以新能源汽车研发效率低。

即便是现在，在新车的生产领域，依然依赖政策性研发投入，所以这方面的创新投入较为单一，导致研发效率低。

成本控制不到位

动辄几十万的售价，也严重限制了民用车型的普及，目前高额的售价，仍无法满足广大群众的购买需求，所以如何有效节约成本，实现高效生产，也是新能源车企应该重视的问题。

再说说新能源汽车未来发展？

窃以为国家会持续投入补贴，并给于政策倾斜，诸如：

1.降低生产和购买环节的税赋。

2.鼓励市场公平竞争，引进国际先进企业，倒逼国内车企加速升级。

3.购车补贴改为使用环节补贴。

4.加快地方续电设施建设等。

总结

新能源车的发展对国内能源节约和环境保护都有着重要和积极的影响，我国必将持续推进产业发展，未来可期。

随着环保问题的日益突出和人民环保意思的增强，加上国家的大力提倡，还有同样百公里出行，新能源汽车成本更低等因素，毫无疑问新能源汽车是未来趋势。

但是由于目前受充电桩数量和普及的限制，加上目前生产出来的新能源汽车相对普通燃油汽车贵等因素，目前推广普及还是有相当难度的。

至于目前充电桩不普及的原因，想必是受到新能源汽车数量有限，建设维护成本高，投入产出不对等导致的恶性循环（充电桩不普及导致购买新能源汽车人数下降，购买新能源汽车的人少又导致很多企业不愿意投入在建设充电桩业务的恶性循环）。

但相信在未来，在国家的大力提倡和补助的情况下，一批有规模的企业将建立起来，到时候，新能源汽车就真的走上快速发展轨道了

汽车作为全球石油主要的消耗点和二氧化碳的主要生成点，在全球提倡节能环保的大环境下，必将迎来较大的改革。这时候，更加经济环保的新能源汽车势必将成为主流车型，新能源车型已经是大势所趋。

目前各大汽车品牌纷纷把主要的精力放在研发新能源车型上，国产汽车品牌中比亚迪在研究新能源车型上做的比较出色，比亚迪E5车型已经成为了目前大多数城市的新能源出租车。在研发新能源汽车领域，比亚迪确实领先着绝大多数国内汽车品牌。

新能源汽车的到来对于部分限机动车号牌的城市来说，无疑是一个福音。消费者无需经过各种摇号政策或者购买号牌，要知道，在大型城市的号牌的拍卖价上十万的不在少数。而如果选择购买新能源汽车，享受***补贴的同时，还能上新能源牌照（绿牌），消费者无需摇号就能轻松上牌，何乐而不为呢？

新能源汽车在不久的将来势必会成为主流，但如果要真正的普及开来，仍有许多的问题急需解决。

• 电池成本偏高
  

虽然国家对于新能源汽车的态度是相当支持的，目前绝大多数新能源汽车都享受着国家出台的相关补贴政策。但是新能源汽车受限于电池成本较高，售价居高不下。动辄十几万的售价也是让很多消费者望而却步。

• 公共充电设施不完善
  

新能源汽车充电并不像去加油站加油那样，每台车加满油仅需几分钟就能搞定。目前新能源车型最快的充电速度应该是在1个小时左右，有些还需5、6个小时，所以必须要保证有足够多的车位和充电桩才不会让前来充电的消费者大排长龙。并且对于一些目前仍没有公共充电设施的偏远地区来说，燃油车还是第一选择，或者可以选择混动车型。

• 辐射问题
  

虽然国家对于新能源车型的辐射问题并没有特别的关注，但是众所周知，只要是用电的东西，辐射是肯定会有的。而把辐射控制在合理的范围，我认为是目前新能源汽车的重中之重。

每一个新鲜事物的产生，必定会碰到这样或者那样的困难。新能源汽车想要真正的普及开来，前面的路肯定是布满荆棘的。但随着科技的进步，我相信新能源汽车在不久的将来必然能克服困难，成为最主流的车型。

到此，以上就是小编对于国际新能源汽车发展的问题就介绍到这了，希望介绍关于国际新能源汽车发展的3点解答对大家有用。