qweasjd 发布于2024-06-16 07:37:05 汽车节能 22 次
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ECO模式理论上是可以省油的,但实际上是有限的,而且还会产生积碳。ECO模式的节油效果有限。 ECO有两种模式:主动和被动。Active很好理解,通常是一个功能切换按钮,车主可以选择是否开启。被动模式下没有专门的开关按钮,主要起到提醒省油的作用。当达到最佳燃油经济性时,仪表板将显示绿色环保字样。如果你用力踩油门或者遇到爬坡路段,绿色ECO字样就会熄灭。
ECO模式的节油技术并不是特别复杂,无非就是通过控制油门和喷油器来控制油耗。ECO模式启动后,行车电脑会降低发动机的输出功率,同时改变换挡逻辑。如果在普通模式下,汽车将以2000转/分的速度升挡。如果在ECO模式下,只需要1700转就可以开始换挡,尽量让发动机保持在更低更经济的转速区间,搭配高档档位,达到节油的目的。
简单来说,ECO模式是通过改变变速箱的换挡策略、油门踏板的灵敏度和空调系统的输出功率来实现节油的。
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对于有车族或者潜在购车族来说,动力和油耗是不容回避的两个问题。近年来,一系列节能技术和配置应运而生,除了有望成为未来车型标配的自动启停技术以外,ECO节能模式也是降低油耗的好办法。但是有车友对于该模式持质疑态度,因为“有些销售顾问告诉我,长期开启ECO节能模式对车不好”。实际上,作为一种节能模式,ECO更多的是培养车主的节能驾驶意识,对车辆本身并无影响。
ECO也分主动与被动
在很多日韩系车型身上,车主都会发现仪表盘上有个绿色的按钮ECO,这是一种节能模式。其实,除了日韩车型,一些欧美品牌比如福特、雪佛兰、别克也开始搭载这种节能模式,但是ECO模式本身也分两种——主动式和被动式。其中,被动式ECO没有专门的按键,就是一个提醒功能,车主开车时会在仪表盘上发现一个绿色的ECO提醒标志,当车速超过20公里时ECO会根据当前油耗进行智能评估,达到最佳燃油供应量时,仪表盘会同步显示绿色的ECO字样,如果车主大力踩下油门踏板加速行驶,或者遇到爬坡路段,ECO字样则会消失。
大部分车型所采用的主动式ECO,一般都会有专门的按键,车主可自行选择是否开启它。ECO开启后车辆会自行进行设置,比如相同油门踏板深度对应的节气门开度更小(油门变得不灵敏),变速箱换挡逻辑更偏重经济性(升挡更早),有些车辆还会同时调整空调的输出功率等。
主动式ECO模式的原理其实并不复杂,主要是在车辆行进过程中,对自动变速器挡位、发动机转速、车速、制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析,由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机,使得油耗比普通驾驶模式有效降低。简单来说,就是以合理的挡位控制发动机的转速,减少不必要的燃油消耗。
长期开启不会增加积碳
很多车主打开ECO模式驾驶时,能够感觉到油门踏板的响应速度变慢,车速的上升速度会变得更为循序渐进,这样做的好处是能让燃油功效最大化。与此同时,变速箱***用更为积极的方式换挡,让发动机的转速保持在一个稍低的水平。
这也就是部分人所认为的,长期开启ECO模式将发动机转速停留在低转速水平,会增加发动机积碳。实际上,这个担心是多余的。长沙东风悦达起亚的维修技师告诉大家,ECO模式与长期低转速并无联系,“ECO就是控制车主既不要长期怠速低转速行驶,也不能急加速行驶,以达到节油的目的。如果长期低转速行驶,也不符合ECO模式, ECO主要是控制车主不要急加油,即平缓地提升转速,并不代表一直是低转速。”
部分情况可自动[_a***_]
即使是启动了该模式,在某些情况下它也会自动关闭,比如停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下,ECO功能就不起作用。尤其是在车辆需要克服一定阻力,需要大扭矩输出时,比如遇到爬坡等情况,ECU控制单元会判断优先保证足够的动力驱动车辆,ECO模式也不会工作。所以,要想让ECO模式发挥节油的功效,需要车主在驾驶过程中主动控制油门,加上刹车的配合,才能实现理想的燃油量。
总结一句话,ECO在市区内低于80码开,好用省油!高于80码或高速上要关掉ECO模式,发挥车子最强动力
到此,以上就是小编对于汽车节能模式好用吗的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车节能模式好用吗的1点解答对大家有用。
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